Der har været ændringer foretaget på Circuit de Catalunya track layout. I stedet for de sidste to hjørner i slutningen af ​​omgangen er en chikane, at flicks venstre og derefter til højre. Ændringerne blev foretaget for at øge sikkerheden og for at tilskynde til mere overhalinger især på tilfælde, hvor chauffører er efter bilen foran tættere, når de forsøger at passere den anden for at vinde. Den nye layout af Circuit de Catalunya er skabt til bedre slipstrøms og give bilister med bedre plads til overhaling. Forskellen mellem racing i Europa fra flyve-away destinationer er i nærhed af racer. Tilføj til, at den omstændighed, at der i Europa er McLaren Technology Center, der fremstiller højtydende dele gerne Mercedes benzinpumper og mere, at der bruges af holdet under løbene. Der er også Mercedes-Benz højtydende motorer, der tillader Vodafone McLaren Mercedes teamet at afvige til Grand Prix for at deltage på Flyaway løb. På Det Europæiske løb holdet også opererer fra dets modificerede jordbaserede faciliteter. Vodafone McLaren Mercedes teamet tager sit racing udstyr til hver Grand Prix transporteres af 15 Mercedes-Benz Actros hvoraf syv er for Vodafone McLaren Mercedes Communications Center med tre af de køretøjer tilbage på paddock som kontorlokaler og støtte facilities.The udstyr vejer 30 tons af som omfatter tre racerbiler. Vodafone McLaren Mercedes teamet rejser til Europa Grand Prix med 135 teammedlemmer, hvilket er 40 personer mere end på Flyaway løb. Her er de citater fra driverne: Fernando Alonso: "Som mit hjem race, er det spanske Grand Prix massivt vigtigt for mig den støtte, jeg modtager fra mængden hele weekenden er enorm, og det er virkelig giver mig ekstra motivation til at have en stor. løb for dem. Men der er ikke mere pres på mig eller mere fokus fra mig, når jeg er i bilen, er det det samme som ethvert spor, men det er mit hjem, og det er kun naturligt at ønske at vinde. Løbet i Bahrain var ikke stor for mig, men jeg har ankom til Spanien fører VM, og det er en god position at være i at gå ind i den europæiske sæson. Vi havde en stærk test på dette spor tidligere i denne uge, og vi fik til at forstå mere om, hvordan bilen opfører på Circuit de Catalunya og ændringerne i layoutet. Selvom jeg altid har virkelig nydt de sidste to hjørner og deres hastighed, vil den nye chikane i slutningen af ​​sporet forhåbentlig føre til mere overhaling under løbet, som er fantastisk for tilskuerne "Lewis Hamilton:". Det synes at have været en meget lang tid siden vi sidst kørte, og jeg kan ikke vente med at komme tilbage i min bil og tilbage til handling Der har ikke været nogen afslappende på vores. del selv, da jeg vendte tilbage til England havde jeg et par dage før han vendte tilbage til McLaren Technology Centre til at arbejde med holdet om udviklingsprogrammet. Denne pause har også givet os mulighed for at få nogle alvorlige fysiske træning i. Under løb, er det mere om at opretholde fitness niveauer, når vi har et par uger, vi virkelig kan fokusere på forbedringer i ydelse. Barcelona spor er dejligt at race på, vil det være interessant at se, hvordan den nye chikane påvirker dette. Jeg nød . GP2 weekend sidste år, hvor jeg opnåede en anden og fjerde plads, og glæder mig til at kæmpe for flere point for mig og Vodafone McLaren Mercedes teamet "
Af: Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15465.html