Fords F-serien er blevet verdens mest populære pickup, men på trods af de nyeste og bedste F-150 lineup, konkurrencen synes at vinde på dem. Tag for eksempel 2007 Chevrolet Silverado som blev tildelt nordamerikanske Truck of the Year og Toyotas Tundra der rumler op fra en ny fabrik i hjertet af lastbil land Texas, som er lavet større og mere magtfuld end nogensinde, og tilbydes i forskellige trims.With al den konkurrence, Ford står det ikke overraskende, at automaker allerede mærker virkningerne af sit salg. Ifølge fagbladet Automotive News, nåede F-serien omsætning i 2006 kun 796.039, som faldet fra 901.463 året før. Salgstallene i F-serien kontinuerligt falde med 13,4 procent i de første to måneder. På trods af nedgangen oplevelse ved den ikoniske Ford F-150, er de lave salgstal ikke nok til helt at trække lastbilen ned, hvis rødder går tilbage til 1948, da F1, F2 og F3 lastbiler ramte markedet. Det selvsamme år har startet en bemærkelsesværdig køre af automotive udholdenhed, der har givet fødsel til udtrykket "Ford Tough" - symboliserer lastbilerne evne til at udføre imponerende arbejde på landbrugets marker og byggepladser. Men i dag bortset fra kraft og ydeevne, familievenlige er også en moniker, der vejer meget med forbrugerne, og F-150 og 4x4 SuperCrew firehjulstræk Lariat passerede, at kriterier. F-150 har dog forblevet stort med sine 150 tommer akselafstand, samt fortsat hård ligesom sine forgængere. Basisprisen af ​​F-150 er $ 35,000, og med tilføjelsen af ​​en begrænset slip aksel /navigation opgraderet audio pakke en magt glidende bagrude, 20-tommer aluminiumsfælge, læder-klippede kaptajnens stole, og et par andre funktioner de Prisen stiger til $ 42,000. Det er stadig ikke høj pris for en utilitaristisk lastbil, der kan bruges som en transport til byggepladsen, hvor der fanges masser af tømmer i weekenden, slår vej gennem rå terræn og under dårlige vejrforhold, og stadig giver en familie på seks med alle de trøster ligner en luksus SUV.No uanset hvor stor et køretøj er det vil ikke skade at forbedre det yderligere. F-150 kræver nogle opdateringer af sin egen startende med sin 5,4 liters V8-motor, der skal gøres mere brændstoføkonomiske. De fire-trins automatgear af F-150 halter bagefter, hvad nogle andre virksomheder tilbyder som for eksempel de fire-seks hastighed funktioner tilbydes af General Motors og Toyota. En anden ting er håndtering af F-150, som er en smule hoppende især på ujævne veje i forhold til Tundra eller Silverado. F-150 producerer 300 hestekræfter og 365 lb-ft af drejningsmoment. --- Ikke svag, men ikke så stærk enten. Transmissionen er glat i upshifts og blid i nedgearing, men det kan få højt når trækker ud for at passere, som ikke ville være meget af et problem, hvis det kun F-150 har en femte eller sjette gear og en meget bedre motor. Og vi taler om bedre motorer Ford har rapporteret, at den næste generation F-150, som vil blive afsløret for 2009-modellen år vil indeholde en opgraderet diesel, V8 sammen med en hybrid benzin-elektrisk kraftværk, der kan knyttes til en seks-trins automatgearkasse . Med hensyn til udseende F-150 er en flot lastbil, men igen tilføjelse af nogle lastbil tilbehør her og der vil ikke gøre ondt. Når det kommer til lastbil dele F-150 er fyldt med kun de bedste i kvalitet lastbil del at Ford kan levere. Derfor er det ikke overraskende, at på trods af truckens mangler det stadig som en top contender i Truck segment. F-150 Basics: Base pris /som testet: $ 35,465 /$ 41,965 Brændstoføkonomi: 15,1 miles per gallon i Globe test /regelmæssig fuelAnnual brændstofomkostninger: $ 2307 (ved 2,68 dollar per gallon, regelmæssige, 13 tusind miles om året) THE SPECIFICSDrivetrain: Four-wheel driveSeating: Five eller sixHorsepower: 300Torque: £ 365-ft.Length: 235,8 inchesWheelbase: 150 inchesHeight: 76,0 inchesWidth: 78,9 inchesCurb vægt: 5,343 pounds
Af: Gertrude
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15756.html