Det er et kendt faktum, at USA 'Big Three specialiseret på store biler såsom SUV'er og pickups. I virkeligheden har denne forkærlighed for at producere større køretøjer forårsaget General Motors, Ford og Chrysler at lide økonomiske problemer. Da gaspriserne stiger, undgik de fleste bilkøbere benzinslugende SUV'er og pickups. Asiatiske mærker som Honda og Toyota er kendt for at producere mindre og mere brændstoføkonomiske biler gavn af denne tendens. Selv om Toyota har haft succes i USA auto marked med deres lineup af små biler, den japanske bilproducent besluttet at tage på den amerikanske 'Big Three på deres egen hjemmebane. Da Toyotas popularitet i USA stiger, så gør deres iver for at beta de tre største amerikanske bilproducenter. Derfor er den nye Toyota Tundra vil være den målepind, om Toyota kan slå de tre store på deres egen segment - rowdy og hårde pickup truck market.For 2007 model år, Toyota introducerede den nye generation af Toyota Tundra som blev designet at være større end sin forgænger. Dens størrelse rivaler, af F-150 og Chevy Silverado. Selv om Toyota har store planer for tundra, eksperter i auto branchen påpegede, at den fuld størrelse pickup har brug for flere forbedringer, så at gøre det en stærk trussel mod allerede etablerede pickup modeller skabt af Big Three. For dette år, har til formål Toyota at sælge 200.000 enheder af den tundra. Det salgsmål, vil hvis det opnås være det mest pickup sælges af en udenlandsk bilproducent i USA auto marked. Et af de områder, som tundraen behov for at forbedre, er variation. I øjeblikket for 2007-modellen år, den nydesignede tundra allerede har 31 variationer. Disse variationer er gjort mulig ved tre valg af motor, tre valg i førerhuset stilarter, og tre valg i trim niveauer. Mens Tundra kan synes at have mange variationer, kan det ikke konkurrere med de tre store i forhold til det. General Motors, for eksempel, tilbyder valg af suspension, mens Tundra kun kommer med én suspension indstilling. Mens Tundra kan mangle valg i suspension konfiguration, dens tunge suspension system, der bruger nitrogen gas støddæmpere giver en god kørekomfort. Den mest kraftfulde motor tilbydes med tundra er den massive 5,7-liters i-Force V8 motor stand til at producere så meget som 381 hestekræfter. Nævnte motor forventes at blive brugt på andre toyota køretøjer især for sin luksus division Lexus. Bortset fra 381 hestekræfter, tundra motor producerer 401 £-ft af drejningsmoment. Dette giver Tundra en god strøm til en hurtig acceleration. Overførsel at mængden af ​​strøm til de trækkende hjul er en opgave for de seks-trins gearkasse udviklet til at reducere den mængde strøm spildt, da det rejser fra motoren til drivhjulene. Med denne mængde strøm løbe gennem køretøjet, vil det være nødvendigt højeffektive bremsedele såsom EBC bremse rotorer. Alt i alt, Tundra er en god start for Toyota i deres bud for overherredømme i pickup segmentet
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15582.html