I bilindustrien er i denne uge at blive observeret som National Tire Safety Week. I forbindelse med dette,. Goodyear, den tredje største dæk firma i verden, deler deres sæt dæk pleje tips til chauffører og køretøjer ejere At tage sig af ens bilens dæk er et godt skridt for at undgå ulykker. Forkert dæktryk kan føre til kavitation, og hvis noget sådant sker, mens en chauffør går meget hurtigt, er der en risiko for, at han eller hun kan miste kontrollen over bilen, som kan føre til ulykker. Ifølge forskere på dette område, betragter bilister en bils dæk som den næstvigtigste sikkerhedsfunktion af deres biler næste kun til bremserne. Mens der kan være tilfældet, forskerne også fundet ud af, at kun en tredjedel af de korrespondenter, hvordan man korrekt kontrollere deres tires.To øge bevidstheden blandt bilister om, hvordan at gøre deres bil mere sikker ved korrekt kontrollere deres dæk, har Goodyear kommet op med forskellige tips. Brett Ponton, næstformanden for Goodyear Retail, har dette at sige: "Kontrol dæk for korrekt inflation og slidbanen tilstand er en af ​​de mest kritiske - og nemmeste - vedligeholdelsesprocedurer for en forbruger. Det tager ikke meget tid eller avanceret udstyr. Chauffører kan tjekke deres dæk af sig selv, eller nogen af ​​vores detailforretninger ville være glade for at levere tjenesten. "Ja, kontrol ens dæk behov lidt eller ingen hjælp fra auto mekanikere eller teknikere. Det er bare et spørgsmål om at vide, hvordan man gør det ordentligt, og Goodyear sigter mod at give denne viden til bilister. Eksperter fra dækproducent rådgive bilisterne til at kontrollere på deres dæk periodisk, eller før en udvidet road trip. En af de tips, som deles af Goodyear er, at bilister skal puste deres dæk efter at fremstille specifikationerne. Det er en af ​​de mest almindelige fejl af bilejere til at puste deres bils dæk er baseret på den maksimale grænse for et dæk som anført i dens dæksiden. En af grundene til dette er, at bilproducenterne er gået meget langt for at finde ud af, hvor meget en bils dæk skal pumpes op for at det at støtte en køretøjets vægt ordentligt uden risiko for unormalt slid og ælde. Problemet ved et dæk til sin maksimale grænse er, at det er tilbøjelig til over inflation, som kan føre til kavitation. Under længere ture er over oppumpet dæk underkastet en høj grad af varme, som derefter kan skade dækkets struktur dårligt. Det ville også være en god ide at øge effektiviteten af ​​ens dæk ved at supplere den med høj kvalitet suspension dele såsom Bilstein shocks.The dækproducent er også at tilbyde andre dæk plejeprogrammer til forbrugerne bort fra deres tips. En af disse omfatter en forbruger hæfte fyldt med oplysninger om korrekt dæk pleje. Den nævnte hæfte kaldet "The Complete Tire Safety Guide" er udgivet af Goodyear og er tilgængelig for forbrugerne fra Goodyears forhandlere rundt omkring i USA. En anden hæfte, "Be Tire Smart, Spil din rolle", vil også blive distribueret af Goodyears forhandlere. Den anden Hæftet indeholder oplysninger om "vigtigheden af ​​dæktryk, hjulsporing, dæk rotation og visuel kontrol af dækkets slidbane." The dækproducent opfordrer også forbrugerne til at besøge www.goodyeartires.com, deres officielle hjemmeside, hvor de vil have adgang til mere information om dæk pleje. Besøgende i nævnte hjemmeside kan også bede om et eksemplar af "A Guide to Tire Safety". De verdensberømte Goodyear luftskibe vil også blive brugt af dækkets selskab i fejringen af ​​National Tire Safety Week. De nævnte luftskibe blinker beskeder opfordrer forbrugere til at kontrollere dæktryk og slidbaneslitage. Bortset fra dette, vil Goodyear ejede forretninger giver gratis dæk helbredsundersøgelse for forbrugerne. "Gennem disse bestræbelser, hvis vi kunne få fat i forbrugernes opmærksomhed, og hjælpe dem til at forstå, at korrekt vedligeholdelse af køretøjer og dæk udmønter sig i øget bilsikkerhed, optimal køreegenskaber og betydelige omkostningsbesparelser, ville de mere sandsynligt tage sig af deres dæk" sagde Ponton Afslutningsvis
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15736.html