Porsche har udgivet en raffineret cayennepeber line-up for 2008. Disse omfatter basen, S og Turbo. To af de undersøgte væsentlige ændringer omfatter angrier søger mere slated vw forlygter og en revideret front fascia med ribben går på tværs af større ventilationskanaler. Den turbo model holder sin underskrift hætte buler. Det vil også være differentieret fra de to andre modeller af større blinklys, der ligner LED strips findes på forsiden af ​​den nye 911 Turbo. Base og S modeller på den anden side vil have mindre, runde indikatorer. Det blev for nylig annonceret, at en raffineret Boxster med stigninger på fem hestekræfter for hver model vil gå langs med køretøjet. Med dette, tror nogle motorjournalister Porsche vil give en tilsvarende stigning til cayennepeber. Alle tre Cayenne, basen, S og Turbo har varemærket af større gill-lignende forreste fascias. De har også alle har nye motorer og suspension muligheder. Den nye linje i V-6 og V-8 motorer alle har direkte brændstofindsprøjtning, som Porsche kalder det DFI, for større magt og effektivitet. Som en mulighed, vil alle tre modeller har også et nyt elektronisk suspension system kaldet Porsche Dynamic Chassis kontrol (PDCC). På trods af sine imponerende resultater og rekord-indstilling salg, har nogle kritikere (og er stadig), klager over, at den første generation Porsche Cayenne mangler karakter, og at ulykke fortsætter med 2008 cayennepeber. Det har et nyt ansigt, mildt omarbejdet interiører og revideret motorer, men lidt andet føles eller ser anderledes ud. På en lysere side, er Cayenne S og Turbo endnu flere muskler-bundet end før, med strøm stigende fra 340 og 450 hk til 385 og 500 hk, henholdsvis. Porsche siger, at motorvej brændstoføkonomi er steget med 15 procent for Cayenne S og 11 procent for Turbo - takket være den nye og forbedrede direkte indsprøjtning eller DFI. Basen Cayenne blev leveret af VW med V-6 power manuel transmission, som er blevet udvidet fra 3,2 til 3,6 liter i yderligere 43 hk og 44 lb-ft af drejningsmoment. Aktive anti roll bar er nu tilgængelige på luft-ophængt models.Coming standard på alle Cayenne-modeller er Porsches Stability Management (PSM), med sin bremse bistå funktion, avancerede trailer stabilisering system, og off-road mavemuskler. Disse funktioner forbedrer bremsernes reaktionstid, reducerer betydeligt udskridning, som kan påvirke køretøjer ved bugsering, og optimere bremsevirkning på løs jord. Den statiske og for første gang, dynamisk kurvelys, der kommer med de bi-xenon forlygter monteret som standard på Cayenne Turbo ligeledes øge den aktive sikkerhed. Systemet, som også kan bestilles til Cayenne og Cayenne S, aktiveres, så snart en hastighed på tre kilometer i timen er nået
Af:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15576.html