Vi har alle kommet til at forvente, at bilproducenter skære hjørner helst de tror der er en sorteper skal gemmes. Det kan være billige plast interiør drejeknapper, en doughnut for et ekstra dæk eller rehashed komponenter oplagret fra tidligere model år. Disse er alle simple problemer, som vi lære at leve med, men det værste er, når disse selskaber sparer på brakes.Face det er fabrikken bremser kun få flimsier. De bruger billigere jern i skiverne, lavere lønklasse forbindelser i puderne og alvorligt undermålere calipre. På store lastbiler og SUV'er, nogle gange disse opsætninger kræver service på mindre end 20, 000 miles. En læser faktisk blev informeret af forhandleren, at de knirkende bremser på hendes newish SUV var forårsaget af en aggressiv bremsesystem! Vi ved alle, at det er BS, for course.The løsningen på dine bremser elendighed er ikke uden for rækkevidde selv. Eftermarkedet er propfyldt fuld af ydeevne bremsekomponenter designet til næsten ethvert køretøj. Uanset om du ønsker at konvertere din muskel bil til højtydende diske eller bare oksekød op familiens turen bremsekraft, der er masser af producenter mere end villige til at hjælpe dig out.Not kun gøre eftermarkedet bremsedele vare længere end fabrikken stuff, de 're manipuleret til at stoppe din bil bedre. Dette kan betyde sikrere, mere kontrollerbar bremsning til daglig kørsel, eller højere ydeevne stopper for livlig kørsel. Du behøver ikke at være at rive op sporet til at nyde pedal fornemmelsen af ​​et sæt kraftige brakes.Since ydeevne bremse kits er bygget køretøj specifik, bytte ud af dine stockers er forholdsvis let. Selvfølgelig, hvis du vælger et sæt overdimensionerede propperne med 6-stemplede kalibre kan ændringerne få en smule tricky. For det meste selv, direkte bolt-on dele vil gøre en verden til forskel. De magiske løgne er de avancerede design og kvalitet materialer ansat af eftermarkedet producenter. Heavy-duty støbejern er kun begyndelsen af ​​en kvalitet rotor. Avancerede slids designs holde 'em køligere, mens stikning og /eller boring giver udførelsen bid. Ikke at nævne de cool udseende, at et sæt cross-boret og ventilerede skiver tilføje til din tur, især hvis du kører custom, åben stil wheels.The bedste del om eftermarkedet bremseklodser er overflødighedshorn af muligheder. Mange forskellige forbindelser og design tage hensyn enhver tænkelig kørestil eller brug. Pads er specielt konstrueret til bugsering, tunge lastbiler, SUV'er, track racing, gade racing-you name it, de gør det. Og er disse brugerdefinerede pads normalt prissat lige derinde med fabrikken pads, der allerede tidligt mislykkedes dig. Det betyder, at der er ingen grund til at lege med den bestand stuff anymore.So, når det er tid til at erstatte dem fabrikken stoppere-og at tiden kommer hurtigere end du tror, ​​sætte bremser på OEM skrald og sætte din rig up korrekt med et sæt af ydeevne puder og rotorer til rådighed fra en af ​​de mange fine bremse fremstiller derude lige nu
Af:. David S. Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15492.html