Acura, producenten af ​​kvaliteten Acura katalysator, er indstillet til at tilbyde tre nye og spændende biler: 2 som 2008 år model og 1 som 2009 år model. Disse tre biler er i 2008 RDX, 2008 MDX, og i 2009 Acura NSX. Det RDX har samme taglinje, drivhus, og C-stolperne som sidste års koncept køretøj. Men dørene er forskellige. Dette er ikke bare på grund af håndtagene. I sidste års koncept, bageste døre blev skåret ud omkring hjulene. Men for fremstilling, er deres form mere squared off. Under hætten af ​​RDX er den første turboladede motor for enten Honda eller Acura street køretøj. Den helt nye 2,3-liters i-VTEC turboladet fire-cylindrede udbytter 240 hk og 260 lb-ft af drejningsmoment. Det er parret med en fem-trins manuel-automatgear med rattet monteret padle skiftere. Standard med dette køretøj er Acura Super Handling All Wheel Drive-system, standard front, side og side gardin airbags. Køretøjet leveres også med Acura navigationssystem med real-time trafik rapporter og en ELS DVD-Audio surround sound stereo system.The RDX vil udgøre en del af den lille, premium cross over segment sammen med Land Rover Freelander og Audi Q5. En SUV konkurrerede med Mercedes-Benz ML og Lexus RX300 er i 2008 Acura MDX bygget til lige ved BMW X5 og Porsche Cayenne. At have samme niveau af ydeevne, som det konkurrenter, Acura ingeniører byggede køretøjer dele på Tysklands s Nürburgring, som er kendt for sin evne til at producere kvalitet dele, der vil give køredynamik. Ydersiden af ​​den nye MDX udsætter flere justeringer. Frank Paluch, maskinchefen i både den originale og anden generation mdx modeller, hævdede, at deres mål var at skabe et stealth familie pakke. Dette blev gjort ved design team ved at sænke den visuelle midten af ​​det nye MDX, som de kalder C-line. D-søjle blev også vinklet kraftigt frem til at blande med den tredje række sæder. Paluch tilføjet nye MDX ser mindre, men bredere, længere og lavere. Acura tvivlede om fremdriftssystem ydeevne, men Paluch siger deres mål er for bedste-in-class V-6 ydeevne. Sidst men bestemt ikke mindst blandt Acura biler, er i 2009 NSX. Konceptualisering af næste NSX endnu ikke er endelig. Automobilemag.com sagde Honda er stadig i færd med at færdiggøre, hvad slags bil det skal være, og hvad vil dens udseende være. Den mid-motor Honda HSC koncept vil ikke længere ses på næste NSX. Det nye køretøj vil have front-motor, og ikke mid-motor i forhold til den først nævnte bil. Honda Motor CEO Takeo Fukui dekreteret en ti-cylindret motor, der frustrerede medarbejdere fra Japan til Californien til Ohio, der gerne vil udvikle en V-8, der kunne bruges på tværs af et bredere produktsortiment, såsom en ordentlig flagskib sedan til Acura.
Ved: Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15530.html