Roush har for nylig indført den første dedikerede propan-drevne F-150 pickup truck, som er udstyret med en avanceret flydende propan injektion (LPI ™-system). Den Roush F-150 LPI ™ er designet og fremstillet til at fungere udelukkende på propan men samtidig give de samme hestekræfter, drejningsmoment og køreegenskaber svarer til en F-150 er udstyret med en benzin drevet 5,4 liter, 3 ventil Triton ™ V8 motor. Roush er allerede begyndt at tage ordrer for propan-drevne F-150. Og ikke kun det, at 2007-modellen år lastbil kan nu bestilles, leveres og serviceres via et landsdækkende netværk af udvalgte Ford-forhandlere. Den Roush F-150 er tilgængelig i Regular Cab, supercab og supercrew cab stilarter med XL eller XLT trim og hele spektret af seng længder. LPI ™ løsning omfatter også dedikerede propan brændstof linjer, benzintank og brændstof jernbane forsamling. Bilens computer har været finjusteret til at levere optimal ydelse og brændstoføkonomi. Basen LPI ™ option er prissat til $ 6,500 og omfatter et one-of-a-kind ringkerne brændstoftank, monteret i stedet for undervognen reservehjulet. For kunder, der ønsker at øge rækkevidde, en 50 gallon, i-seng brændstoftanken bliver tilbudt som en mulighed. Den Roush F-150 LPI ™ har gjort sin debut på det seneste NPGA sydøstlige konventionen og International Expo i Atlanta, Georgia. Konferencen blev afholdt sidste 14-17 april, og blev betragtet som en af ​​de største propan industri konferencer i USA. Ifølge Tom Arnold, direktør, Alternative Fuel Produkter til Roush: "Bortset fra sin fremragende teknik, er dette køretøj lige her, lige nu! Det er et alternativt brændstof køretøj, der har en etableret tankes infrastruktur til at støtte det. Dette køretøj vil have en positiv indvirkning på reduktionen af ​​udledningen, og vores afhængighed af udenlandsk olie. "The LPI ™ brændstof jernbane forsamling består af to billets aluminium propan injektion brændstof skinner, en isoleret cross-over, en kombineret tryk /temperatur sensor og en service port, der leverer data til motorerne 'computer resulterer i en mere præcis brændstof kontrol ved indtagelse havn. Roush også gøre brug af brændstofindsprøjtning og brændstof storage-systemer leveret af CleanFUEL USA og ICOM, Italien. Af den måde, er LPI ™ et registreret varemærke tilhørende CleanFUEL USA. Standarden ringkerne brændstoftank og valgfrie i-bed brændstoftank omfatte en særlig højt flow brændstof pumpe, dobbelt filtre, og de krævede reguleringsventiler nødvendige for at køre motoren. Tanken indeholder også brændstof afsender og elektronisk autostop fill system. Den brændstofpåfyldning sker gennem tankdæksler døren og et automatisk stop udfylde anordning, der forhindrer overfyldning. Denne proces gør det muligt, at køretøjet kan fyldes uden brug bløder system, ventilationskanaler propan dampe under fyldning. Brændstof filtreres også før det er lavet til ind i tanken. Vehicle start styres af en one-touch system til at give føreren den hurtigst mulige start og de mindst mulige emissioner. OEM motorstyring bruges med unikke kalibreringsværdier de passer til ændringerne i ejendomme fra benzin til propan. Vedligeholdelsesplan for Roush F-150 LPI ™ er svarer til en almindelig benzinmotor tidsplan blot uden de specielle olier, der kræves eller ændre intervaller. Den Roush F-150 LPI ™ ligesom enhver type lastbil kan have sin udseende yderligere forbedret med tilføjelse af hætten skjold. Hood skjolde er de seneste i add-on trucking tilbehør. En hætte skjold lastbil er perfekt til enhver type lastbil, da det ikke krummer, flex eller flagrer selv ved høje hastigheder. Den PERC forkortelse for propan Uddannelse og Research Council tildelt kontrakten til Roush i februar 2006, og Roush designet, produceret og bragt lastbilen på markedet i kun 14 måneder. Brian Feehan, administrerende direktør for braendstofkravet programmer til PERC, "Roush har en enestående ry for teknisk ekspertise, kvalitet og værdi. Det er på grund af denne ekspertise og erfaring, som vi valgte Roush at udvikle dette køretøj "
Af:. Gertrude
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15757.html