Ford Motor Co er langsomt at komme i kølvandet på skiftet af markedet for små og brændstoføkonomiske biler. I den seneste kvartalsvise salg rapport fra virksomheden, blev det afspejlede, at Fords underskud indsnævret. Denne omstændighed er en Semaforens at den skrantende Detroit automaker har stadig lang vej at gå, som bemærket af Fords CEO Alan Mulally.Slashed netto lossEarlier blev kritikere, der er foregribe for flere dårlige nyheder overrasket af Ford Motor Company blev bedre end forventet nettotab beløber sig til 282 mio $. Tallet har langt overgået de forventninger Wall Street og udløste en sagtmodig rally i selskabets aktier. Figuren afspejlede også Fords tilbagevenden til rentabilitet. "Selvom vores første kvartal resultater er opmuntrende, vi har stadig en lang vej at gå," Mulally sagde under et konferenceopkald. Men "det grundlæggende i vores forretning er i bedring." The bilproducent tab for første kvartal i år var en stor forbedring i forhold til 1400 millioner dollar, som selskabet har tabt i samme periode sidste år. Alligevel Ford vigtigste nordamerikanske forretning udviste dårligere resultater end det foregående år. Årsagen bag det er den fortsatte tab af markedsandele share.In en nøddeskal, Fords salget steg på verdensplan, men faldt i Nordamerika, hvor tabet udvidet til 614 millioner dollars i forhold til 442 millioner dollars i 2006. Trods, var tallet mere end $ 500 millioner bedre end selskabet havde forventet. Denne information blev givet af Ford Americas præsident Mark felter.Personalet Ford Credit, som Mulally sagde fortsat at være en vigtig del af forretningen, forblev lukrative det dog så indtjeningen faldet fra 248 mio dollars til 193 millioner dollars. På den anden side af Atlanten, rapporterede Ford Europa et nettooverskud på 219 mio $ hvilket er en stigning fra 65 millioner dollars fra det foregående år. Premier Automotive Group, der består af Aston Martin, Jaguar, Land Rover og Volvo brands, bogført sit bedste resultat nogensinde. Fords tændingen for at komme til hægterne er sammenlignes med kraften fra en Volvo forhandler cap.Where planen headingAccording analytikere i branchen, disse numre er de første klare indikatorer for, hvor Mulally turnaround-kampagne er på vej. Da Mulally blev den tidligere administrerende direktør for Boeing, ansat i september af Ford, fortalte han sin bestyrelse, at det var for sent til at have stor indflydelse på resultaterne for 2006. Han tilføjede de skulle begynde at dømme ham ved januars results.While det fremgår, at tallene er blevet bedre, nogle analytikere advarede om at læse for meget ind i dem. "Ford erkender, ligesom sidste år, vil i første kvartal være dens stærkeste kvartal," siger Shelly Lombard med Gimme Credit. "Vi tror fortsat ledelsen gør alle de rigtige ting, bør Fords likviditet være tilstrækkelig til at få dem igennem denne turnaround periode, og selv i en konkurs scenario obligationerne er nok værd pari. Men dette er en maraton, ikke en sprint. Og der er mere smerte til at komme. "Ford ledere sagde, at de også forventer ikke første kvartal resultater til at blive fastholdt gennem året. "Vi står over for væsentlige negative modvind for resten af ​​året," siger Chief Financial Officer Don Leclair. Han pegede på ugunstige valutakurser, stigende materialer omkostninger og dårlige resultater i den hjemlige boligsektor, der historisk udmønter den faldende efterspørgsel på pickups.The overgang planBut Mulally sagde, at selskabet forventer dog at opfylde sine turnaround mål. "Denne overgang er ikke kun om det blå oval i Nordamerika. Det handler om alle vores aktiviteter i hele verden og alle vores brands," Mulally tilføjet. "Hvad du så i dag var, at planen virker. Ikke alene havde Nordamerika overskrider deres plan, alle gjorde." Mulally bibringes de positive nyheder med medarbejdere på et "rådhus" møde på bilproducent hovedkvarter i Dearborn, hvor han roste dem for deres hårde arbejde og gentog Fords engagement i at vende tilbage til rentabilitet senest 2009.To skære 5000 millioner dollar opererer costsTo overvinde tab som 12700 millioner dollars monster det har lagt for 2006, Ford har at skære 5000 millioner dollar i driftsomkostningerne ved udgangen af ​​2008 . Den administrerende direktør sagde, at selskabet er på vej til at gøre det, har takket være en stor del til succes for sin tidlige pensionering og frivillig buyout programs.Ford allerede skåret alt 11.900 funktionærer arbejdspladser i Nordamerika siden slutningen af ​​2005. Endvidere forventer yderligere 2.100 jobs at forlade ved udgangen af ​​2007. Ca. 16.500 timelønnede også har forladt bilproducent Nordamerika fabrikker siden slutningen af ​​2005, og selskabet forventer så mange som 14.200 flere til at forlade ved udgangen af ​​2008. Dette gælder uanset det faktum, at 2.000 timelønnede, der har tilmeldt sig buyouts skiftet mening i løbet af de sidste tre months.Additionally har 5.000 timelønnede ansat på de tidligere Visteon Corp fabrikker forladt selskabet. Det automaker også antydet sin plan om at sælge eller lukke dem alle ved udgangen af ​​2008, men selskabet sagde torsdag en eller to planter kan forblive åben et stykke tid for at sikre en kontinuerlig produktion flow.More fabrikslukninger expectedAs del af sin plan om at lukke 16 fabrikker inden udgangen af ​​2012, Ford også planer om at tomgang ni fabrikker i USA og Canada i slutningen af ​​2008, og hvoraf nogle allerede er lukket. Sammen er disse træk forventes at udmønte sig i en 26 procent nedgang i selskabets nordamerikanske produktion capacity.However, Ford hævede sit andet kvartal nordamerikanske produktionsplanen til 810.000 køretøjer fra 770.000 den tidligere havde forventet. Det sagde flytte var nødvendigt at øge varebeholdninger og var ikke forventes at ændre hele året produktionsmængder
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15681.html