Bremser udføre en meget afgørende rolle i din bil. Ja, det er ligesom at sige dit liv afhænger af dine bremser. De styrer indstilling og drift af dit køretøj. Når et pludseligt stop er nødvendig for at undgå et sammenstød, bremserne gør den vigtigste opgave. De spiller også den mest afgørende del, mens styring af hastigheden af ​​køretøjet. Så de bør aldrig tages for givet fra reparationer op til vedligeholdelsen. Efter den "know how" i bremsevedligeholdelse sparer tid, kræfter, og helt, penge. Der er visse ting at huske, når du laver en bremse job. For eksempel på bremsen temperaturen skal du kende den rigtige væske, der ikke vil forringes dig bremsesystem. For biler, der ikke er omfattet af for høj bremsetemperatur er silicium væske anvendelse. Denne væske vil ikke skade malingen eller absorbere vand, eller tillade korrosion. Men silicium bremsevæske bremsende på 360 grader Fahrenheit. I realiteten forårsager denne pedalen til at føle squishy. I dette tilfælde er silicium bremsevæske ikke tilrådeligt for racing formål. Husk, at vand giver lav temperatur kogning og olien spiser gummilisterne. Så aldrig få eller fjerne enhver vand eller olie i bremsevæske. Sørg for regelmæssigt at kontrollere og ændre bremsevæske, for at fugten at komme ud af bremsesystemet. Et problem bliver underforstået af en ændring i niveauet af fluid.Air må ikke komme i bremsesystemet. Hvis der i tilfælde af, skal det straks fjernes. En splattet pedal er en indikator for, at luften er indtastet. Samtidig lække dobbelt hovedcylinder systemer. Før tilslutning af bremserør, er det nødvendigt at sive ud i cylinderen. Lidt åbne udluftningsskruen når der allerede er forbundet. Har det gjort på de forreste og bageste bremser på den ene side af din auto mobile. Derefter satte den ene ende af støvsugerslangen på brystvorten af ​​hver udluftningsskrue og den anden ende i en krukke. Indtil bremsevæske er næsten tom, forsigtigt pumpe bremsepedalen. En alternativ måde at sive ud eller blødning er gennem brug af en hånd eller manuelt betjent vakuumpumpe, der er knyttet til Udluftningsskruens. At skubbe boblerne ud af deres skjulte steder, kan du bruge en kalkun buster til at pumpe bremsevæske ind udluftningsskruen. Og at lade boblerne ud, skal du trykke på calipre med brugen af ​​hammeren. Ved denne måde, kan boblerne afslutte med væsken. Alle disse tips og meget mere, som du kan finde fra din instruktionsbog vil guide dig i at gøre nogle bremse job. Den næste ting at gøre, er at bryde i dine nye bremseklodser. Dette kan gøres ved bremsning og tillade skiftevis bremserne at køle ned. Dette er for grunden til, at bremseklodser skal opvarmes ensartet. Så i tilfælde af din Mercedes, undersøge Mercedes bremse boostere gennem pumpe pedalen et par gange. Gør dette langsomt og med motoren off.To endelig kontrollere, om bremserne er ok eller ej, skal du trykke på pedalen. Så starter motoren. Hvis pedalen falder som vakuum udvikler sig i booster, så går det for at vise dit bremsesystem klarer sig fint
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15423.html