Tidligere på året Ford meddelte, at de har solgt størstedelen af ​​luksus mærke Aston Martin. Efter salget af den berømte bilmærke, har rygtet, at Jaguar mærke vil være den næste på auktion blok som Dearborn-baserede bilproducent fortsætter med at kæmpe tab i markedet. Selvom Ford har forholdt sig tavs om muligheden for at sælge Jaguar fra, en ny rygte fræsning bilindustrien, som vedrører den britiske luksus bilmærke. Det lader til, at den omstruktureringsplan, taget af Jaguar vil se lukningen af ​​mærkets flagskib - Jaguar X Type. Beslutningen om at skære mærkets bedst sælgende model kan være en del af den nye plan, der fokuserer på mindre produktion, men mere overskud. Denne strategi er allerede blevet set af bilindustrien, der gennemføres af tyske bilproducent Porsche. For de seneste år, kan Jaguar har fortjent ros af bilindustrien eksperter, men har tilsyneladende ikke tiltrukket sig opmærksomhed fra bilkøberne. Det kan huske, at Aston Martin blev solgt af kæmper Ford Motor Company, da virksomheden gennemgår omstruktureringsplaner, der indebærer øget deres midler. Efter Aston Martin afrejse er Jaguar skubbet som Fords ultra luksusmærke. Det blev set af eksperter i auto branchen som et godt tegn for den britiske Jaguar. Denne udvikling selv har ikke hjulpet Jaguar som tydeligt i sit salg i de seneste måneder. Desuden X-Type har undladt at skabe interesse blandt bilkøberne så meget som selskabet håbede det ville. Siden introduktionen i 2001 har X-Type kun formået at tage væk en lille del af markedet væk fra BMW 3-serie. Faktisk er det X-Type ineffektivitet at generere interesse i brandet fremgår af den kendsgerning, at den har undladt at nå de mål, der er fastsat for det ved Jaguar. I sin debut år, forventes Jaguar at sælge 170.000 enheder af X-type pr. Desværre for Jaguar selv, har X-Type endda undladt at nå sit 100.000 salg. Den entry-level luksus bil X-Type er afledt af Ford Mondeo køretøjet og deler samme platform med det. X-type er i øjeblikket Jaguar mindste sedan. Den sedan bliver produceret på Jaguars samlefabrik i Halewood, England. Ifølge firmaet bil, kommer de dele, der anvendes på den samling af X-type fra forskellige kilder. Det blev rapporteret, at ti procent af de dele, der anvendes på X-type er fremstillet af Jaguar mens tyve procent er fra Ford. Resten er fremstillet af forskellige dele fabrikanter. Disse dele kan erstattes af eftermarkedet dele såsom Accel stik til at forbedre sedan ydeevne. Selvom X-Type opnået en respektabel succes i auto marked, har modellen ikke lykkedes at vende en fortjeneste for Jaguar, som Ford har hårdt brug for på dette tidspunkt. Som reaktion på forhandlingerne, at X-Type kan tages ud af Jaguars lineup, har Jaguar Australiens administrerende direktør David Blackhall dette at sige: »Planen i forhold til X-Type er ikke løst. Der er en række undersøgelser i gang i Storbritannien, og en række alternativer er under overvejelse -. Herunder at gøre noget overhovedet "Hvis ja X-Type er skåret fra Jaguars lineup, vil Jaguar Australia blive påvirket negativt. Sidste år solgte selskabet 1.071 enheder af Jaguar X-Types i samme land. Mens X-Type kan skæres fra Jaguars lineup, der er gode nyheder for virksomheden i form af Jaguar XF. Denne særlige model kan være, hvad kunne redde Jaguar fra yderligere tab. Taler om XF, Blackhall har dette at sige: "Uden at tale for meget om vores fremtidige produkt planer, der er en masse variationer over dette (XF) tema. Der er også en langt mere robust motor strategi med (XF) end i fortiden "Blackhall påpegede også selskabets forventning til XF ved at sige, at:". Vi ser denne bil multiplicere sig på en måde, at den tidligere S-Type var ude af stand til, og derfor er adgang til forskellige nicher i markedet og tilføje til vores volumen base, som vi ser at erstatte noget for X-Type. Jeg siger ikke, de to biler appellerer til den samme kunde, men måske som vi de-understrege X-Type lidt, (XF) udfylder hullet til en vis grad "
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15549.html