Den Blackforest Motorsports team og co-drivere Tom Nastasi og Ian James fastholdt deres perfekte rekord i den første nogensinde Grand-Am KONI Challenge Series besøg i Iowa Speedway. Holdet er stolt over at tage hjem en sejr i lørdagens Grand Sport (GS) race. Den Blackforest nr. 5 hold har vundet alle tre af sæsonens løb. At gå ind i weekendens Grand Am begivenhed var Nastasi og James usikkert at det ville være et løb domineret af Mustang - en kraftfuld racerbil udstyret med pålidelige og bedste racing dele, der er langt bedre end den Hummer kold luft indtag og andre traditionelle bil dele. Antagelsen forvist som bilen besatte fem af de ti bedste spots. Sejren er den tredje straight for Nastasi og Blackforest team, og det er den anden i træk for James. Co-kørsel nr. 5 USG sheetrock /RAMSET Tools Mustang FR500C med Nastasi, James tog føringen fra Charles Espenlaub den ovale del af 1.3-mile road kursus med 13 omgange tilbage og holdt ud sent udfordringer fra både Espenlaub og Jeff Segal vinde med 2,551 sekunder mere end Espenlaub i nr. 55 Supercuts /Hyper Sport Ford Mustang GT. Sejren var James 'andet fortløbende KONI Challenge vinder og den tredje straight for Nastasi den Blackforest holdet og Ford Mustang. "Det er klart, da vi først kom her i den første session, vi ikke mener, det ville potentielt være en Mustang spor," sagde James. "Men en masse gange, den faktiske tid arket er vildledende. Selv om vi ikke kan være den hurtigste bil i starten, det er en meget god racerbil. Det er meget godt i trafikken. Du behøver ikke at være helt så præcis i nogle af de andre biler som BMW og Porscher. De kan få rigtig hurtige omgange, men så snart de har en lille hikke eller dækkene begynder at gå væk, kan de ikke rigtig bruge det store potentiale så meget. Vi har lige arbejdede på vores setup. Det var vores strategi. "James, der førte to gange i 21 omgange, sagde:" Vi besluttede at gå og øve sig på gamle dæk, og det gjorde vi det hele løb på et sæt dæk. Bilen var godt i slutningen. Vi havde et par mindre problemer, men ikke mere end nogen anden. Slaget ved udgangen med Jeff og Charles var sjovt. Det var en masse sjov. Disse fyre var ren, og vi formåede at få ved. Jeg er bare rigtig glad for Tom og hans tre-i-en-rækken, og to-i-en-rækken for mig. "" Det har ikke været let, "Nastasi sagde af løbet." Sidste uge, har til at starte 30. og arbejde mig op til fronten og så i dag spinning på anden omgang, og jeg havde at gøre det hele igen. Jeg fortalte alle, "jeg giver op kvalifikationen. Jeg er lige begyndt døde sidst. " Det synes at være den eneste måde jeg kan gøre det. "Han tilføjede:" Jeg kørte bilen hårdt, og jeg virkelig sætte mit hoved og kørte hjulene op fra det. Vi har ikke skifte dæk, og bilen blot holdes får bedre og bedre og bedre. Vi vandt vores første løb sammen uden at skifte dæk. Vi lærte hurtigt denne weekend, og vi regnede, "Lad os beholde de samme dæk på det, og se hvad der sker." Det virkede. Tommelfinger op til Hoosier Dæk til varig så længe de gjorde, og at være i stand til at gå til forsiden. Min partner her gjorde resten. Han gjorde den svære del. Jeg har lige reddet mig selv ". Joe Foster startede 11th i nr. 55 maskinen og kørte det første stint i kapløbet, før du tænder bilen over til Espenlaub. Sidstnævnte førte 38 omgange før James 'sene aflevering. Det var Foster anden runner-up Resultatet i tre løb. kan det nævnes, at Foster også toer i Fresh Fra Florida 200 sæsonåbningen på Daytona, mens co-kørsel med Scott Maxwell. Foster sagde, "Det var naturligvis en stor køre for Hyper Sport og Supercuts No 55.. For at være ærlig, vi kæmpede i starten af ​​weekenden, setup-wise, og det var lidt af et comeback for os at få bilen hurtigt til løbet. Det tog os et par dage at regne ud i denne sag, at den ældre dækkene fik, jo bedre bilen var for os. Også den (nr.) 5 bil fundet ud så godt. Det var en stor race. Bestemt, op foran, det var rent. Det var svært racing med disse fyre, og jeg nød at se det. "" Det gør mig til at indse, hvorfor jeg gør det, fordi det var en masse sjov, "antydet Espenlaub." Jeg har fået at takke Joe Foster for at bringe mig ind til gøre dette. Joe efterlod mig med en stor bil, og vi kørte så hårdt, som vi kunne. Vi var en smule konservativ opsætningen. Det var en interessant sidste par omgange. Disse fyre er professionelle, og vi havde en god kamp derude. Jeg respekterer dem for det. Du ønsker ikke at se en BMW går ind i en hård opbremsning zone på sidste omgang, og jeg gjorde det lidt bredt for ham "
Af:. Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15709.html