Mercedes-Benz, en af ​​de meget kendte auto mærker i Tyskland bortset fra Volkswagen, havde flere nyskabelser, der gjorde det legendariske inden for bilindustrien. Blandt disse er, at det er den eneste bilproducent, som de europæiske myndigheder opfordres til at gøre en forskning af en ulykke scene. Mercedes-Benz også banebrydende en bred linje op af sikkerhedssystemer til biler. Den ene er traction control til at opretholde stabiliteten af ​​bilen og føreren kontrol. Dette gøres ved at mindske hjulslip på pull off eller på glatte veje. Det europæiske marked først tilbudt airbags i 1980, og disse var fra Mercedes. Disse gjorde auto maker den første til at omfatte de airbags som standard sikkerhedsudstyr på sine biler. Merc indledte også brugen af ​​præ-spænding detektorer til sikkerhedsseler. Det blev først set på 1981 MB S-Class. Disse træk stramning af remmene næsten øjeblikkeligt for at forhindre stød mod sikkerhedsselen, når styrtet opstår. Stadig udviklet af auto maker, er "Safety cage" (også kaldet "Safety celle") bygning med front og bag deformationszoner betragtes som den vigtigste nyskabelse i bil byggeri ud fra et sikkerhedsmæssigt standpoint.These hele plus de blokeringsfri bremser, sammenklappelig ratstamme, bremseassistent, automatisk brændstof afspærring og mere vifte af sikkerheds-funktioner blev indledt af Mercedes-Benz. På grund af disse, er det den eneste bilproducent, der giver sine konkurrenter til at bruge disse funktioner af hensyn til forbedring af bil-og familie sikkerhed. Faktisk er deformationszoner og blokeringsfri bremser nu bruges på alle luksus køretøjer, herunder BMW, Audi og Rolls Royce. Ud fra dette kan det udledes endvidere, at Mercedes sætter kundernes sikkerhed på toppen af ​​sine prioriteter end profit og sammenlignende og undertiden absolut-fordel. I en undersøgelse foretaget Mercedes-Benz, afslørede det, at selskabets fremstillede stabilitetskontrol forhindrede 42 procent af ulykken og dens bremse assist har medvirket til at forhindre 8 procent af påkørsler bagfra og 13 procent af fodgængeruheld. Mercedes Benz yderligere banebrydende brug af trykladning, dobbelt-pivot styresystem bruges i biler i dag, startmotoren (gennem dette, en løftestang ikke længere behov for at starte en bil), brændstofindsprøjtning, og '7 G-TRONIC "(verdens første 7-trins automatgear). Den automatiske maker fik disse nyskabelser. Desuden har den en linje op af flere verdensrekorder. Blandt disse er, at det har den hurtigste automatiske road bil i verden. Mercedes-Benz SLR McLaren rejste 334 kilometer i timen, der er 208 mph, som blev co-udviklet af Daimler Chrysler og McLaren Cars. Baseret på E-klasse sedan, er Mercedes-Benz Brabus W211 'E V12' verdens hurtigste street-juridisk saloon bil. Tophastigheden blev indspillet i Nardo, Italien på 350.2 km /t (217,6 mph). Det bruger en tunet version af M275 AMG Biturbo V12 motor, der producerer nu 640 hk (471 kW), og over 1000 Nm (757 lb-ft) af torque.Added på listen er Mercedes-AMG, 6208cc M156 V8 motor, verdens mest magtfulde naturlig indsugning otte cylindret motor. På nuværende fortsætter Mercedes-Benz til at producere auto dele ligesom Mercedes tågelygte, der vil sikre det er på toppen af ​​bilindustriens piedestal
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15507.html