I 1987, den første Volvo-bil til at være udstyret med en airbag forlod samlebåndet. Men Volvo Cars løbende forfinet sin airbag til at levere banebrydende airbag teknologi, der aficionados nyder i dag. Airbaggen tilbyder en bedre beskyttelse i både frontal-og sidekollision. Inkluderet i Volvos verdensnyheder er sædet monteret sideairbag og Inflatable Curtain (IC). Airbaggen er en standardfunktion i flere år, men i de tidlige dage både teknologi og dens pålidelighed omrøres argument. På nuværende, blev mange af disse bekymringer berettiget. "At få en airbag til at implementere er ikke et problem, men at gøre det anvende i præcis det rigtige øjeblik er," forklarede Lennart Johansson, afsnittet hoved ved Volvo Cars Interior Product Development department.It var i 1950, da den første airbag blev brugt . Men teknologien var langt væk fra modne. Et 1955 patent beskrev et system svarende til den moderne teknologi, men den mest markante forskel er, at føreren havde selv at implementere posen ved at trykke på en button.In 1984 accelererede en amerikansk lovforslag airbaggen udviklingsproces. Lovforslaget understregede farerne ved ikke at bruge sikkerhedssele. Det krævede også bilproducenter til at udstyre deres biler med beskyttende sikkerhedsanordninger, der ikke behøver at blive aktiveret af occupants.In tidspunkt var airbaggen hurtigt anerkendt som den bedste løsning. Dengang, kritikere forudsagde, at airbaggen selv ville erstatte de tre-punkts sikkerhedssele, der blev introduceret af Volvo i 1959. Men den svenske bilproducent kunnet modbevise, at den bedste sikkerhed resultat kan opnås ved et samarbejde mellem sikkerhedsselen systemet og airbag-teknologi. "Flere airbags vil ikke nødvendigvis forbedre den samlede sikkerhedsniveau. Det er vigtigt at betragte airbag som del af en systematisk tilgang, hvor bilens struktur sikkerhedsselerne og airbaggene sammen for at sikre optimal absorption af kollision kræfter i en ulykke, "antydet Johansson.In 1991 blev airbaggen en standardfunktion i de 850. Fire år efter tog bilproducent teknologien til det næste niveau ved at lancere en sideairbag, der er integreret i ryglænet af sædet, som blev gjort for at være klar til at hjælpe med at beskytte brystet i en sidekollision. "Vi tog et stort skridt fremad ved at gøre sideairbag en del af vores patenterede Side Impact Protection System, som er integreret i kroppen struktur. Det tog andre bilproducenter et par år til at indhente," sagde Johansson. På nuværende spiller airbags væsentlig rolle i ætsning navnet på den svenske bilproducent svarer til ordet sikkerhed. Volvo reparation manual afspejler deres essens og betydning til at frembringe comfy og sikker tur. "Airbag ydeevne er blevet forbedret betydeligt. Nutidens teknologi er langt mere tilpasset til kollisionen sekvensen, og hvordan beboerne bliver bevæget af nedbrud kræfter. Tyve år nede ad vejen , airbag teknologi er en vital del af vores mål om at bygge de sikreste biler i verden, "bemærkede Johansson
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15227.html