Roush er navnet på den første dedikerede propan-drevne F-150 pickup truck. Med komplet holdbare Ford lastbil dele og også med en bred vifte af Ford lastbil tilbehør har Roush en avanceret flydende propan injektion (LPI (TM))-system. Den Roush F-150 LPI (TM) er designet og fremstillet til at fungere udelukkende på propan men samtidig give de samme hestekræfter, drejningsmoment og køreegenskaber af et F-150 er udstyret med en benzin-drevne 5,4-liters, 3-ventil Triton (TM) V -8 engine.Roush vil være tilgængelig på markedet med det samme. Trucken kan bestilles, leveres eller serviceres via et landsdækkende netværk af udvalgte Ford-forhandlere. Tilbydes som en 2007 model år køretøj, det er den eneste propan-drevet lette lastbil til rådighed fra en original equipment manufacturer dette år.Den Roush F-150 er tilgængelig i Regular Cab, Super Cab og Super Crew cab stilarter med XL eller XLT trimme og hele spektret af seng længder. LPI (TM) løsning omfatter dedikerede propan brændstof linjer, brændstof jernbane forsamling og brændstoftank. Derudover blev en Ford lastbil del er OEM computer er blevet re-kalibreret til at give optimal ydelse og brændstof økonomis basen LPI (TM) mulighed er $ 6500 og har en unik 20 gallon toroidale brændstoftank, monteret i stedet for undervognen reservehjulet . Også tilgængelig som en ekstra mulighed for kunder med behov for øget rækkevidde er en 50 gallon, der blev indført i-bed brændstof tank.Ford sin nye lastbil ved NPGA sydøstlige konventionen og International Expo i Atlanta, Georgia sidste 14 til 17 april. Det var den største propan industri konference i USA States.Tom Arnold, direktør for Alternative Fuel Produkter til Roush sagde bort fra bilens fremragende teknik, det er også et alternativt brændstof køretøj, der har en etableret tankes infrastruktur til at støtte det. Han videre sagde dette køretøj vil have en positiv indvirkning på reduktionen af ​​emissioner og afhængighed af udenlandsk oil.Providing data til motorens computer, der til sidst giver mere præcise brændstof kontrol ved indtagelse havn er to billets aluminium propan injektion brændstof skinner, en isoleret cross- overstået, en kombineret tryk /temperatur sensor, og en service port. Roush F-150 bruger brændstofindsprøjtning og brændstof storage-systemer leveret af rent brændstof USA og ICOM, Italien. LPI (TM) er et registreret varemærke tilhørende rent brændstof USA.The standard ringkerne brændstoftank omfatte en særlig højt flow brændstof pumpe, dobbelt filtre, og de krævede reguleringsventiler nødvendige for at køre motoren. Valgfrit er i lejet brændstoftank. Brændstoffet afsender og elektronisk auto stoppe fyld systemet findes også i tanken. Gennem tankdæksler døren, er det brændstof hældes. Et automatisk stop fyld enhed forhindrer overfyldning af brændstof. Dette vil gøre det muligt at køretøjet kan besættes uden at bruge "bløder" system, ventilationskanaler propan dampe under påfyldning. En anden dokumentation for, at bilens brændstoftank vil fungere godt, er, at forud for indsættelsen i tanken, brændstoffet er også filtered.A "one-touch"-system styrer bilen start. De motorstyringer overtager fra chaufføren til at levere den hurtigst mulige start med de lavest mulige emissioner. OEM motorstyring bruges med unikke kalibreringsværdier de passer til ændringerne i ejendomme fra benzin til propane.With ingen særlige olier eller ændre mellemrum kræves, den vedligeholdelsesplan for Roush F-150 LPI (TM) er svarer til en benzin Motoren schedule.In februar 2006 Propan Uddannelse og Research Council (PERC) tildelt kontrakten til Roush. Køretøjet er designet, fremstillet og bragt i at markedet kun 14 måneder. Den administrerende direktør for Motorbrændstofsystemer Programmer til PERC ved navn Brian Feehan sagde Roush har en uforlignelig ry for teknisk ekspertise, kvalitet og værdi. Han forklarede, at det er på grund af denne ekspertise og erfaring, at de valgte Roush at udvikle dette køretøj
Af:. Gertrude
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15747.html