Nissans luksus division er at øge sin popularitet blandt køberne af high-end biler. En af grundene til dette er den Infiniti G35 coupe, der blev et øjeblikkeligt hit, da den blev introduceret i USA auto marked. I virkeligheden er der rygter fræsning omkring auto cirkel, G35 egenhændigt øget populariteten af ​​Hyundai mærke i Nordamerika. Gode ​​ting må komme til en ende selv ... for at give plads til endnu bedre ting og oplevelser. Det er grunden til Infiniti vil reoler G35 til fordel for den mere avancerede G37 coupe. Nævnte bil vil ramme showrooms i USA af den anden halvdel af august. G37 er døbt som en fuldt opdateret version af Infiniti G35 og ses at tage navnet til nyere heights.Infiniti udviklet G37 med en ny motor, affjedring indstillinger styling, og dimensionerne. Disse opgraderinger giver G37 en endnu bedre performance. Den nye coupe motor har et slagvolumen på 3,7 liter. Ventil timing er elektronisk styret. Komprimering er også steget i løbet af G35. G37 forgænger har en kompression ration af 10.6:1 mens dens kompressionsforhold er 11.0:1. Med de justeringer, der er foretaget i coupe s motor, forventes det at producere så meget som 330 hestekræfter og 270 lb-ft af drejningsmoment. Motoren af ​​Infiniti G37 kan producere så meget som 30 hestekræfter mere end den BMW 335i coupe motor. Dette viser, hvor langt det japanske kommet i udviklingen af ​​motorer til højtydende biler. Overførsel af kraften fra motoren til bilens drivhjul er et spørgsmål om løsning for forbrugerne. Standarden transmission tilbydes af Infiniti med G37 er en fem-trins automatgearkasse gearkasse. Denne transmission fås med gearskiftekontakter placeret bag rattet. En anden mulighed er de seks-trins manuel gearkasse. Den manuelle gearkasse er parret med en glat-drift kobling forsamling. Dette reducerer mængden af ​​vibrationer og energispild gennem drivværket. Bortset fra transmissionen er bilens affjedring konfiguration til forsiden opdateret. Infiniti G37 frontend understøttes af en dobbelt wishbone med en enkelt nedre kugleled modsætning til de to kugleled anvendes af G35 til forhjulsophænget. På bagsiden, bruger G37 samme multi-link affjedring konfiguration, som G35 beskæftiger. For så vidt angår styling af den nye coupe er bekymret, den nye styling tidskoder anvendes af Infiniti giver G37 et slankere appel. Nogle af de udvendige dele, Infiniti retoucheret er gitter, forlygter og baglygter. En bageste spoiler er også integreret til G37 giver det en race-forberedt-car look. Denne coupe er ikke en, du ville dække med Nissan bil dækker - i stedet vil enhver stolte ejer sikkert flagre denne forunderlige engineering mesterværk hvor som helst og når som helst. For dem, der elsker Infiniti G35, vil G37 helt sikkert være en godbid
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15591.html