Labor ledere i USA og Canada har modsatrettede synspunkter om DaimlerChrysler AG salg af aktiemajoriteten i sin amerikanske division Chrysler Group til Cerberus Capital Management LP, en kapitalfond, vil beskytte arbejdspladser i auto arbejdstagere og deres pensionering benefits.The United Auto Workers (UAW) Præsident Ron Gettelfinger sagde mandag, at den aftale med Cerberus var "i den bedste interesse for vores medlemskab, Chrysler Group og Daimler" ville og private equity gøre ekstra forpligtelser over for Chryslers pensionsydelser. EBC bremser kunne ikke sætte de modstridende synspunkter i stå. Som en kendsgerning, sagde den canadiske Auto Workers præsident Buzz Hargrove, at han havde "enorme bekymringer" om den aftale, at bemærke, at mange private equity grupper har en mangeårig tradition for "job nedskæringer i modsætning til jobskabelse." "Vi er ikke begejstret overhovedet med beslutningen af ​​Daimler at sælge aktiemajoriteten til Cerberus, og vi ville har sagt det samme, hvis det havde været tracinda eller Blackstone eller hvem, "Hargrove sagde i Toronto, med henvisning til andre private equity virksomheder, der havde udtrykt interest.Daimler sagde sidste mandag, at det vil sælge 80,1 procent af de penge-miste Chrysler til Cerberus for $ 7,4 milliarder. Handlen bragte uro fra arbejdstagere, der var helt på vagt over for track record for kapitalfonde, der har skåret job at øge afkast til investorerne. "Det er temmelig meget en vent-og-se", sagde Bryan Currie, en elektriker hos Daimler Sterling Heights samlefabrik udenfor Detroit. "Vi ved ikke, hvad de vil gøre endnu. Vi har fået fagforeningen beskyttelse, og det er, hvad vi satser på," siger han asserts.Russell Phillips, en UAW steward på Sterling Heights facilitet, sagde, at han var optimistiske, at hans fagforening ville blive beskyttet, men erkendte, at "der er en meget god chance for at de kan sælge os ud, selvom de ikke vil. Folk er derude for at tjene penge." Gettelfinger fortalte reportere i Detroit, at handlen ikke ville have nogen indflydelse på kommende overenskomstforhandlinger samtaler med UAW denne sommer. Detroit bilproducenter, der er blevet såret i de seneste år, forventes at søge indrømmelser fra unions.Analysts i branchen sagde, at de var overraskede over, at Gettelfinger begunstiget handlen, baseret på hans tidligere forbehold over, hvilken rolle private investeringsselskaber i bilindustrien . Men de foreslog, at fagforeningsleder kan tage en pragmatisk skridt til at forhandle beskyttelse for sit medlemskab pension og sygehjælp. "Hvis han kan få en aftale om at bevare pensionsordninger, og han føler, at han har fået en gruppe af investorer, der er villige at forhandle med fagforeningen, kunne han være i stand til at skabe en midlertidig periode med stabilitet for virksomheden, "siger Bob Bruno, en lektor i industri-og arbejdsmæssige relationer på University of Illinois i Chicago.Gettelfinger, et medlem af Daimler bestyrelse vejledere, sagde, at han modtog en 90-minutters briefing fra Daimler formand Dieter Zetsche og Chrysler administrerende direktør Tom lasorda på beslutningsprocessen. Fagforeningen leder sagde, at han gjorde en sidste-øjebliks appel for at bevare den nuværende struktur i selskabet, men han fik at vide, at "status quo for Chrysler Group ikke længere var en mulighed." I et interview med WJR Radio i Detroit, Gettelfinger sagde investeringsselskaber var bundet til alle de potentielle bejlere, og at Cerberus ville gøre en ekstra forpligtelse til pensionskassen, sammen med en "backup engagement" fra Daimler. Gettelfinger mødes tirsdag med Cerberus hovedet Stephen Feinberg og Chrysler officials.Hargrove, på den anden side, sagde, at han var overrasket over den tidlige morgen annonceringen. Hans fagforening, som repræsenterer omkring 11.000 Chrysler arbejdere, fik ingen forvarsel om salg, efterlod ham "frustreret og vred." Hargrove mødes tirsdag med Chrysler CEO tom lasorda og den øverste Cerberus ledelse i Detroit, hvor han håbede at modtage forsikringer om, at ingen yderligere nedskæringer vil blive foretaget inden udløbet af den nuværende aftale om arbejdskraft. Den canadiske arbejdsmarked leder sagde, at han respekterede gettelfinger men "det betyder ikke nødvendigvis, at vi alle frem til de samme konklusioner, eller at denne buyout vil være i den bedste interesse for CAW medlemmer i Canada." Cerberus embedsmænd sagde, at de ville forsøge at udvikle et positivt forhold til arbejdskraft. Cerberus Formand John Snow, en tidligere amerikanske finansminister, sagde, "Vi respekterer den rolle, organiseret arbejdskraft, og vi sætter stor pris på den støtte, UAW har givet til denne transaktion."
Af: Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15431.html