Dette års Lincoln kom ud med sin egen crossover SUV til det amerikanske marked. Det er en god bil, der er præcis, hvad det foregiver at være, men det er over nogle temmelig barske opmærksomhed fra kritikerne. Ikke fordi det foregiver at være noget, det ikke er, eller fordi det ikke er en god bil, men jeg tror, ​​det er fordi de bare ikke kan lide Lincoln. Bil kritikere drive alt, men de ikke køber meget, og de helt sikkert ikke tage i byen bil til lufthavnen. Hvad jeg vil gøre, snarere end gennemgang det lige op eller bunke på pedantiske, er løse de rejste kvababbelser og give dig min tage på it.One af de mærkeligste kritik, jeg har set, er, at det er en crossover SUV, og at markedet ikke ønsker en. Det er ejendommeligt, da det er det stik modsatte kritik de står over sidste år. Bil vurderinger påpegede Lincoln havde ikke en crossover, og at folk ville have en, så de skabte en. Lad os ikke kritisere Lincoln for ikke at have en crossover, og derefter kritisere dem for at gøre en, der er bare fjollet. Hvis et crossover ikke er din hastighed, behøver du ikke at overveje denne bil, eller denne gennemgang for den sags skyld. Delefiltre er populære, fordi de er mindre end minibusser eller fuld størrelse SUV'er, men de køre mere som en bil, er lettere at parkere og tilbyde bedre økonomi end deres fuld størrelse cousins.Some anmeldelser har påpeget, at det er bare en Ford Edge med en håndfuld luksus add-ons. Det er sandt, men det er hvordan omkostningerne er holdt i linje. Hvis det er et gyldigt kritik, hvilket jeg argumenterer det ikke er, så er vi nødt til at have et problem med Lexus rebadging Toyota Camry eller Infiniti med rebranding Nissan Altima. Jeg kan godt lide alle de biler, fordi du starter med noget temmelig godt og gøre det temmelig stor, og du får det uden ekstra omkostninger for Engineering en helt ny bil fra bunden. Ford Edge er en skarp tur med mere end sin rimelige andel af innovative funktioner, ligesom den panoramiske soltag. Jeg er ikke bare slæbe Ford virksomhedernes linje her, som jeg får betalt det samme for gode anmeldelser som dårlige (Ford ikke betale mig, forlag gør), men jeg vil sige, det er en "fed" bil. Nej, trim paneler ikke line op til "præcision manipuleret" standarder, men er du købe nuancerne i de indvendige linjer, eller en bil? Jeg har læst, at den luksus er utilstrækkelig, men trimmet ud, det er ikke tilfældet . Sædet køleaggregater er fantastisk på en varm dag, og bagsædet warmers har endda kontrol i ryggen, hvor de faktisk er brug for. Det er en stor nok ramme, at de bageste ruder ruller hele vejen ned, og strømmen liftgate er rart, når du har fået dagligvarer. Der er masser af plads bag anden række for et dobbelt klapvogn og nok dagligvarer til foder så mange mennesker, og masser af plads i anden række for tre autostole og sparker plads til boot.Further på luksus front, har du fået THX-certificeret lyd, seks-disc in-dash cd, navigation, smarte forlygter, der sporer din indfaldsvinkel, og flere airbags, end du kan ryste en kollision at.I 've læst, at klimaet kontrol er for støjende, og det kan være hvis du krank det til max, som jeg gjorde på en solskinsdag. Kald mig en simpel mand, men jeg vendte det ned. AC er robust, så du ikke har brug for det sprængning selv på en solrig 90-graders dag, så hvis støjen er lidt meget, juster det.Den tur er blevet rapporteret som uslebne, men ikke sportsvogn stiv. Nå, ja, det lyder rigtigt. Med Advanced Traction Control med roll stabilitet & All Wheel Drive, er det fik masser af håndtering, uanset om indstilling eller gå selv på linje med import samtidige. Som for én hævder jeg læste, at bagsædet er så groft, kan du høre freeway vibrationer raslende i din stemme, jeg ikke oplever noget lignende, men så igen, jeg ikke sidde i ryggen seat.Another kritik er, at Motoren er ikke en rasende V8, men en mere rimelig elværk. Det er ikke racerbil hurtigt, men det har fået masser af sammenlægning magt. En prøvetur vil fortælle dig noget andet. Må ikke være bange for at komme på gashåndtaget lidt, og ikke blive overrasket, det springer, når du bare fortælle det, hvor højt. Dette er en anden mærkelig kritik. Linjer som Ford og Lincoln er blevet kritiseret for deres manglende brændstofeffektivitet, men den anden, de skralde hestekræfter tilbage lidt ned, de samme forfattere kritiserer det bare det samme. Den effekt ramte en fin balance for mig, og jeg havde ingen reelle ønsker for mere oomph.The næstmest ejendommelige kritik og det er en lang liste, er det virkelig, er, at styling er grim. Det er bare ikke sandt. Over uges kursus for at køre det, vendte jeg flere hoveder end jeg har i lang tid, og det er ikke for min stilfulde nye solskoldning. Vi behøver ikke at tale om styling på ydersiden, da bare et glimt det vil fortælle dig, at det ser flot og perfekt moderne. Som for indersiden, er det pænt udnævnte. At sige sæderne ligner Band-Aid tape er uretfærdigt, men det farveskema er noget du kan se på for dig selv. Jeg er ikke designer, men de to-tone beige /brun konfiguration med lyst træ og en grå midterkonsol ikke kommer ud som for lidt eller for meget. Jeg tror, ​​de mennesker, der gør en formue at designe disse ting ved bedre end jeg gør, men ikke en til at tage det som god nok, besluttede jeg i stedet at se bare lidt rundt. Ser rart for mig, men igen, behøver du ikke at tage nogens ord for det, kan du bare åbne dine øjne og se yourself.But topper listen over kritik, jeg læste, og jeg mener det topper listen, er den mest latterlige af alle. Spørgsmålet om "der køber en Lincoln?" Hvad et mærkeligt spørgsmål. Folk, der er hvem. Hvem køber noget? Jeg tror "forbrugere" ville være svaret, men jeg udfordrer andre korrekturlæsere at få lidt reel. Lincoln Town Car er allestedsnærværende i alle større byer, og det er ikke en "billig" bil. Du kan få en Cadillac så billigt som en Town Car, men de er stadig overalt. De er selve definitionen af ​​urban luksus. Folk køber Lincolns fordi de kan lide dem, fordi de er rart og behageligt, fordi de er sikkert, og lad os se det i øjnene, fordi de er Lincolns.If du er i markedet for en luksus crossover, og du ikke kan lide RX-serien fra Lexus, give det en prøvetur og beslutte for dig selv. Jeg vil stå inde der er intet galt med det, selv specifikt nogen af ​​de meningsløse klager, jeg har set rundt om Lincoln-hadende sites. Garantien er god, Creature Comforts er masser, og derfra skaber en rimelig balance mellem luksus og økonomi og det hele starter under $ 36,000, hvilket er lige i tråd med crossover kolleger
Af:. Brian White
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15109.html