General Motors Corp kan sælge sin halvtunge lastbiler virksomhed, da det koncentrerer sig om at opnå et overskud fra bygge biler og lette lastbiler. "Vi overvejer mulighederne for vores halvtunge lastbiler virksomhed til bedre position af enheden for vækst," GM talskvinde Melisa Tezanos sagde onsdag. Hun ville ikke kommentere på potentielle købere. Den største amerikanske automaker ikke bryde ud enhedens finansielle results.In 2006 produceret enhed omkring 40.800 Chevrolet Kodiak, GMC topkick og Isuzu T-serie modeller. Disse køretøjer er primært brugt som dumpere og varevogne. Derudover rapporterede Flint Journal i denne uge, at Navistar International Corp kan være interesseret i Flint-baseret enhed. Sidstnævnte beskæftiger omkring 500 personer. Roy Wiley, en talsmand for Warrenville, Ill.-baserede Navistar, afviste at kommentere. "Denne aftale giver så meget mening, jeg håber det bliver gjort," Bear Stearns analytiker Peter nesvold sagde onsdag. Nesvold anslået, at halvtunge lastbiler virksomhed har en årlig omsætning på omkring 2 milliarder dollars og er værd 450 millioner dollars til $ 500 millioner euro. Hvis Navistar var køberen, kan den nye produktion tilføjer 50 cent til $ 1 en aktie til at virksomhedens indtjening, skrev nesvold i en rapport tirsdag. Nesvold, der er baseret i New York, satser GM aktier "slå", og Navistar aktier "peer udføre." Stadig indlagt ... Den Detroit automaker har solgt over $ 16 milliarder i aktiver i de seneste par år til at betale driftsomkostningerne, som det udstationerede netto tab på 12,4 milliarder kroner. Chief Financial Officer Fritz Henderson sagde April, at GM stadig gennemgå mulighederne for aktiverne, herunder Allison Transmission enhed i Indianapolis, som er uden for dens vigtigste automotive operations.To stress, Detroit automaker er i øjeblikket under pres for at øge salget af biler og lette lastbiler i USA efter Toyota Motor Corp solgte GM på verdensplan sidste kvartal for første gang nogensinde. Den bilproducent har brug for hjælp fra Green filtre til at finkæmme det mismanagementThis år GM meddelte sit mål globale salg af 9,2 millioner biler og lastbiler, mens Toyota forventer at sælge 9.340.000. GM salg af aktiver omfatter 51 procent af sin finansiering enheden til en gruppe ledet af Cerberus Capital Management LP, øge 13 milliarder dollar over tre år, og indsatserne i Suzuki Motor Corp, Isuzu Motors Ltd og Fuji Heavy Industries Ltd, og krøb op 3 milliarder dollars . GMs likvide beholdninger, værdipapirer og midler til rådighed fra en pensionist sundhedspleje fond styrtdykke til 24,7 milliarder kroner ved udgangen af ​​marts fra 26.400 millioner dollars ved udgangen af ​​december, da den bilproducent lavet en milliard dollars udbetaling til GMAC og en anden $ 1 milliard til en konvertibel obligation betaling. På at producere kommercielle brændselscelle vehiclesGM annoncerede sin plan om at fremstille brændstof køretøj som Volt i en span på fire år. Larry Burns, GM vice president for forskning og udvikling, sagde det næste skridt er at fortsætte arbejdet med produktion engineering af Chevrolet Volt brændselscelle E-flex systemet, som indeholder de samme grundlæggende brændselscelle, batteri og el-drev kombination som efterfølger. Beslutningen om at gå videre med produktionen engineering af Volt - med en plug-in, benzin motor versionen samt brændselscelle variant - blev for nylig bekræftet op "Vi går nu ind i en mainstream bilproduktion proces, der typisk varer. tre til fire år, "Burns tilføjet. "Vi er ikke længere i skunkworks scenen." "Hvad gør dette anderledes er vi på virkelige veje med rigtige hastigheder" Burns noteret. "Vi har taget verdens mest teknologisk avancerede køretøj på en 300-mile road trip for at vise, vi har overvundet en stor hurdle mod kommercialisering vores brændselscellebiler -. Opnå driving range forventes af nutidens forbrugere Han tilføjede:" Sequel og GM øvrige brændselscellebiler løse disse meget reelle bekymringer peger vejen til en ny energifremtid en fremtid, hvor brint er en fælles energipolitik valuta for vores biler, hvor brint og elektricitet bliver udskiftelige energibærere, hvor begge er skabt af forskelligartede, og i vid udstrækning vedvarende, energikilder. "Slutningen af ​​SequelIn New York test, automaker sætte sine to eksisterende Sequel udvikling køretøjer på en cross-country løb, der omfattede adskillige bakker og temperaturer i midten af ​​80'erne. Uanset udfordringerne, afsluttede begge biler kørslen med kun et par forholdsregler stopper for at kontrollere om midlertidige fejl aflæsninger fra sub-systemer. Køretøjerne hver brugt mindre end syv kg komprimeret brint og gennemsnittet hvad der svarer til 43 mpg, imponerende for store rørige SUV-stil køretøjer, der vejer 5300 pounds.However , efterfølgeren har nogen plug-in-funktion og kan kun køre et par miles på oplagret energi når brint tanke er tomme. Prøvekøretøjerne også bære et væld af teknologier, såsom styre-og bremse-by-wire kontrol i stedet for standard hydraulik, Hjulnav motorer og en lettere vægt aluminium structure.Many af de samme ingeniører og teknikere, der har udviklet Sequel er nu på Volt holdet. The Sequel får et power boost ved hjælp af en pakke af lithium-ion-batterier, de samme som dem, der findes i computere og celle phones.Engineers bag Sequel sagde, at de har formået en 30 procent stigning i energieffektiviteten siden september. Chris Borroni-Bird, GM direktør af avancerede teknologiske koncepter for køretøjer, sagde Sequel er vejledende for fremtidige biler , som vil drage nytte fremskridt i elektronik snarere end mekanik. "Vi har ikke ændret nogen af ​​hardware (siden september)," Borroni-Bird sagde. "Vi har forbedret software". Top ad exec til departSeparately, GM chef nordamerikanske reklame udøvende forlader selskabet efter lidt over et år på jobbet, GM sagde torsdag. Mike Jackson, en af ​​de højest rangerende afroamerikanske ledere på GM, vil forlade 15 juni videregives bilproducent i en erklæring. Jackson overså omvæltninger siden overtagelsen reklame for automaker otte mærker og dens corporate image. Den bilproducent har hjemstedsfordrevne flere lange hjælper annonce konti midt i en industrywide shakeup i bilindustrien reklame. Han skabte også GM Style, en berømthed modeshow hjælpe på bredden af Detroit-floden, til at lede ind i dette års North American International Auto Show. "Igennem hans embedstid har Mike bidraget til GM forbedrede produktets image og bragte en kreativ tilgang til GM tilstedeværelse på markedet," ifølge GM erklæring fra GM marketing chef Mark laneve Lederne og hjælpepersonale, der rapporterede til Jackson vil nu rapportere til laneve
Af:.. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15356.html