Denne weekend vil den fjerde runde af 2007-Formula One sæsonen kulminere på Circuit de Catalunya i Barcelona, ​​Spanien. I 2007 Spanish Grand Prix er på vej, og teams og drivere bliver klar til løbet den 13. i denne måned. Den praksis session for de nævnte løb er allerede forbi, og resultatet viser, hvor stærk holdet Vodafone McLaren Mercedes er. Under den første træning, kom F1 nytilkommen Lewis Hamilton, der kører for McLaren i første juts foran holdkammeraten Fernando Alonso. Under den anden praksis session, Alonso racing i sit hjemland færdig først, mens Hamilton afregnes til fifth.While McLaren forventes atter vise gode resultater til race i morgen, team BMW Sauber ser kæmper med Robert Kubica placeret fjerde i første praksis session og ikke gøre top ti i anden session. BMW Sauber er anden chauffør, Nick Heidfeld, ikke gøre top ti i den første træning, og kun lykkedes en otte sted efter den anden praksis session. For nylig, Heidfeld talte om hans præstation under prøverne. "Alle hold har brugt tiden op til det første løb i den europæiske sæson for udviklingsarbejde," siger den tyske chauffør. "Testen i Barcelona var også vigtigt, selvom vejret var temmelig dårlig. Den omfattende test udført her, betyder, at alle bilister kender sporet ligesom bagsiden af ​​deres hånd. "The schweizisk baserede F1 driver talte om kredsløbet de vil blive væddeløb på kommer løbsdagen. "Det er en hurtig kredsløb og har nogle pæne hjørner. Det faktum, at dette er nu hjem GP for verdensmesteren har gjort det meget mere attraktivt. Yderligere tribuner blev bygget for 2006 race, og de fyldes op så godt. Racing i denne form for atmosfæren er fantastisk til alle de drivere, ikke kun Fernando. Sporet layout er blevet ændret - den nye sektion er mindre spændende, men sikrere. Nu er jeg håber på endnu et godt resultat for min 30th fødselsdag, "han deler. For nylig blev sporet revideret for at tilskynde overhaling, som vil gøre løbet mere spændende. For at beskytte chaufførerne mod skader og nedbrud er sporet gøres sikrere at supplere sikkerhedsanordninger af F1-biler herunder deres bremser og beskyttende bodies.Heidfeld 's holdkammerat, den polske Robert Kubica, er tydeligt begejstret på chancen for igen at race i en europæisk spore. "Jeg ser frem til at komme i gang i Europa igen, og jeg har til formål at tjene mig nogle flere point i de kommende uger," siger han. Ligesom Heidfeld også Kubica mener, at revisionen af ​​sporet påvirker alle hold. "Ligesom alle Formula One hold vi kender Barcelona spor meget godt tak til alle de test, vi gør her. Men kredsløbet er blevet ændret siden sidste år, "fortsætter han. Chaufføren hævder sondringen for at blive den første polske til at køre for en Formula One hold har disse tanker om de revisioner, og hvordan hans team kan tilpasse sig til den: "De sidste to hjørner er ikke så hurtigt som de plejede at være, og der vil påvirke bil set-up. Vi har gjort nogle mere test i Barcelona i bly-op til dette års løb. Her var det vigtigt at gå den rigtige vej og finde den ideelle balance for bilen. . Vi har en masse data til vores rådighed, og jeg tror, ​​vi kan være hurtig fra start "Deling Heidfeld syn på den nyligt reviderede spor, Kubica sagde:" Jeg kan godt lide banen, men jeg er bange for, at de nye hjørner har taget væk nogle af sin charme. Hurtige sving med høj downforce er en reel behandler i en Formula One bil. Men nu er de to high-speed hjørner er blevet erstattet af en stram chicane, hvor du kun gør 60 eller 70 km /t. Vi bruges til at ramme 260 km /t gennem den del af sporet. Denne ændring til sporet betyder mindre sjov, men større sikkerhed. "Hjælp disse to chauffører får spillene ud af deres biler er teknisk direktør Willy Rampf. Ændringen til sporet er en af ​​de faktorer, som rampf overvejer vedrørende hans pligt. "De ændringer de sidste to hjørner faldet betydeligt hastigheden af ​​biler gennem denne del af kredsløbet, og det har noget reducerede de tidligere meget høje belastninger på venstre fordæk," sagde han. Denne information er blot en af ​​de mange data, som holdet har at tage hensyn til i planlægningen af ​​deres strategi for løbet. Rampf er synligt sikkert, at de vil have en god race. "I test vi forsøgte ud forskellige nye aerodynamik og chassis komponenter, samt modifikationer af bilens elektronik - og disse har givet meget lovende resultater. Jeg derfor nærmer kapløbet i optimismen, "sagde han. Faktisk bør holdet have en stærk viser i kapløbet, da Toyota har sat deres øjne på den tredje plads, at BMW indtager som i øjeblikket. I øjeblikket holdet BMW Sauber har 18 point til deres kredit. I mellemtiden er Nick Heidfeld som nummer fem i førerens mesterskabet med 15 point. Robert Kubica, på den anden side, rangeret er ottende med 3 point efter tre løb
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15455.html