Er du begejstret om den kommende Spain løbet? Hvad forventer du fra løbet? Hvis du har fået nogen idé, lad BMW teamet oplyse dig om den kommende ... BMW previewNick Heidfeld, den tyske Formula One auto racing driver til BMW Sauber fabrikken team, sagde: "Jeg har været på farten en masse i pausen da Bahrain - i Leipzig, München og Hinwil i Monza til at filme arbejde på Nürburgring Nordschleife og i Barcelona for testen. På Nürburgring Jeg gjorde mit inspektion omgang i en Formel BMW bil. "Heidfeld, 30, bemærkede, at det var en sjov fornemmelse at komme tilbage i en junior racerbil, men der er ingen sammenligning mellem bilen og single-seaters han startede ud i. Han tilføjede: "Jeg vil være ved rattet i Formel BMW bil igen på onsdag før Barcelona-race, denne gang i Valencia som en del af en tre-strenget sportslige udfordring med sejlsportsmand Tony Kolb og golf pro Jose Manuel Lara. Under en Formula One racer ude på Nordschleife var en ekstraordinær oplevelse. Jeg nyder meget at køre bilen i usædvanlige omgivelser - Jeg tog det for en tur på isen i St. Moritz og nu har jeg sat i et par omgange på den grønne Hell 'så godt. Vi bliver nødt til at vente og se, om der er mere at komme. "" Selvfølgelig har alle holdene brugt tiden op til det første løb i den europæiske sæson for udviklingsarbejdet. Prøven i Barcelona var også vigtigt, selv om Vejret var temmelig dårlig. Den omfattende test udført her, betyder, at alle bilister kender sporet ligesom bagsiden af ​​deres hånd, "Heidfeld fortsatte." Det er en hurtig kredsløb og har nogle pæne hjørner. Det faktum, at dette er nu hjem GP for verdensmesteren har gjort det meget mere attraktivt. Yderligere tribuner blev bygget for 2006 race, og de fyldte op så godt "han bemærkede," Racing i denne form for atmosfæren er fantastisk til alle de drivere, ikke kun Fernando Sporet layout er blevet ændret -.. Den nye sektion er mindre spændende, men sikrere. Nu er jeg håber på endnu et godt resultat for min 30th fødselsdag! "Robert Kubica, den første polske Formula One racerkører, sagde" Jeg ser frem til at komme i gang i Europa igen, og jeg har til formål at tjene mig selv endnu et par punkter i de kommende uger. Som alle Formula One hold vi kender Barcelona spor meget godt tak til alle de test, vi gør her. Dog er kredsløbet blevet ændret siden sidste år. "Kubica, 22, også køre for BMW Sauber, tilføjede: "De sidste to hjørner er ikke så hurtigt som de plejede at være, og det vil påvirke bil set-up. Vi har gjort nogle mere test i Barcelona i bly-op til dette års løb. Her var det vigtigt at gå den rigtige vej og finde den ideelle balance for bilen. Vi har en masse data til vores rådighed, og jeg tror, ​​vi kan være hurtig fra start. "Bemærkede han," Jeg kan lide banen, men jeg er bange for, at de nye hjørner har taget væk nogle af sin charme. Fast hjørner med høj downforce er en reel behandler i en Formula One bil. Men nu er de to high-speed hjørner er blevet erstattet af en stram chicane, hvor du kun gør 60 eller 70 km /t. Vi plejede at ramme 260 km /t gennem denne del af sporet. Denne ændring til sporet betyder mindre sjov, men større sikkerhed. " Den performanceMario Theissen, BMW Motorsport Director, har dette at sige: "Vore forestillinger i de første tre runder af World Championship har givet os en meget god start på sæsonen, og vi har brugt tiden siden Bahrain Grand Prix til at passe ind . nogle intensive udviklingsarbejde Vores rivaler vil helt sikkert har gjort stort set det samme, selv om, og det brændende spørgsmål er, om magtbalancen har flyttet som et resultat "Theissen tilføjede:" Vores mål er helt klart -. at fastholde vores position som den tredje bedste hold på nettet. Circuit de Catalunya er et kredsløb, der placerer en række forskellige krav til biler, og det har ofte resulteret i at den bliver brugt som et mål for et holds samlede konkurrenceevne. Det første løb tilbage i Europa også gerne en anden start på