Der er flere måder at omdanne bilindustrien, der også vil gavne staten Michigan, sagde William 'Bill' Ford Jr. torsdag i Detroit Regionale Afdeling s Mackinac Policy konference . En erstatning for det indre erhvervsskat, en forpligtelse til at gøre Michigan en forskning og udvikling hub, og passerer klimaændringer lovgivning, der tager højde for hele økonomien og ikke bare auto branchen er starter, sagde den administrerende formand for bestyrelsen af Ford Motor Company. "Det er klart, det er op til bilproducenter til at løse de udfordringer, vi står over for, og det er, hvad vi gør," Ford tilføjet. "Men de problemer vi står overfor er større end nogen anden branche, og de påvirker alle i Detroit, og staten Michigan. Det betyder ikke noget, hvis lækagen er i en andens del af båden, er vi alle kommer til at synke eller flyde sammen. "The oldebarn af Henry Ford foreslog, at USA brugen Europe som et eksempel på, hvordan man kan tackle den globale opvarmning. Selskabets plan omfatter skattelettelser og starten på en carbon handel program. Et andet bemærkelsesværdigt mål er at lægge vægt på alternative brændstoffer, i stedet for at fokusere så meget på brændstofeffektivitet standarder. "The bilindustrien er at få en masse opmærksomhed i forbindelse med CO2-udledning og global opvarmning, "sagde Ford." Men faktum er biler og lastbiler bidrage med omkring 20 procent af CO2-udledningen i USA, og ti procent af den verdensomspændende total. Vi har brug for at gøre vores del som en industri, men vi er kun en brik i et meget større puslespil. "Ford opfordrede også staten lovgiver til at passere Michigan Erhverv Tax, der har passeret staten House, men sidder fast i statens senat." Denne plan fremmer en mere konkurrencedygtig afgiftsstruktur for producenter i Michigan. Det udvider bunden af ​​business skatteydere ved at inkludere out-of-statslige virksomheder, der sælger deres produkter og tjenester i Michigan, men investerer ikke her, "sagde han." Det tilskynder også opbevaring af forskning og udvikling i Michigan gennem skattefradrag. "Da Ford besøgte Mackinac Island til at levere en tale på det politiske konference, at han var på en I-fortalt-you-så slags humør. Ford fortalte alle, hvor tåbeligt nogle folk var for ikke at lytte til ham dengang. "Vi har ikke bevæge sig hurtigt nok," sagde han holdt foredrag. "Meget af det, jeg talte om da sker i dag." I betragtning af kampene i den amerikanske bilproducent, er det virkelig svært at hævde Ford en foragtet profet. Men hans stand, at virksomheder ofte er langsomme til at handle, er godt taget. "Da jeg kom Ford Motor Co for 30 år siden, blev jeg bedt om at stoppe knytte med miljøforkæmpere," sagde han. "Da jeg talte om miljøet for 20 år siden, eller endda fem år siden, mange mennesker troede jeg var excentrisk i bedste fald. "Han indrømmede sin egen passivitet hurtigt nok i at skabe grønnere og miljøvenlige køretøjer." Min eneste beklagelse nu, "sagde han, "er vi ikke komme videre hurtigere." Kritikere siger disse ord fra Fords executive bestyrelsesformand bør være en advarsel til alle. Der er behov for nu for at forbedre sundhedsvæsenet og regionale samarbejde. Det er to af konferencens bedste temaer i år, både af dem blev behandlet af den udøvende formand. Hvis der i fire år lidt eller intet er opnået på de væsentlige spørgsmål, ville Mackinac politiske konference, betyder intet mere end en luksuriøs social sammenkomst. Og Ford, eller nogen som ham, vil vende tilbage
Af: Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15126.html