brændstofinjektorspidser er en vigtig del i et køretøjer «indsprøjtningssystem. Et velfungerende brændsel injektor sprøjter rigtige mængde af tryk brændsel i en passende sprøjtemønster, ind i motoren - det er meget afgørende for effektiv forbrænding. Men på grund af sin beliggenhed og den ekstra-ordinære duty efterspørgsel, brændstof injektorer er tilbøjelige til fejl. I denne artikel, lad os se de mulige årsager til brændstof injektor failure.Clogged brændstof injektor filtersForeign partikler som rust, snavs, osv., skal du indtaste brændstoftank lav kvalitet brændstoffet er brugt, eller når der er ruster i brændstoftanken. Disse partikler bliver opsamlet i brændstof injektor filtre og reducere brændstoftilførslen til injektoren. De kan komme ind i brændstof injektor og ændre distribution af brændstoffer eller sprøjtning mønster, når filtrene er slidte, eller hvis partikelstørrelse er meget lille. Tilstoppede brændstoffiltre eller injektorer fører til spørgsmål som bilens start problemer. Motoren kan også få overophedet på grund af manglende power.Unburned brændstof additivesUnburned brændstof tilsætningsstoffer bliver indsamlet på injektoren er tappen (en lille åbning, der gør det muligt for injektoren at sprøjte brændstof) og få bagt på grund af højere temperaturer. Disse bagte tilsætningsstoffer jam injektoren s pintle.A blokeret pintle dermed påvirker brændstoffet transmission. Det enten forhindrer injektoren at åbne helt eller forhindrer den i at lukke ned. Mens den første betingelse reducerer brændstof output, det andet resulterer i tab af tryk inde i injektor hvilket yderligere fører til brændstoflækage ind i motoren. Når dette sker, vil du se reduceret brændstoføkonomi, utæt brændstof injektor, ilt sensor skader etc.Detergents /tilsætningsstoffer i gasolineTo reducere omkostningerne på indlån-control tilsætningsstoffer, nogle benzin leverandører tilføjer billige additiver /rengøringsmidler til det brændstof, der er mindre effektive. Over tid de bygge-up på indsugningsventilerne og blokere brændstofindtaget. Blokerede værdier reducerer brændstof indtag og resultat i motorrum misfires og hesitation.Over-opvarmede injektor windingsWhen kølesystemet i køretøjet mislykkes, injektor spoleviklinger der understøtter cykling af intravenøse får over-heated og mister deres magnetiske præstation. Dette påvirker cykling proces i indsprøjtningsdyser. Denne betingelse igen resulterer i enten over-næring eller under brændstofpåfyldning motor og du vil se dårlige motorens ydeevne, motorskader og dårlig brændstof economy.Corroded /brudt ekstern elektrisk connectorsDue af forkert installation eller vand /fugt i injektoren-stik, den eksterne elektriske stik på brændstofinjektor knække eller endda få tæret. Dette fører til dårlig motorens ydeevne, motor overophedning, motorskader og lave mileage.Besides alle de ovennævnte problemer, dårlig vedligeholdelse af brændstof injektorer ofte fører til alvorlige problemer. Som tidligere nævnt, brændselsventilen får snavset ret hurtigt og derfor kræver periodisk vedligeholdelse, uden hvilken det bliver beskadiget. Således regelmæssig vedligeholdelse af brændstof injektor og tilhørende komponenter er helt afgørende for ordentlig sundhed og funktion af brændstoffet injektor og motor
Af:. Airtexproducts.com
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/153.html