Efter førende på området for de sidste 76 år, fandt General Motors selv efterstillede efter bølgende Toyota Motor Corporation 2,35-2,26 i første kvartal af 2007-sæsonen. Mens der kan læses som en slags kasse score for et spil, i virkeligheden de givne tal faktisk er de salgstal i den globale auto marked ved de to største bilproducenter i verden. Det kan huske, at General Motors meddelte, at de har solgt 2,26 millioner biler over hele verden for de første tre måneder af året. I mellemtiden, Toyota nylig meddelte, at de har solgt 2.350.000 biler i samme periode globalt. Mens tallene viser, at Toyota har slået General Motors i form af salg til ovennævnte periode, kan det japanske bilfirma ikke kræve endnu titlen som den største bilfabrikant i verden. Den asiatiske mærke er helt sikkert bliver mere og mere populære blandt amerikanske bilkøberne men det vil have til at arbejde dobbelt så hårdt for at fortsætte deres dominans mod deres USA-baserede modstykke til de resterende tre kvartaler af året. Det kan huske, at tidligere på året, har bilindustrien eksperter allerede forudsagt, at Toyota er på rette vej til at blive verdens største bilproducent. Denne forudsigelse blev givet større troværdighed ved toyota efter udstationering rekord salg efter rekord salg for de første tre måneder af year.After Toyotas annoncering af deres salgstal, er eksperter på området allerede spekulere, at dette år vil tilhøre det japanske selskab . Grunden til dette, eksperter mener, er, at Toyota er fokus på efterspørgslen af ​​bilen købe offentligheden. I mellemtiden er General Motors stadig tynget af spørgsmål vedrørende deres arbejdsstyrke. Det er også en almindelig kendt, at det japanske selskab fører an i at producere brændstoføkonomiske køretøjer, hvilket er, hvad forbrugerne er i øjeblikket krævende fra bilfabrikanterne. I USA er den brændstoføkonomiske Camry den bedst sælgende model for toyota mens den elektriske hybrid Toyota Prius fortsætter med at vinde popularitet blandt brændstofforbrug-bevidste bilkøbere. Den øgede bevidsthed om truslen om global opvarmning øger også efterspørgslen efter sådanne brændstoføkonomiske køretøjer. En anden årsag til succesen bliver nydt af Toyota er dets image. Koji Endo, en auto industri ekspert for Credit Suisse i Japans hovedstad Tokyo, sagde: "Toyota salget boomer på grund af dens gode image rundt om i verden om pålidelighed og økologiske teknologi. Det er lige det modsatte for GM, og dens image forværres. "Endo sagde også, at denne tendens i bilindustrien er svært at vende. Toyotas lineup er fyldt med brændstoføkonomiske køretøjer, mens General Motors stadig er fanget i fortiden ved at producere større køretøjer, som naturligvis, bruger mere brændstof og brænder et hul i lommerne på ejerne. Det er af allerstørste betydning for forbrugerne, da gaspriserne har været hæve støt i de seneste par years.Aside fra brændstofeffektivitet Toyotas biler, selskabet er også kendt for at producere kvalitet og pålidelig køretøjer. I de seneste undersøgelser er det blevet konstateret, at Toyota er en af ​​de mest pålidelige mærker på markedet. Dens luksus division Lexus er også kendt for sin høje ydeevne og god pålidelighed. Disse køretøjer kan endda sammenlignes med bestop Jeep hårdt toppe, når det kommer til pålidelighed. Med kombinationen af ​​brændstofeffektivitet og pålidelighed af Toyotas lineup af køretøjer over hele det globale marked, ville det virke som Toyota er på vej til at blive verdens største bilproducent i verden. Hvad ville der ske, men hvis General Motors ville være i stand til at erhverve kæmper Chrysler Group fra DaimlerChrysler AG? Det kunne være en af ​​General Motors 'måder, så som at gå videre i den bølgende japanske bilproducent. Selv om dette kan synes som en mulighed for Detroit baserede bilproducent, vil resten af ​​os bare nødt til at vente og se
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15737.html