VW del, der rent faktisk forstærker din fodpedal tryk er VW bremse boostere. Som du træder på pedalen, bremsen booster optimerer ydeevnen af ​​indbyggede assist, som effektivt ganger påførte kraft til at drive et vakuum gennem gummislange, der løber fra indsugningsmanifolden. Bremsekraftforstærkeren øger kompression i hovedcylinderen til at køre andre bremse systemkomponenter til at komme i kontakt med bremseskiver og sikrer arbejdsnedlæggelse. Bakket op af tyske finmekanik, bremse boostere kræver indbyggede assist, som du ikke kan finde i tromlebremse vehicles.There er tilfælde, hvor du har installeret alle helt nye stempler, sæler, slanger og puder i alle hjul og også håndbremsen. Så efter gennemskylning af systemet, og sætte i den anbefalede væske og blødning ordentligt, får du stadig en meget hård pedal og meget fattige bremsning. Du måske har mistanke om, at VW bremse booster ikke gør sit job. Selvom når du pumpe pedalen et par gange for at uddrive det tomrum derefter sætte let tryk på bremsepedalen med foden og start motoren, kan du føle pedalen bliver ikke stærkt trukket down.The ting at gøre, er at have fuld motor tomrum ved booster, omkring 18 "af vakuum. Enhver mindre da, at du har i et vakuum kan give et problem. Har nogle tests og inspektioner. Første i testprocessen er at hæve og støtte den forreste del af bilen. Vær sikker én hjulet roterer frit. Start bilens motor og lad vakuum til at akkumulere. Derefter gælder bremsepedalen flere gange. Sørg hjulet er fri til at rotere umiddelbart efter pedalen slippes. Hvis bremsen binder, betyder det booster er defekt. med bilen motoren kører, gælder bremsepedal flere gange og kontrollere driften af ​​pedalen. Hvis svaret er træg, så kontrollere tilstanden af ​​vakuumslanger og booster unit luftfilter. Tillad vakuum for at bygge op, så sluk motoren, og betjen bremsepedalen. Pedal bør være vakuum bistået i cirka tre applikationer. Enhver mindre i ansøgninger vil indebære en utæt vacuum system eller en uvirksom kontraventil. Betjen bremsepedalen flere gange for at evakuere nogen tomrum i systemet med slukket motor. Samtidig med at lette presset på bremsepedalen, start bilens motor. Hvis booster unit fungerer korrekt, vil pedal falder ind under det eksisterende pres. Men hvis pedal forbliver stationær, betyder det at der er en lækage i vakuum system. Når motoren kører, og anvende hold bremsepedalen. Derefter skifte motor ... fra Hvis pedalen stiger mod mund pres, betyder det booster er defekt De nævnte tests på vakuum-system, men bør kun udføres, hvis det hydrauliske system er i tilfredsstillende stand
Af: Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15610.html