sæsonen i en anden henseende. Det er første gang i 2007, at Formula One World Championship vil afhaspning sine fulde regalier. Lastbilerne og gæstfrihed faciliteter sikkert se meget imponerende, men endnu vigtigere også lette arbejdsbyrden på holdene. Og det er noget, vi er alle meget glade for. "Han understregede," Som annonceret efter de oversøiske løb, vi har været på udkig tæt ved førerens line-up til fredag ​​i den GP weekenden. Indtil videre de to racerkørere vil være på sporet for hele fredagen. Barcelona vil se os tilbyde fans og tilskuere deres anden mulighed for året efter Kuala Lumpur for at besøge BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park. Ligesom sidste år, vil denne high-tech oplevelsespark være oprettet i portside område, tæt på Ramblas i centrum af Barcelona. "" The Park er en følelsesmæssig platform og tilbyder de besøgende høj underholdningsværdi. Ingen andre steder kan fans nyde denne form for uhindret glimt bag kulisserne, række ud og røre real Formula One udstillinger og vidne til en F1 bil i spektakulære aktion på nært hold, "Theissen tilføjet. "The Pit Lane Park fik en meget god modtagelse i 2006 og tiltrak over 30.000 mennesker fra 2007 debut i Malaysia sidste måned. Er jeg ikke i tvivl om, at det vil efterlade et varigt indtryk med alle, der besøger det igen i denne sæson." On Barcelona raceWilly Rampf, Teknisk direktør for holdet, sagde: "Barcelona er en af ​​de mest populære test mødesteder for de hold, der kan føre dig til at tro, at alle de biler automatisk vil have en god opsætning som et resultat. Faktum er dog, at dette kursus reagerer meget kraftigt på udsving i temperaturen, og ofte vinden har også en stor effekt. Alt dette betyder, at sporet kan præsentere en anderledes udfordring hver gang. "Holdet lægger et større indsats at sikre, at BMW kugleled og andre løb dele er i fremragende stand. Udførelsen af ​​både biler og chauffører også overvåges. "De ændringer de sidste to hjørner faldet betydeligt hastigheden af ​​biler gennem denne del af kredsløbet, og dette har noget reducerede de tidligere meget høje belastninger på venstre fordæk, "rampf indgået. "I test vi forsøgte ud forskellige nye aerodynamik og chassis komponenter, samt modifikationer af bilens elektronik - og disse har givet meget lovende resultater jeg derfor nærmer kapløbet i optimismen.". Re-thinking test rulesTheissen tidligere opfordrede til Formula One til at nytænke sine test regler på fredag ​​for at hjælpe unge bilister kommer ind i sporten. Theissen sagde, at hans hold ville kun bruge deres regelmæssige racerkørere i fredagens praksis løbsweekender for den nærmeste fremtid snarere end officiel testkører Sebastian Vettel. Under de reviderede regler, kan holdene kun køre to biler i hver af fredagens to træningssessioner - hvilket betyder, at de er nødt til at tilsidesætte en af ​​deres to racerkørere, hvis de ønsker at give en ung mand som Tysklands Vettel en chance.Theissen sagde tha tthe beslutning om ikke at bruge højtratede Vettel, der deltog i fredagens træning sidste sæson, og i de indledende to løbsweekender af 2007 havde været en hård en at tage. "Vi satte os ned med ingeniørerne en uge siden og havde et kig på, hvad vi havde opnået ... vi kom til den konklusion, at det ville have været mere fordelagtigt at have racerkører i bilen for hele dagen," sagde han på det spanske Grand Prix. "Det var virkelig en hård beslutning for mig at tage, fordi med dette års test restriktioner kan du næppe bringe en ung chauffør op til Formula One mere," tilføjede han. "Der er bare ikke nok muligheder. Du har fredag, men så kun et par dages testning og de dage kun én bil, så der er virkelig ingen sammenligning, og vi har normalt et stort program på en test. Så jeg tror, ​​det ville være godt til næste sæson at genoverveje test restriktioner og gøre noget for unge bilister, Theissen "sagde
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15454.html