Den 3. november 2007 vil Volkswagen of America, Incorporated og Stanford University deltage i DARPA Urban Challenge med en helt selvstændig 2006 dieseldrevne Passat vogn. Den robot Passat vil konkurrere på en 60-mile mock urban kursus. Men dette er ikke en normal, fordi det indebærer at fusionere med trafik, krydsende trafik kredse og forhandle travle kryds mens efter færdselsloven. Passat vogn blev kaldt 'Junior' i forbindelse med grundlæggeren af ​​Stanford University ved navn Leland Stanford Jr. Passat er udstyret med elektromekanisk servostyring og el gasspjæld, gearstang og parkeringsbremse. For at være helt computer-kontrollerbare, blev disse elektriske systemer samt bremser modificeret ved Volkswagen of America elektronik Research Laboratory (ERL). Også designet og bygget på ERL var tilpassede ophæng til den brede vifte af avancerede sensorer. Konfektion bilens "hjerner" er Intel Core 2 Duo-processorer, herunder flere enheder til forarbejdning pr chips. Bilen vil blive virkelig autonome sammen med det software udviklet på Stanford Artificial Intelligence Laboratory (SAIL). Dr. Carlo Rummel, direktør for Volkswagen of America elektronik forskning laboratorium sagde efter deres sejr i sidste DARPA Grand Challenge er Volkswagen glade for at slutte sig til igen i 2007 DARPA Urban Challenge. Han videre sagde han ser en mulighed for yderligere at fremme intelligente teknologier til brug i personbiler i fremtiden, og de funktioner der er udviklet til Urban Challenge i sidste ende vil gøre kørslen sikrere og sjovere i dagens stadig mere tæt trafik. Rummel tilføjede, at med Passat som en brændstoføkonomiske bil, de har den perfekte køretøj til jobbet, ligesom Touareg 'Stanley "var til ørkenen løb et par år ago.In 2005 Volkswagen bragt hjem på to millioner dollar grand præmie på DARPA Grand Challenge med en dieseldrevet Touareg navn Stanley. Bilen besejrede 22 andre ubemandede køretøjer i en streng, 132-mile mesterskabet race over ujævne ørken veje, bjergstier, tør sø senge og tunneler. Hvad VW er stolte af, er Stanley s hjælp af kun ombord sensorer og navigationsudstyr. Stanley spillede fejlfrit og opnåede sejr efter seks timer og femogtredive minutes.Founded i 1998, Volkswagen of America Electronics Research Laboratory (ERL) fokuserer på at give kunderne mere intelligente biler, vil før. Det har til formål at identificere nye teknologier, såsom en VW tilbehør og fremskynde deres udvikling i fremtidige produktion køretøjer. Beliggende i Palo Alto, Californien, ERL er det eneste laboratorium af sin art, der repræsenterer Volkswagen-koncernen i Nordamerika. Dens tilstedeværelse i centrum af Silicon Valley giver Volkswagen-koncernen til at arbejde direkte med verdens førende højteknologiske virksomheder og start-ups. I tæt samarbejde med disse partnere tillader ERL at designe og udvikle innovative funktioner og applikationer, som derefter integreret med koncernens køretøjer til evaluering og testning
Af:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15662.html