Ifølge Volkswagens Production Development Executive Ulrich Hackenberg, vil VW fans må vente længere end oprindeligt planlagt for den næste generation af Golf. Han tilføjede, at VW Golf Mark VI vil ramme forhandlere i den senere del af 2008. Dette er i modsætning til tidligere rapporter, der implicit VW lavede en tracking udvikling på den næste model på grund af dets faldende salg i USA, og hårdere konkurrence fra radikalt stylet modeller som Honda New Civic. Hackenberg siger VW er på rette vej, og hvor de ønsker at være. Dette er et godt tegn for en af ​​de mest sælgende biler på vejene i dag. Oprindelige planer under ledelse af den tidligere VW chef Bernd pischetsrieder ville have set bilen frigivet på september måneds Frankfurt Motor Show. Men Volkswagens nye leder Martin Winterkorn har skubbet tilbage sin udgivelse til yderligere at imødekomme styling ændringer og stigninger i kvalitetsniveauer som den af ​​Volkswagen mufflers.These nyeste innovationer afslører nyt design for Mark VI Golf, der beviser, at dens designere holder med nuværende model er stilrent konservative udseende. Den tidligere design ville have set den næste Golf iført dråbeformede forlygter, som anvendes af Eos cabriolet. De to-dørs version blev droppet til fordel for den helt nye Scirocco. The Golf Mark VI vil komme som en fire-dørs luge og som en folk luftfartsselskab med Europa-only Golf Plus. Der vil være mange motor valg til den nye Golf. Disse omfatter en ny 1.6L TSI-motor udvikler 200hk samt en højtydende 2.0L version med 260HK i GTI. Nogle rapporter siger toppen af ​​den linje 3.6L FSI V6 motor taget fra Passat R36 og udvikling 281hp vil afrunde Golf rækkevidde. VW har også bebudet en 30 procent mere brændstoføkonomisk udgave. Dette skyldes den VW Polo Blå Motion blev udgivet på det sidste kvartal af 2006. The Blue Motion modeller udnytter slow-shift gearkasser, der reducerer brændstofforbruget samt lavresistente dæk for at spare ekstra fuel.Meanwhile modsætning til tendensen for bilproducenter at øge en bils størrelse med hver ny model forandring, er VW planlægger at lave sit flagskib Phaeton sedan mindre for den helt nye 2010 model. Meddelelsen kom fra VW boss Martin Winterkorn, der fortalte reportere på Tysklands Der Spiegel den næste Phaeton vil blive baseret på den næste generation Audi A6 med de to biler deler flere komponenter. Med denne model er VW forventes at foretage betydelige besparelser, fordi der ikke er behov for at udvikle dyre komponenter såsom gearkasser eller magt tog. Den nuværende model Phaeton aldrig formået at opfylde sine forventede salg forventninger, med kun en fjerdedel af de 20.000 planlagte enheder rullende off showroom gulvet. Phaeton havde flere fejl at gå imod den. I modsætning til sin aluminium bygget Audi A8 søskende, vejer Phaeton for meget, mangler resultater og dens motor let bliver udmattet, og dermed brug for mere brændstof. VW mærket mangler også mærke cachet nødvendig i denne premium segmentet. Analytikere siger, den tyske bilproducent vil ikke være at gøre den samme fejl med sin næste version. Ifølge kilden, vil den nye Audi A8 være større end Phaeton, som selv vil være større end A6 og vil fremvise teknologier øremærket til den næste generation af Bentley Continental.In et interview med Bloomberg april sidste, VW America talsmand Andreas Meurer afslørede, at Phaeton ville gøre en tilbagevenden til USA efter den langsomme sælgende sedan blev trukket tilbage fra markedet i 2005
Af:. Jerick Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15701.html