Dodge har lavet flere forbedringer til sin 2008 Viper SRT, der giver coupe og cabriolet de samme aerodynamiske numre. For 2008 steg bilens fremdriftssystem bygherrer motorens ydeevne, og bedst af alt, overholdt de regulatoriske krav som den føderale Tier 2, Bin 5 og Californiens Low Emission Vehicle (LEV) 2 mandater. SRT bygherrer arbejdede med specialister fra McLaren ydeevne Technologies og Ricardo, Inc. Og her er gode nyheder for løb entusiaster: Viper SRT nu har magt en racerbil, der såsom højere motor adræthed. Den opdaterede køretøj har V-10 aluminium motor, der rejste forskydning til 8,4 liter fra de tidligere 8,3 liter. Dette giver 600 hestekræfter og 560 lb.-ft. af drejningsmoment. Det har nye topstykker med Computer numerisk styrede (CNC) formede Forbrændingskamre, større ventiler og variabel ventilstyring (VVT). Når udstødnings ventiler er åbne og lukkede efter hastighed og belastning af motoren, VVT tilpasser at tillade motoren at "ånde" renere og mere efficiently.The motor har todelte indsugningsmanifold. Det kombinerer støbt aluminium lavere med glatte løbere for luft at strømme bedre. De er boltet til en trykstøbt aluminium øverste plenum. Motoren har også en forbedret low-begrænsning filter, der sender luft via dobbelt elektronisk gasspjæld kontrol i indtagelsen modul. Og fordi det er forfrisket, Viper SRT kommer med forbedrede skotter, vand jakker og blokke, der har presset på jern cylinder liners og cross-boltet lejeoverfald. De cylinderforinger og bolte er bygget til at give holdbarhed og styrke. En plastik hætte bidrager til magten, at motoren udgivelser. Det bruges til at forøge luftstrømmen gennem hætte skovl. Åbninger langs hver side er vant til, så luften kan cirkulere i motorrummet. Dette derfor holder strøm til fortsat at gå selv med en varm motor. Plasten mindske vægten af ​​køretøjet, og hjalp med at holde det til en lav pris. Nogle karrosseridele er også lavet af plast. For nogle konstruktionsdele er kulfiber anvendes. Hvad angår dens ride og håndtering præstation, har i 2008 Dodge Viper SRT10 helt uafhængig fire hjul suspension. Den er udstyret med letvægts, højtydende aluminium kontrol våben og knoer, der fugtes med letvægts coil-over støddæmpere. Du ønsker at vide om hjulene? Dodge Viper SRT10 har glatte leder smedet aluminium, 18 x 10-tommer foran og 19 x 13-tommer baghjul. Disse er nu tilgængelige i tre stilarter. Disse omfatter de fem-talte, H-eger og den helt nye Razor hjul med fem U-formede eger. Disse dæk forsikre intensiv grip, mindre støj og fremragende håndtering. At ankomme i Nordamerika denne sommer, vil denne nye Dodge bil være tilgængelig i fire nye interiør farvekombinationer, og et nyt hjul design. Plus, Dodge fans har nu muligheder for falsen slutter på midten instrumentpanelet og konsol. Både Roadster og Coupe former har et forbedret hætte med en større, mere effektiv hætte scoop til luft-induktion og større, funktionelle hætte lameller. Dodge fanatikere kan nu vælge fra otte udvendige farver. De nye dem omfatte Venom Rød, Snakeskin Green, Viper Violet, Viper Orange og Bright Blå. De stribe dem med seks dobbelt malet stribe farver (hvid, sort, sølv, grafit, blå og rød) er stadig muligheder. Den forreste fascia og fenders, hætte og døre er de eneste karrosseridele, som er fælles for både coupe og cabriolet. De nuværende hugorm srt10 design tidskoder tilbage. Det er de kryds gitter, dyb-cut side kammusling, fejede-back fendere og sænkede hætte linjer. Køretøjer i dag er ikke nedladende, hvis de mangler sikkerhedsfunktioner og 2008 Dodge Viper SRT10 har mange af dem. Det er de justerbare pedaler, blokeringsfri bremsesystem (ABS), interiør hoved-impact beskyttelse, dæktryk overvågning og fjernbetjening nøglefri indrejse (RKE). For mere sikker sikkerhed, også bilen har: avancerede flertrins forreste airbags med beboer klassifikationssystem (OCS), som måler baseret på vægten af ​​den beboer status for aktivering eller deaktivering af passagersiden airbag, bælte indberetning, som regelmæssigt aktiverer en kime og lyser et ikon i kombiinstrumentet at antyde spaendt, hvis en bil er drevet uden et ordentligt fastspændt føreren center high-monteret stoplygte (CHMSL), som bruger lysdioder (LED) for forlænget levetid; konstant force retraktorer (CFR), som spreder kraft eller belastningen på en sikkerhedssele, og så til sidst slip sikkerhedsselen gjord på reguleret måde, deformationszoner, som er bygget til at komprimere ved en ulykke at inhalere energi (dette mindsker overførslen af ​​denne energi til dykkeren og passagerer), energi-absorberende ratstammen, som bruger to hydro dannede koaksiale rør, der kan bevæge sig i forhold til hinanden for at muliggøre kolonnen at bevæge sig fremad, således at under en kollision mere energi vil blive absorberet, og knæ styrker til positionering af beboere, der gør det muligt for airbags til at fungere effektivt. Alle disse og flere! I 2008 Dodge Viper SRT10 vil blive manuelt bygget i Detroit på Conner Avenue Assembly Plant.Aside fra dette i høj grad forbedret bil, Dodge er også maker af varige fidus lastbil seng liner
Af:. Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15232.html