General Motors Corp 's forsøgt at håndhæve penge at spare regelændringer på sine fabrikker, men automaker havde en fejde med De Forenede Auto Workers (UAW) union. Nu, to planter i selskabet er på en risiko for at miste fremtidige work.GM har stoppet udviklingen af ​​præparater i gang på fabrikker i Kansas City, Kan og lordstown, Ohio, for at indstille faciliteter for nye køretøjer. Den hurtige ophør kom efter UAW beordrede sin lokale forhandler teams at standse forhandlinger med GM om arbejde regler rettet mod at gøre fabrikkerne mere konkurrencedygtige. Sammenstødet er det første gang UAW og GM har åbent butted hovedet over regelændringer. Det automaker har været at skubbe nye regler på sine fabrikker, som det stræber efter at skære milliarder af dollars i produktionsomkostningerne. "Ledelsen og forening lederskab på både lordstown og Fairfax er i diskussioner om at forbedre konkurrenceevnen for både planter og lægge begge fabrikker i en bedre position til at sikre fremtidige produkter, "GM talsmand Dan Flores sagde. Han tilføjede, at selskabet ikke kommenterer på fremtidige produkter eller arbejdskraft forhandlinger. UAW talsmand Roger Kerson, på den anden side, kunne ikke nås for en kommentar Thursday.Union embedsmænd på lordstown komplekset har arbejdet for at sikre produktionen af ​​den kommende Chevrolet Cobalt. Anlægget har været under stærkt pres for at skære omkostninger som automaker kæmper for at ernære sig et overskud på små biler fremstillet til det nordamerikanske market.In mellemtiden GM Fairfax samlefabrik i Kansas City har planer om at producere den næste køretøj skal bygges på fundament af Chevrolet Malibu sedan. Anlægget fremstiller i 2008 gjort-over Malibu, som er sat til at ramme showrooms senere på året. Nuværende arbejde med Cobalt og Malibu er ikke på alle berørte, Flores said.The skirmish spreder sig som løbeild efter historien blev afsløret på UAW Local 1112 kl lordstown gennem en udstationeret flyer informere arbejderne, at GM har "suspenderet to nye køretøjstyper programmer for Nordamerika. " Det flier har dette indhold: ". Den Internationale Union har kontaktet din butik formand og anmodede om, at han sammen med Shop udvalget suspendere alle møder umiddelbart" I de foregående måneder har bilproducent topchefer været på besøg planter presser på for ændringer som en effektiv Dynomax udstødning. Ændringerne omfatter outsourcing arbejde ikke er direkte relateret til samlingen af ​​køretøjer som vedligeholdelse. Den bilproducent mål er at gøre sine fabrikker fuldt konkurrencedygtig med de nærmeste rivaler i USA States.According til Center for Automotive Research i Ann Arbor, GM taber $ 1,300 i gennemsnit for hvert køretøj det gør i Nordamerika, mens Toyota Motor Corp gør omkring $ 2100 på hver bil og lastbil det bygger her. Mens mere fleksible fabrik reglerne ikke ville fjerne den kløft, GM siger, at de kan spare hundredvis af dollars per vehicle.The konflikt mellem UAW og Detroit bilproducenter vil blive afhjulpet ved en forhandling. Forhandlingerne starter denne sommer. Målet med forhandlingerne er at sikre en ny aftale om arbejdskraft, når det nuværende fireårige pagt udløber i september. "The union ønsker at se en mere konkurrencedygtig GM, og det er lavet nogle hårde valg, "sagde Harley shaiken, en arbejdskraft professor ved University of California, Berkeley." Men det er ikke villig til at opgive, hvad det er bygget op over mange årtier. "shaiken sagde, at problemer på lokalt plan ikke nødvendigvis lover dårligt for de nationale samtaler. "Hvis fagforeningen og GM er i stand til at arbejde ud vanskelige spørgsmål tidligt i lokale aftaler, kan overenskomstforhandlinger gå mere glat på nationalt plan. Dette vil gøre national taler mindre omstridt, ikke mere, "shaiken sagt. . "Det er ikke et eksempel nødvendigvis, men snarere en tegning af linjen"
Af: Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15670.html