Den tyske bilproducent Bavarian Motor Works eller BMW har altid været kendt for at producere køretøjer, der er rettet mod at opfylde køreglæde behov bilejere. År efter år, har virksomheden kommet op med en ny generation af deres eksisterende modeller, og for den nærmeste fremtid, lover selskabet at "skifte spillet" med den helt nye M3 coupe. Efter et års fravær på markedet, er BMW indstillet til endnu engang sat baren for performance i coupe segment. Ifølge selskabet, mens andre selskaber ændrer gitter konfiguration deres auto-modeller har de forbedret M3 coupe ikke kun på ydersiden og indersiden, men også under motorhjelmen med klassens førende 414 hestekræfter V8-motor. M3 coupe er baseret på BMW 3-serie coupe, men dens lighed er kun begrænset til de design tidskoder bruges på døre, bagklap og brændstof-tankdækslet. Bortset fra disse kropsdele, M3 er en unik ren køremaskine. Sleek styling tidskoder omfatter bule på hætten - et tegn på fed styling, at BMW er kendt for. Dens gitter er let genkendelig som en BMW og under den er bivirkninger indtag med sideventilation gæller. Disse stil tidskoder ikke blot øge den æstetiske værdi af coupe men også øge strømmen af ​​nødvendige luft fra omgivelserne til motoren. Forbedringer på ydersiden af ​​køretøjet omfatter større hjul og blusset fendere. Dens tag er lavet af kulfiber, som er lettere end metal, men stærkere. Den lette kvalitet af materialet giver M3 Coupe et lavere tyngdepunkt. Dette svarer til en bedre smidighed og samtidig øge "kølighed" faktor af bilen. M3 Coupe motor er den enorme 4,0-liters V8-motor. Nævnte elværk er produceret på BMW Landshut motorfabrik, hvor BMW Formula One motor er produceret. Den helt aluminium forbrændingsmotor er i stand til at producere 414 hestekræfter og 295 lb-ft af drejningsmoment. Denne meget moment giver M3 en af ​​de hurtigste accelerationer i sin klasse. Med så meget magt, skal det af høj kvalitet BMW bremser for maksimal bremseevne. Den nye motor, og samtidig have en højere forskydning og to cylindre, der stadig vejer mindre end sin forgænger, som er en inline seks-cylindret motor. Sammenlignet med den tidligere været ansat motoren ved BMW M3 Coupe, den nye vejer 30 £. mindre. Sammenlignet med 5,0-liters V8-motor, der anvendes af M5, M3 Coupe nye motor vejer 100 £. mindre. Denne lavere vægt øger yderligere agility i M3 meget ligesom effekten af ​​kulfiber har på nimbleness af coupe. Motoren er udstyret med otte individuelle gasspjæld butterfly ventiler og dobbelt vanos teknologi. Dette giver motoren et bedre svar på efterspørgslen efter magten af ​​føreren. Brændstofeffektivitet forøges også med anvendelsen af ​​disse komponenter. Motoren er koblet til en seks-trins manuel gearkasse, der leverer strøm til baghjulene. Med magt og udvendige opgraderet, er det kun passende, at suspensionen bør supplere de to. For den nye generation af M3 Coupe er en ny affjedring består af dele fremstillet af stærk, men letvægts aluminium. Til front, bruger M3 en strut suspension indstilling, mens den bagerste den beskæftiger en fem-arm baghjulsophæng indstilling. Både forreste og bageste suspension konfiguration krængningsstabilisatorer, som forbedrer stabiliteten af ​​coupe selv på stram sving. Når det kommer til driver-relaterede kontroller, er BMW er kendt for at trække alle de stopper. For BMW M3 Coupe, er denne varemærke let set. Coupe tilbydes med den elektroniske spjældstyring som giver føreren mulighed for at styre turen konfiguration. Den mulighed har tre indstillinger, nemlig Normal, Comfort og Sport. Den coupe er også udstyret med Servotronic servostyring, som kan konfigureres til Sport indstillingen Normal. Med disse brede intervaller af indstillinger, kan en chauffør redde hans eller hendes præferencer og aktivere den, når bag rattet ved blot at trykke på en knap. Også en del af de opgraderinger til M3 Coupe er dens interiør funktioner. For nemheds af føreren, er cockpittet accenter med dobbelt rund gauges, som er let synlige. Forsæderne er også justeres til at give trøst til de ombordværende, selv om udvidet road trips. Med de forbedringer foretaget på M3 coupe for dets afkast i markedet, kan BMW har sat baren igen ikke kun for sine konkurrenter, men for sig selv. Mens BMW har troen i appellen af ​​2008-M3 Coupe, ville det være bilkøbere, der ville afgøre, om M3 bliver en succes eller ej
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15351.html