Et par uger siden jeg løb en gennemgang af mit 1987 Nissan Pathfinder, og nogen på Nissan skal have lidt et tilfælde af de brændende ørerne, fordi denne uge blev jeg bedt om at gennemgå den helt nye 2007 Nissan Pathfinder. Det er en meget anderledes bil, og en god bil, men på meget forskellige måder. Det er større og mere deluxe, og en meget anderledes dyr altogether.To sammenligne de to Pathfinders ville være uhensigtsmæssigt, og ikke kun på grund af tyve år hul i teknologi. De ting, der gjorde den gamle Pathfinder en genial bil ikke længere, da de fleste biler er pålidelig og værdi-balanceret på den måde, der gjorde det til en berømt lille workhorse.Let 's start med størrelsen af ​​ting. Dagens Pathfinder har en tredje række af siddepladser mere komfortabel end Volvo XC90, men ikke så stor som Chrysler Aspen. Det er en god balance, da mindre størrelse er lig med brændstoføkonomien. Det er også højere, bredere og længere end tidligere inkarnationer af modellen, men der er ikke noget problem at komme ind og ud, selv med børn. Selv stadig standard 4,0 liters V6 leverer effektivitet i 20 + MPG sortiment, som er hensigtsmæssig, selv i denne stigende gaspris era.Every Pathfinder Jeg har drevet har været passende kraftfuld, og den nuværende 4,0 liters V6 leverer masser af antræk- and-go uden at være en fem-tusind pund racerbil, ligesom mange mellemstore SUV'er. Den 6.000-pund indhaling kapacitet er nok til at trække selv en god størrelse båd. Ikke den slags ting udstyret til at rive ned et hus eller trække din monster truck til arenaen, men hvis stemningen virkelig bevæget dig thusly, ville jeg sige give det en shot.The komfort er passende for den klasse af biler, og præcis hvad jeg havde forventet i den prisklasse. Motoren er en smule højere end forventet, men under normale kørselsforhold, du vil ikke mærke det. Efter at have gennemgået et væld af biler, jeg er temmelig kritisk over for alle de små ting. Off-road ydeevne chok er standard, men det gør ikke turen den mindste smule ubehageligt. Også standard er udskridning plader til bundkar, overførsel sag og brændstoftank, så hvis du går off-road, kan du forvente, at din tur til at overleve det.Den sikkerhedsfunktioner er for mange til listen, men den reelle værdi i pleje kommer fra dens levetid. Jeg har aldrig læst eller oplevet noget at overbevise mig den nye Nissan vil ikke udholde det samme slå som de gamle, og min 1987 Pathfinder har 244 tusind miles på det, og kører som en charme trods næsten gammel nok til at drikke. Selv på $ 33.000 ville dine tyve-års levetid kun koste dig 137 dollar om måneden, og hvis din oplevelse er noget, som mit, vil du stadig have liv tilbage i riggen til at starte, så prisen vil holde droppe måned-til- måned. Jeg har kun ejet en Pathfinder i mit liv, men min godhed de ting har tjent mig godt
Af:. Brian White
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15256.html