Den "zoom, zoom, zoom" kommerciel Mazda ikke kan lide af de fleste seere, men det har faktisk defineret ydeevne stil, virksomhedsfilosofi --- i korte hjertet og sjælen i Mazda stil, teknik og design. Mazda er unægtelig en af ​​de bedste bilproducenter, der er. De kan simpelthen ikke ud til at bygge en grim eller en kedelig bil. Ethvert køretøj, som de byggede er som et mesterværk. Hvis du ikke er overbevist bare prøve at tjekke deres lineup af køretøjer: Mazda 6 stilfuld i uanset konfiguration kan det i form af en vogn, hatchback eller sedan, MX-5 Miata, der udvikler sig hele tiden og altid legesyge, Mazda 5 der er praktisk og stilfuldt, og selvfølgelig, der ville nogensinde glemme charmen af ​​CX-7 og CX-9, der for nylig har gjort deres debut, og er i øjeblikket den bedste flotte crossovers på markedet. Og vi taler om MX-5, har Mazda zoom-zoom "kommerciel tilføjet en ekstra kant på MX-5 Roadster. De ydeevne tilbehør, der omfatter et større AEM kold luft indtag, en sport foråret kit, sport udstødning, begrænset slip differentiale, Bilstein chok og sport suspension-alle blev fremhævet i annoncen. Den roadster blev også udstyret med hækspoiler, front luft-dæmningen, bag under og side karmen udvidelser. Testkørslen gennemførte ion de add-ons har fremkaldt kommentarer såsom 'Fun', 'Funner' og 'Whoa, baby! "På sigt af fremtidige produkter, Mazda har også masser at byde på. Dens fremtidige produkter er påvirket af designstudier såsom Nagare, at hakaze, og Ryuuga begreber er så pokkers overbevisende, at de forlod deres publikum målløs. Det vigtigste budskab, som Mazda ønsker at formidle sine zoom-zoom kommercielle vedrører hovedsageligt sin karakteristiske design, funktionalitet, samt dens håndtering og køreegenskaber. Og for Mazda, er Mazdaspeed division selve essensen af ​​denne ånd. Mazdaspeed blev dannet i år 1983 til at fungere som udførelsen fløj af selskabet. Så i 1991 en Mazdaspeed post har givet Mazda den første og eneste samlede Le Mans sejr af en japansk bilproducent. Det følgende år, ændrede FIA ​​reglerne og derefter diskvalificeret roterende motorer. Så kom 1993, det er det år, at Mazdaspeed har startet opmærksomheden mod eftermarkedet tilbehør og i 2002 begyndte de at producere særlige udgave ydeevne dele til deres eksisterende modeller. Og for nylig Mazda har inviteret den canadiske motorjournalister til Dunnville Autodrome til yderligere opdage ydeevne kanten af ​​Mazdaspeed modeller og tilbehør
Af:. Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15482.html