Beslutningen om at give slip på Chrysler sikker var ikke let. I retfærdighed til Daimler den har forsøgt at hjælpe sin amerikanske automaker partner ved at tilbyde ekstra investeringer, men trods indsatsen stadig Chrysler var ikke i stand til at genvinde finansielle sundhed. Denne præcis, hvad der tvang Daimler for endelig at overveje at sælge sine penge at miste arm.It kan huske, at da Dieter Zetsche tilbage til Tyskland i efteråret 2005 for at tiltræde stillingen som den næste administrerende direktør for DaimlerChrysler AG, har han lovet at udvikle en effektiv arbejdsfællesskab mellem Mercedes-Benz mærke af kvalitet mercedes 190e dele og Chrysler Group. Zetsche sagde, "Tidligt i min nye opgave, jeg skubbede organisationen at udnytte fusionen til det maksimale omfang." Desværre indsatsen førte til en ugunstig effekt. I stedet for at udvikle nye metoder til tyske og amerikanske auto divisioner til at arbejde sammen, er det noget defineret grænserne for deres potentielle samarbejde. CEO Dieter Zetsche siges at være den tyske udøvende der har reddet Chrysler fra konkurs i 2001 og 2002, men under pres fra vrede investorer selv frelser er tilbage med intet andet valg, men at skabe kontrakten at sælge automaker fra Auburn Hills. Den valgte nye ejer af Chrysler er den private equity-selskab Cerberus Capital Management. Salget af Chrysler til Cerberus blev enstemmigt godkendt af DaimlerChrysler bestyrelse. Ifølge Zetsche, selvom jeg gik igennem en følelsesmæssig rutschebane i det forløbne år ", jeg er glad for resultatet af processen. Jeg er meget sikker på, vi har fundet en stærk, sund og bæredygtig basis for en ny Chrysler ". Den påtegning, der kom fra Ron Gettelfinger, formanden for De Forenede Auto Workers kom som en overraskelse, da de fleste af hans interviews har han understreget igen og igen, at han foretrækker Chrysler til at forblive med Daimler snarere end ender kontrolleres af en privat firma. Påtegningen fra UAW præsident har hjulpet svaje de andre medarbejderrepræsentanter i bestyrelsen til at godkende salget til Cerberus. Medarbejderrepræsentanter hold 10 til 20 pladser, og ifølge Zetsche, at de syntes at være tilfredse med, at aftalen med Cerberus har taget højde for trivsel Chryslers 80.000 medarbejdere. Zetsche også tilføjet, "Det var min dagsorden som godt. Det var meget en konsensusbaseret møde. Der var ingen uenighed eller spænding." Handlen forventes afsluttet i tredje kvartal og endelig slutter den niårige fusion af Daimler -Benz og Chrysler Corp Nogle tyske papirer som tabloid Bild har glædede sig over salget af Chrysler og erklærede: "Endelig har vi sluppet af Chrysler!" Men inde DaimlerChrysler stemningen var anderledes og endda mærkeligt ifølge medarbejderne. Salget af Chrysler vil helt sikkert bringe ændringer til Daimler og de første ting vil være den forandring af navn fra DaimlerChrysler til at være Daimler-Benz igen. Daimler er håb om at repositionere sig selv som en præmie bilproducent med en markedsledende heavy-truck business. Adskillelsen af ​​Chrysler er skrumpet til selskabets størrelse i tiden, når alle dets øvrige rivaler kombinerer forces.Now at Daimler og Chrysler er endelig adskille måder, zetsche blev spurgt, hvorfor fusionen ikke workout hvortil han svarede Daimler havde overvurderet de potentielle synergier mellem Chrysler og Mercedes.There var også et problem i form af deling komponenter forårsaget af de store prisforskellene mellem Mercedes og Chrysler køretøjer. Zetsche yderligere tilføjes, at DaimlerChrysler har også fejlberegnet virkningen, at overførslen af ​​Mercedes-teknologien vil få for Chrysler mærke især når det kommer til prissætning af sine køretøjer. Chryslers position i selskabet yderligere svækket sidste år, da det afholdes i alt 1500 millioner dollar tab i tredje kvartal som følge af de høje gaspriser skæres efterspørgsel efter sine køretøjer. Zetsche har også gjort det klart, at beslutningen om at sælge Chrysler opstod gradvist. "Der var ikke én udløsende begivenhed." Sidste February 14, Zetsche chokerede verden, da han annoncerede, at alle muligheder var under overvejelse for Chrysler. Og når du bliver spurgt, da virksomheden besluttede at sælge Chrysler, sagde han, "Der var ingen én dag, men en gradvis udvikling med en stigende sandsynlighed i én retning." Den tid, Zetsche har linet op i hele bestyrelsen til at støtte ham i danner fusionen viser hans bemærkelsesværdige evner som konsensus-builder desværre resten af ​​salget blev håndteret clumsily.Gerald Meyers, en business professor på University of Michigan og tidligere formand for AMC automaker erhvervet i 1987 af Chrysler sagde: "Han enten bevidst - jeg tror ubevidst -. sætte selskabet i spil, vendte det over til investeringsbanker og i processen nedværdigede virksomheden og demoraliserede arbejdsstyrken "På nuværende handlen mellem Cerberus og Daimler er endnu ikke afsluttet, Zetsche sagde, at han ville forblive i afgift, indtil handlen er endeligt afsluttet. Han sagde: "Indtil den dag lukning, dette er et selskab i DaimlerChrysler Tom lasorda og ledelsen vil rapportere til mig.."
Af: Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15381.html