Car selskaber såsom den tyske BMW er altid på udkig efter måder at forbedre effektiviteten af ​​deres motor og gearkasser. Det er et kendt faktum, at bilindustrien er en dynamisk med bilproducenterne kommer op med flere og flere nyskabelser som tiden går. Det var ikke så længe siden, at producerede køretøjer er udstyret med motorer, der er i stand til kun at producere lav effekt. Men gennem konstante udvikling og nye innovationer, har nyere motorer, blevet fremstillet som giver en bedre effekt og bedre transmissioner, der er i stand til selv jævnere gearskift. Disse nyskabelser er en integreret del af en bilfabrikant dedikation til at levere bedre biler til deres forbrugere. For den tyske Bavarian Motor Works selskab, skal deres motorer være toppen af ​​den linje, for at deres biler for at være stærke konkurrenter på deres klasse. En af de motorer, der tilbydes af BMW til deres køretøjer er 3,0-liters i-line V6 motor. Mens verden af ​​performance biler er domineret af brugen af ​​V6 eller V8-motorer, BMW tilbyder en rækkemotor, der er i stand til at matche udførelsen af ​​V-motorer. BMW in-line seks-cylindret motor kan producere så meget som 255 hestekræfter. Motoren er udstyret med en dobbelt VANOS ventil reguleringssystem. Denne funktion er elektronisk styret, og manipulerer åbning og lukning af indsugning og udstødning ventiler. Det betyder, at motoren øjeblikkeligt kan øge sin effekt afhængigt af efterspørgslen af ​​driveren. Og da det regulerer åbning og lukning af udstødnings ventiler er emission styres også. Denne nyskabelse gør også denne motor en brændstoføkonomiske elværk. Bortset fra de 3,0-liters inline seks-cylindret motor, BMW tilbyder også en større 4,8-liters V8-motor. Denne motor erstatter prisvindende BMW motor i BMW motor lineup. Denne V8 enhed er vurderet til at producere 360 ​​hestekræfter ved 6300 omdrejninger i minuttet og 360 lb-ft af drejningsmoment på omkring 3400 omdrejninger i minuttet. Den nævnte effekt forstærkes af valvetronic og Double VANOS funktioner. Ifølge BMW, "Valvetronic eliminerer behovet for en traditionel gasspjæld, så motoren til at" ånde "mere nemt via trinløs variabel ventil løft kontrol." Denne funktion gør det muligt for motoren at have en bedre brændstoføkonomi især under lav belastning operationer, hvor de fleste kørsel finder sted. The Double VANOS funktionen på den anden side "giver motoren til at" trinløst "vælge knastindstillingen for både indsugnings-og udstødningssystem knastaksler," forklarer BMW. Selskabets hjemmeside forklarer, hvordan Double VANOS værker siger, "Double-VANOS styrer fire knastaksler i denne V-8 til at levere mere lav-til-medium-speed moment for en stærk acceleration, øget fleksibilitet for bedre motorvej ydeevne og en roligere, glattere motoren i tomgang. "For at få det bedste ud af disse motorer, BMW udviklet gearkasser, der vil lette en gnidningsløs overdragelse af magten fra motoren til drivhjulene af BMW biler. Den nyeste innovation til at komme ud af BMW er den Steptronic automatgear. Gearkassen er tilgængelig i en fem eller seks-trins konfiguration. Disse automatiske gearkasser, at chaufførerne kan manuelt skifte gear. Denne funktion er rettet mod udførelsen entusiast, der ønsker bedre kontrol af køretøjets gearskift. Mens transmission tillader manuel transmission, det forhindrer også føreren i at skifte til et andet gear, hvis denne handling har potentiale for at beskadige motoren og transmissionen. Gearkassen også automatisk skifter gear, selv i manuel tilstand, hvis gear ikke passer til hastigheden af ​​motoren. Disse motorer og transmissioner gør BMW en af ​​de mest eftertragtede mærker, når det kommer til ydeevne køretøjer. Udførelsen af ​​motoren kan blive yderligere forstærket med brugen af ​​BMW eftermarkedet dele. Ved hjælp af disse dele øger motorens ydelse mens nogle eftermarkedet dele øger den æstetiske værdi af de allerede flotte BMW modeller
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15522.html