Nissan Motor Co, Ltd planlægger at lancere 30 nye modeller gennem marts 2008 rapporterede Associated Press. Dette skridt er forankret på det mål at konkurrere tæt med andre automakers.To sikre kvalitet, har den tredje største japanske bilproducent bygget 42 millioner dollar Global Production Engineering Center i Zama by. "Vi er ved at gå på en større offensiv," siger Senior Vice President Toshiharu Sakai.The anlægget er beregnet til at forebygge problemer med nye modeller såsom når en digital design ser ret, men viser sig uhensigtsmæssig. Formålet med centret er at sikre kvaliteten, uanset hvor køretøjerne er produceret - om i Indien, Rusland eller i USA States.Nissan, der løber 26 køretøjet planter rundt omkring i verden, har produceret flere biler uden for dens hjem siden 2003. Det automaker har erkendt, at kvaliteten til tider har lidt i de seneste år i udlandet, især dens nye amerikanske fabrik i Canton, Miss.Like enhver anden bilfabrik, samlebånd på gpec har travlt med arbejde på Nissan header pipe, kropsdele, tilbehør og andre auto udstyr. Den eneste forskel er, at robotterne er der til testformål alene. Det nye anlæg, som var tidligere vist til journalister, er en del af automaker bestræbelser på at formulere potente knæk i produktion i de 30 nye model launches.The 30 nye modeller er afgørende for bilproducent mål at vælte sit nedbrydende salg. Den gpec vil også blive anvendt på alle fremtidige globale virksomhed i den japanske bilproducent. I fortiden, er det gået galt i produktionen, som når et design for en auto del, der kiggede lige i sin digitale design faser viste sig ikke at passe ordentligt. Den testcenter er beregnet til at forhindre en sådan problems.Testing produktion på forhånd mock samlebånd kan hjælpe finjustere produktionen og forbedre produkternes kvalitet, siger Shozo Takata, en videnskab og teknik professor ved Waseda University. "Det kunne tjene det formål at adskille problemer i projekteringsfasen fra problemer i produktionsleddet," sagde han i et telefoninterview. "Det har tendens til at være meningsfuld." Sakai og andre Nissan embedsmænd er fast besluttet på at gribe fat i potentielle glitches tidligt i tide til at undgå yderligere problemer. Med 30 modeller at gå i produktion i verden i tolv måneder har brug for produktion i tre eller flere modeller, der skal testes en måned - noget af en udfordring for centret, Sakai said.When problemer findes, bliver de rettet på én gang. De nye produktions-ordninger gå til planterne, som regel som digitale data. Centret udfører også test-drev i et rum, hvor hullede veje er simulerede, og temperaturerne er justeret fra indefrysning til tropisk hot.William Schwartz, den udøvende vice president for TBM Consulting Group, der rådgiver virksomheder om produktionsmetoder, sagde, at andre japanske bilproducenter, herunder Toyota Motor Corp og Honda Motor Co, afprøve produktionsmetoder for eksperimenter og ændringer, før fuldskala produktion. "Målet med produktionen forberedelse er at skabe den bedste metode med den mindste mængde af affald," Schwartz sagde i en e-mail. "Worker produktiviteten forbedres uanset hvilket land eller kultur." Nissan Koncerndirektør Hidetoshi Imazu sagde, at centret hjælper skære tid til udvikling og produktion forberedelse. "Det er vigtigt, at Nissan fastholder det høje niveau af kvalitet, som vores kunder forventer," siger han said.In én demonstration, en cockpittet på en bil, som omfatter handskerummet, rat og andre forreste indvendige dele, var placeret i rammen af ​​et køretøj, for at sikre det passer passende
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15112.html