I fortiden har Volvo været kendt for at bruge fem eller fire cylindrede motorer og ikke meget med anvendelse af store V8-motorer. Selskabets præference mindre motorer er naturligvis, sikkerheden for de forbrugere. Den svenske bilproducent er også kendt for den firkantede design af deres biler, grunden til hvilket selvfølgelig sikkerhed. Men som tiden ændringer, se Volvo det passe, at de skal tiltrække de yngre bilkøbere og dermed de bør være i stand til at matche, hvad deres konkurrenter tilbyde. Derfor er Volvo har bevæget sig væk fra firkantede design, og er begyndt at bruge V8-motorer på deres køretøjer. Den første nogensinde Volvo skal være udstyret med en V8 er den prisbelønnede XC90, som i øvrigt er prisen, der skal gives væk af Volvo i dette års partnerskab med Disneys Pirates of the Caribbean film. XC90 er også den levende bevis på, at Volvo har gjort det godt i at bruge en V8-motor for deres vehicle.The selskab har gjort XC90 en succes, fordi de har taget deres tid i at producere en V8 drevet køretøj. Ved at lære, hvad de skal gøre og hvad man ikke skal gøre i brugen af ​​V8-motorer har gjort XC90 et øjeblikkeligt hit i auto marked. I de kommende år vil Volvo XC90 konkurrenter sikkert undergå forbedringer og Volvo ser ud til at være klar til at forbedre XC90 for den at forblive som en af ​​lederne i sit segment. For den nye model år, vil XC90 være stadig udstyret med den V8 er udviklet af Yamaha for Ford Motor Company. Partnerskab med det japanske selskab har Volvo udviklet en motor stand til at producere 311 hestekræfter ved 3900 omdrejninger i minuttet. Denne magt er nok til at give XC90 god mængde af strøm for normale anvendelser. Motoren er 754 mm i længden og 635 mm på tværs. De relativt mindre motor tips skalaen ved 190 kg, og betragtes som en af ​​de reneste benzinmotorer i dag. Motoren er på tværs monteret på motorrummet af Volvo XC90. I første omgang, en af ​​de problemer, som Volvo i brugen af ​​V8-motorer på XC90 er den plads på motorrummet. XC90 forgængere er udstyret med rækkemotorer, og derfor optager mindre plads end V8. Mens Volvo kan have øget motorrummet af XC90, den vælger at bruge V8 motor udviklet af Yamaha for Ford. Den mindre V8 motor bruger den samme vinkel almindeligt forekommende på V6-motorer. Denne konfiguration tillod Volvo til at passe en V8 motor på XC90 s motorrummet. Med hensyn til sikkerhed, er placeringen af ​​motoren tænkt grundigt. Mens andre bilproducenter bruger en 50-50 vægtfordeling af de to banker af V8-motorer, Volvo kompromitteret balance at give XC90 en bedre nedbrud beskyttelse. Ræsonnementet bag kompromiset er, at den lidt ud af balance placering af motoren vil påvirke bilens kørekomfort i en meget lille måde, at det er næsten ubetydelig. Et andet skridt taget af Volvo i at montere V8-motor på XC90 s motorrummet er afskaffelsen af ​​parenteser. For eksempel er køretøjets startmotor monteret på toppen af ​​transmissionen og dermed give plads omkring motoren. Transmissionen brugt af Volvo i XC90 skal parres med V8-motor er en seks-trins Geartronic automatgearkasse gearkasse. Et af de mest bemærkelsesværdige træk ved denne gearkasse er dens overdrive gear. Det betyder, at køretøjet kan have en roligere cruising operation, samtidig med at en god brændstoføkonomi. Shifting gearene kan gøres manuelt, da Volvo integreret en funktion i transmission, som gør det muligt for føreren at gøre det. Med den høje effekt, der tilbydes af motoren og Volvo XC90 er respektable off-road kørsel kapaciteter, er det indstillet til igen dominere sit segment. Ikke alene XC90 besidder en meget effektiv motor, den eksemplariske køretøj også udstiller, hvad Volvo kalder skandinavisk luksus. Det indre af XC90 giver god komfort til sine passagerer med en yderst effektivt kølesystem til varme vejr og en lige så effektiv Volvo varmer kerne for dem kolde vinter kørsel. At være en Volvo betyder selvfølgelig, at XC90 vil blive fyldt med de mest avancerede sikkerheds-funktioner udviklet
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15548.html