I den stadigt konkurrencepræget verden af ​​auto branchen, fremstiller bil er altid på udkig efter måder at forbedre effektiviteten af ​​deres køretøjer. Den seneste tendens er at producere brændstoføkonomiske køretøjer som den offentlige efterspørgsel efter disse køretøjer stigninger. Tvunget af stigende priser på benzin og øge bevidstheden om den globale opvarmning derind, har forbrugerne vendt sig bort fra større køretøjer såsom pickups og sport utility vehicles. For at imødekomme efterspørgslen fra forbrugerne, bilfabrikanterne har udviklet teknologier til at gøre deres køretøj mere brændstoføkonomiske. I Europa er tendensen til at udvikle renere dieselmotorer siden diesel er billigere end benzin. I USA, er hybrid elbiler mere populær hos Toyota og Honda hybrider i spidsen. For Nissan selv, vælger de at udnytte brugen af ​​kontinuerligt variabel transmission (CVT), som har vist sig at have kapacitet til at reducere brændstofforbruget. Den trinløs transmission eller CVT er oprindeligt udtænkt af kunstneren Leonardo da Vinci i 1940'erne. Selvom EVU blev udtænkt så tidligt som det, det var ikke før 1886 at den første patent for EVU blev indgivet. Efter flere års udvikling, endelig den trinløse transmission blev populær i auto branchen, takket være indsatsen fra Nissan i at udvikle deres egne CVT. Den første Nissan auto model, der skal udstyres med en EVU er den Nissan marts blev indført i 1992. Den nævnte model blev indkøbt fra stipendiaten japansk bilmærke Subaru. Efter nogle år, suppleret Nissan CVT med en momentomformer til at øge sin effektivitet. En af fordelene ved CVT end konventionelle manuelle og automatiske transmissioner er, at det maksimerer moment der produceres af motoren. Det er kendt, at CVTs giver et uendeligt antal af gear inden for et begrænset område. Dette betyder, at motorens effekt kan udnyttes effektivt med begrænset spild af strøm. Dette på den anden side, oversætter til mindre brændstof forbruges af motoren til at køre en vehicle.Currently, er der allerede elleve Nissan modeller tilbydes med den trinløse transmission. Disse auto modeller markedsføres i hele verden. En af Nissan modeller udstyret med CVT er Nissan Altima, der er en mid-size sedan, og det har erstattet strofe i Nissan lineup i 1993. Det altima er oprindeligt markedsført som en kompakt bil indtil 2001, men i 2002 blev det udbygges til et mid-size bil. En anden Nissan auto model, der skal udstyres med EVU er Nissan Cube. Nissan Cube er en mini MPV, der sælges kun på det japanske marked. Denne brændstoføkonomiske boxy bil blev først introduceret i 1998 og har en lighed med Chevy Aveo, Honda Fit og Scion xB.The bedst sælgende Nissan Maxima er også udstyret med en EVU. Den Maxima er en mid-size udøvende bil, som konkurrerer med modes såsom Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Chevrolet Impala og Ford Five Hundred. Dens CVT er rapporteret at klare sig bedre end køretøjer udstyret med en manuel transmission bruge Centerforce kobling komponenter. Det Nissan Micra, SuperMini bil produceret af den japanske bil selskab, er en anden bilmodel udstyret med en EVU. Micra er kendt som Nissan marts i det japanske marked. Den første marts /Micra blev først indført i 1982. De nuværende marts /Micra modeller repræsenterer den tredje generation af bilen. Den nær-luksus mellemstore crossover sport utility køretøj Nissan Murano er også tilbydes med en CVT. Det var oprindeligt slidsede øverst i Nissan lineup i USA auto marked før ankomsten af ​​armada. De nævnte crossover SUV udstyret med en EVU er først indført i 2003, og er ofte mærket som "Maxima af SUV". En anden Nissan auto model, der skal udstyres med en EVU er den Nissan som er markedsført som et kompakt familie sedan i det europæiske auto marked. Primera vil blive afbrudt i år selv. En anden Nissan model, der skal udstyres med en EVU er Qashqai kendt i USA auto marked som Nissan Rouge, Nissan Dualis i Japan og Nissan CCUV i Kina. Andre Nissan bilmodeller tilbydes med EVU er Nissan Sentra, Serena, Skyline, og Versa /Tiida.This bred vifte af Nissan køretøj tilbydes med CVTS er en del af virksomhedens grønne program, hvis mål er at fremme brugen af ​​CVTs til at reducere brændstofforbruget og udledningen af ​​drivhusgasser
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15487.html