Hvis du foretrækker en mindre konfronterende tilgang til bil at købe, kan disse spørgsmål være sjovt, men de kan skabe en atmosfære, der ikke vil være beneficial.Either måde, vil din sælger husker du som kunde der "vidste lidt for meget" om bilen business.General Spørgsmål til ny eller brugt Opkøb --- "Hvor meget som din forhandler s pack?" --- 99 ud af 100 forhandlere har en Pack. Det er en merværdi til prisen for hvert køretøj, der dækker forhandler og overhead. De normalt spænder fra $ 500 - $ 1200, men nogle forhandlere vil pakke deres biler $ 2000 eller more.Please husk, dette beløb er ikke til forhandling (ved lov i de fleste stater). Det er ikke at forveksle med forhandler "holdback" på nye biler, som ofte er til forhandling. Hvis en bil er handlet i og værdsat på $ 10.000 og pakken er $ 1000, bilen koster $ 11,000 plus make-klar, inspektion og istandsættelse omkostninger. --- "Er det en gammel-aged enhed?" --- Fleste forhandlere sætte en cut-off punkt, når et køretøj anses alderen. Det er normalt på 60, ​​90, eller 120 dage. Disse spørgsmål vil gøre din sælger spekulerer på, hvorfor du spørger, og hvordan deres svar vil påvirke din mening af køretøjet, fordi besvare enten måde kan være en positiv eller en negative.If det er en gammel-aged enhed den endelige pris vil sandsynligvis være tættere på til at koste med en reduceret avance for at flytte det. Det er godt. Men så igen, er der en grund til det har været på meget for en længere periode. En Chevy Tahoe på en Chevrolet parti i en storby skal sælge, før det bliver alderen. En Chevy Tahoe på en Hyundai meget i en lille by kan være en stor bil, der ikke har de rigtige købere kigge på det. --- "Hvor mange hoveder har du slået i denne måned?" --- Når en sælger " udskærer deres hoved, "de har gjort et stort provision sælge en bil på $ 3000 eller højere end omkostningerne. Disse "high brutto" handler sætte $ 500 eller mere i sælgerens pocket.While deres svar er irrelevant (hvis du får et svar), er det interessant at se, hvordan de håndterer spørgsmålet. --- "Må sælgerne her gør spiffs eller provision på back-end profit? "--- De fleste eller alle de penge, som en sælger gør kommer fra deres front-end provision. Dette er normalt beregnet som en procentdel af den forreste ende bruttoresultat af vehicle.Some forhandlere betale lidt penge til sælger, hvis deres kunde finanser eller køber produkter på "back end", mens de er i økonomiafdelingen. Hvis kunden finansierer gennem et af forhandleraftalen långivere, køber en garanti eller skilte op for alle andre betalte tjenester i finansiering, kan sælger eller ikke kan modtage en lille kompensation for plantning af seed.The bedste tidspunkt at springe dette spørgsmål er, hvis /når de sælger spørger, om du har planer om finansiering eller hvis de anbefaler en warranty.New Car Opkøb "Taboo" Spørgsmål --- "Do you guys forhandle en del af din holdback?" --- Svaret vil næsten altid være "nej. "Hvis ikke, vil de sige" nogle gange "eller" sjældent ". Enten måde, det er en god metode til at sætte tonen for negotiations.Holdback er mængden af ​​penge forhandleraftalen modtager fra producenten, når de sælger et nyt køretøj. Det er "reklame" eller "hovedet" eller "salgsomkostninger" penge, som beskrevet, men i virkeligheden er det en buffer på fortjeneste, at de fleste forhandlere ikke er villige til at skille sig af med. Markedet er så konkurrencedygtige, og overskuddet går ned, så medmindre spærrerettigheder er betydelig, er det ofte urørlig. --- "Får du et spin for at sælge denne bil?" --- Dette er en tom spørgsmål, men én der vil lade din sælger vide, at du kender lidt for meget. Mange producenter tilbyder "spin" til sælgere og ledere for at sælge bestemte nye køretøjer. Dette er bonus penge tilbudt at tilskynde sælgere til at sælge nye biler i stedet for at forsøge at skifte deres kunder til en højere profit brugt bil. Afhængigt af køretøjet, og producenten, er spin normalt $ 50 eller mere og betales direkte fra manufacturer.Used Car Opkøb Spørgsmål, der vil drive din sælger Nuts --- "Kan vi kalder den tidligere ejer eller lade kontakte mig, før jeg beslutter ? "--- På en brugt bil, er det lidt af en rimelig anmodning. Problemet er, at sælger ikke ønsker at gå gennem besværet og den tidligere ejer sandsynligvis ikke ønsker at tale med dig. Stadig, det bliver spurgt nogle gange, og sælgere hader it.If du er i stand til at tale med den tidligere ejer, finde ud af, om der var nogen tilbagevendende problemer, ulykker og eventuelle grunde, hvorfor du skal ikke købe bilen. --- "Kan vi få køretøj historie rapport?" --- Hvis de siger nej, orlov, fordi de enten lyver eller inkompetente. Igen, dette er en mindre besvær, der kan komme i vejen for en bil deal, sælgere så normalt ikke kan lide it.Final Pain --- "Hvad er din rock-bottom dollar?" --- De fleste mennesker spørger deres sælger dette spørgsmål på et tidspunkt. De fleste sælgere kan ikke besvare spørgsmålet uden deres manager. Det er normalt ubehageligt for nyere sælgere og irriterende for krydret ones.Don 't sige "kontantpris." På de fleste velrenommerede forhandlere, de tjene flere penge, hvis du finansiere med dem, end hvis du betaler kontant. Der er ikke længere en appel til at få kontanter eller check for et køretøj, fordi långivere, at forhandleraftalen bruger betale alle de penge upfront alligevel, plus lidt ekstra for at bruge dem. Ved at sige "kontantpris" du fortæller forhandleraftalen at de ikke vil tjene penge på bagsiden slutningen, så de er nødt til at gøre så meget som de kan på køretøjet itself.Again, lad mig understrege, at de fleste af disse spørgsmål vil ikke hjælpe dig med at købe en bil til en bedre pris, medmindre du er en konfronterende forhandler. De kan hjælpe dig med at have lidt sjov at købe en bil, som mange mennesker klassificere lige over "rodbehandling" på deres liste over mindst foretrukne aktiviteter.Jeg håber det hjælper
Af:. JD Rucker
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15767.html