Hos Nissan Advanced Technology Centre, sidde eksperimentel bil batterier i temperaturer under frysepunktet, kogt i kæmpe metal kasser, og raslede at simulere kørsel. Disse batterier er en del af automaker bestræbelser på at indhente i kapløbet om at udvikle grønnere auto-teknologi. "NaTC er blevet etableret for at fremskynde forskning og avanceret teknik af banebrydende teknologier for Nissans næste generation af produkter," Nissan executive vice president Mitsuhiko Yamashita sagde. "Fremtidens teknologier udvikles tager sigte på miljømæssig bæredygtighed og til at skabe et sikrere mobilt samfund," siger han said.The Kanagawa-baseret teknologi center er nu absorberet i at fremme lithium-ion-batterier, der blev opfattet som en fordel, fordi de er mindre end de eksisterende systemer. Disse batterier blev testet til at modstå ekstreme temperaturer. Den nye facilitet understreger bestemmelse af Japans tredjestørste bilproducent til at udvikle miljø-og sikkerhedsmæssige teknologier, der er stadig mere afgørende for ridning ud den stramme rivalisering i auto industry.Car producenterne har øget investeringerne i alternativ energi køretøjer, som miljøbevidsthed og stigende benzinpriser øge efterspørgslen. "Uanset produkter med teknologi, som appellerer til forbrugerne kan tilbydes rettidigt vil bestemme vinderne og taberne," Nissan administrerende direktør Carlos Ghosn sagde i japansk ved åbningen af ​​Højteknologifondens Center.Ghosn bemærkede Nissan var under ingen pres at finde en ny alliance partner, selv om hans firma havde deltaget i samtaler med General Motors Corp GM sidst afviste konceptet. "Vi taler ikke med nogen," tilføjede han. "Jeg tror ikke, det er den rigtige timing i dag." Han sagde også, at han var tilfreds med omfanget af den Nissan-Renault partnerskabet og at udvide alliancen ville ikke være et must for at få en kant i teknologi, fordi Nissan var ved at udvikle sine egne technology.Officials den japanske bilproducent erkendte, at den nærmeste -kollaps Nissan gik igennem efter en 1999 alliance med Renault SA i Frankrig betød det ikke kunne investere i teknologi så meget som de kunne have ønsket. De embedsmænd tilføjede, at i de sidste mange år har Nissan været at investere mere i at udvikle nye technologies.Analysts i branchen siger, at Nissan er sakket bagud japanske rivaler - Toyota Motor Corp og Honda Motor Co - i udviklingen af ​​gas-og elektriske hybridbiler og andre teknologier, der mindsker drivhusgasser skylden for den globale warming.Yasuaki Iwamoto, en auto analytiker med Okasan Securities Co i Tokyo, sagde, at investere i Advanced Technology Center var et skridt i den rigtige retning for Nissan. "Ellers Nissan har ingen chance for at overleve i konkurrencen," sagde han. "Catching up vil ikke være så let for Nissan. Det er ikke som om Toyota og Honda kommer til at sidde stille og gøre ingenting." Analytikere tilføjede gennembrud kan være præcis, hvad Nissan brug for, hvis det håber at indsnævre kløften i hybrider med industrien ledere ligesom Toyota og Honda. Selvom hybrid salg er stadig en mager del af dem, for standardmodeller, image tendens til at få en god lift fra en sådan auto-teknologi. Salget af Toyota-hybrider og Honda små biler er steget kraftigt i USA og andre oversøiske markeder sidst på grund af stigningen i benzin prices.Nissan senior vice president Minoru Shinohara sagde, at Nissan ikke var optaget af det rivaler kan gøre, men at det var fokuseret på sine egne mål, såsom at perfektionere sin oprindelige hybrid system, som han sagde, ville udkonkurrerer competition.In 2006 automaker lanceret en hybrid, men det nu licens til teknologi fra Toyota. På nuværende tidspunkt er Nissan arbejder på en original hybrid, som er planlagt til at blive lanceret i 2010, ved hjælp af, hvad det siger, er en overlegen form for batteri teknologi: lithium-ion batteri. Sidstnævnte er almindelig i gadgets som mobiltelefoner og bærbare computere. Men det er endnu ikke helt tilpasset til de mere samvittighedsfulde krav, som en bilmotor. Hybrider fra Toyota og Honda bruger nikkel-metalhydrid-batterier. Men alle de store bilproducenter, som GM, arbejder på lithium-ion-batterier til vehicles.Aside fra forbedring Nissan udstødningsmanifolder og andre auto dele, også den japanske bilproducent har travlt med udviklingen af ​​en "tre-liters bil", der kan rejse 100 kilometer eller 60 miles, på blot tre liter, eller omkring tre quarts benzin. Den japanske bilproducent har til hensigt at afsløre en ny model i Japan i 2010. "Vi har været at forberede nu i flere år, og vi er klar med flere vigtige former for avanceret teknologi," Shinohara sagt. "Uanset produkter med teknologi, som appellerer til forbrugerne kan tilbydes rettidigt vil bestemme vinderne og taberne, "Ghosn bemærkede
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15346.html