Volvo Cars, virksomheden er berømt for sine sikkerhedsmæssige initiativer og innovationer, anbefaler, at små børn skal rejse i bagudvendte barnestole så længe som muligt - i det mindste indtil de er tre til fire år gammel. Ældre børn på den anden side, rådes er at bruge en barnepude indtil de er 140 centimeter høj og mindst ti år. Den svenske bilproducent anbefaling er baseret på virkelige liv ulykker blandet med avanceret forskning hos Volvo Cars 'state-of-the-art styrtet laboratorium. Volvo absorberes i at finde nye måder at reducere tilskadekomne i trafikken - det er derfor, det er fokus på sikkerhed udvikling. I fire årtier nu, automaker studerer børns sikkerhed som led i sin filosofi. Volvo begyndte at forske i børns sikkerhed i begyndelsen af ​​1960'erne. Det var en tid, hvor rum rejser var hot news. På den sorte og hvide tv-skærmen kunne man se astronauterne liggende på ryggen til at udjævne de kræfter under start og landing. Brug af hele ryggen for at sprede kræfterne blev inkorporeret i den første barnefastholdelsesanordningen prototype, som blev testet i 1964. Siden da har Volvo Cars sat standarden i barnets safety.Volvo 's grundlæggere Assar Gabrielsson og Gustaf Larson sagde, "Biler er drevet af folk Det ledende princip bag alt, hvad vi gør hos Volvo er derfor -. Og skal forblive - sikkerhed." Og den filosofi stadig står op til nutiden. Siden starten har automaker lanceret talrige sikkerhedsfunktioner milepæle gerne volvo park lyser, tre-sikkerhedssele, airbags, sikkerhedssele med pretensioners, bagudvendt barnesæde og andre bemærkelsesværdige udstyr. "Vores første bagudvendt barnesæde blev lanceret tilbage i 1972, "siger Lotta Jakobsson, Child Safety Specialist hos Volvo Cars Safety Centre. Volvo har også været en drivende kraft i internationale samarbejder som tilblivelsen af ​​ISOFIX-standarden. Sidstnævnte er en standardiseret forankring system, der gør det nemmere at montere et barnesæde korrekt i enhver bil er udstyret med system.In 1970 blev Volvo Traffic Accident Research Team etableret for at studere bilulykker i Sverige er knyttet til nyere Volvo-modeller. Siden da har holdet studeret omkring 2.500 trafikulykker ned til mindste detalje. Baseret på ulykken forskning, udvikler teamet nye sikkerheds-teknologier. Oplysninger fra mere end 36.000 ulykker er gemt i en statistisk database. The Side-Impact Protection System (SIPS) og Whiplash Protection System (WHIPS), er direkte resultater af denne ulykke forskning. "Vores ingeniører identificere interessante områder, udvikle løsninger og indarbejde dem i modkørende Volvo-model," sagde Jakobsson. "Når denne model er ude på gaderne, at forskning af virkelige liv bilulykker fortsætter med at hjælpe med at beslutte, hvilke områder at fokusere på i næste generation. Det er en kontinuerlig proces. "Volvos undersøgelser og statistisk database, der omfatter mere end 4.500 børn, viste, at et barn i en bagudvendt barnestol cirka 90 procent mindre sandsynlighed for at blive kvæstet i en ulykke sammenlignet med en uhæmmet barn. Undersøgelserne viste også, at bruge en selepude, barnet kører en cirka 75 procent lavere risiko for at blive skadet forhold til at være uhæmmet. "Alle børn skal altid være fastholdt korrekt. De skulle rejse står bag indtil mindst en alder af tre-fire og bruge begrænsninger for ældre børn op til 10-12 års alderen, "sagde Jakobsson. Ved hjælp af en selepude, integreret eller tilbehør, trak med hofteselen stramme forhindrer kroppen fra Ridning under sikkerhedsselen og fremad i en kollision, tilføjede hun
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15401.html