Præsident George W. Bush udstedte en bekendtgørelse i mandags dirigere tre bureauer til at komme op med regler ved afslutningen af ​​hans embedsperiode. Præsidentens ordre er at forbedre brændstoføkonomi standarder for biler og samtidig skære udstødningen af ​​drivhusgasser. "Vi har nu nået et afgørende øjeblik, hvor teknologiske fremskridt skaber nye måder at forbedre energisikkerheden, styrke den nationale sikkerhed og beskytte miljøet ", sagde Bush i en meddelelse i Rose Garden. Præsidenten gjorde hans en seks minutters annoncering én dag efter nationens gaspriser ramt hele tiden gennemsnitlig høj på $ 3,07 pr gallon, $ 3,26 i Michigan, og øge protester i Kongressen for at tvinge bilproducenterne til at gøre mere for at øge effektiviteten af ​​vehicles.Bush har opfordret til en afslutning på nationens "afhængighed" af olie og udstukket en plan kaldet "20-i-10" for at begrænse gasforbrug med 20 procent i et årti. Men hans annonceringen afspejlede også realiteterne i bygningens gennemslagskraft fortalere for højere CAFÉ standarder i Den Demokratiske Kongres og højesteretsdom sidste måned på udstødningsrøret emissions.The Environmental Protection Agency (EPA) Administrator Stephen Johnson sagde i en telekonference med journalister, at "20-i-10"-plan vil være en guide. Han tilføjede, "Vi har ikke draget nogen konklusioner om, hvad den endelige forordning vil se ud." Johnson sagde, at de ville udstede et foreløbigt forslag fra fall.David Friedman, den rene køretøjer programmet forskningschef ved Union of Concerned Scientists, sagde præsidentens mål ville kræve flåde af biler og lette lastbiler for at nå op på 34 miles per gallon i 2017. "Hvis formanden leverer, hvad han har lovet, ville hans forslag tager nationen en lang vej mod at reducere sin afhængighed af olie og skære den globale opvarmning forurening. Men i betragtning, at Højesteret skulle tvinge Bush-administrationen til at regulere drivhusgasser Kongressen er nødt til at vedtage garanterede forbedre brændstoføkonomien og kulstoffattige brændstof standarder, "Friedman noted.In et pressemøde, sagde Bush, at en blanding af øget brug af alternative brændstoffer og højere økonomi standarder" ville spare milliarder af liter brændstof og reducerer netto drivhusgasemissioner uden at kompromittere job eller sikkerhed. "Bushs" 20-i-10 "-plan er kommet under barske kontrol fra bilproducenter, men er blevet omfavnet af mange, herunder Demokrater på Capitol Hill, der ønsker auto virksomheder til at gøre mere for at forbedre brændstof effektivitet. Det ville kræve bilproducenter at øge brændstofeffektiviteten af ​​deres køretøjer med et gennemsnit på 4 procent årligt, for at spare 8500 millioner gallon benzin hvert år 2017.A Bush analyse sagde, at fire procent forhøjelser vil koste bilproducenter 114 milliarder dollar mellem 2010 og 2017 , herunder 85 milliarder dollars for indenlandske bilproducenter. General Motors, det regnede, ville skulle betale 40 milliarder dollars - ". Sandsynligvis lav" et tal den største amerikanske bilproducent kalder Sidste uge, en Senatet panel godkendt en plan for at øge virksomhedernes gennemsnitlige brændstoføkonomi til 35 miles per gallon, omkring 40 procent vandretur , 2020. Desværre blev forslaget kaldt "uopnåelig" af mange bilproducenter. Faktisk forslaget behov forbedring af auto dele gerne motorer, den neuspeed kold luft indtag, radiatorer og meget mere. Det kræver også dybdegående undersøgelser og testing.Dave McCurdy, lederen af ​​Alliancen af ​​Automotive Manufacturers, handel gruppe, der repræsenterer General Motors Corp, Ford Motor Co, DaimlerChrysler AG og Toyota Motor Corp bl.a. tilbød en tilfældig respons. "Bilproducenter understøtter reformere og øge bilens brændstoføkonomi standarder, i overensstemmelse med behovet for at bevare arbejdspladser og forbrugernes valg. Bestemmelse det rigtige niveau for fremtiden vil kræve sund videnskab og teknik, i en åben proces, der involverer alle," McCurdy sagde.
Af: Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15430.html