Robert Kubica hævdede, at Montreal Grand Prix vil give ham mulighed for at evaluere, hvordan hans kørestil har tilpasset. "Jeg ser virkelig frem til Montreal, da det er en af ​​mine yndlingsnumre i Formel 1 kalenderen. Det betyder kørsel med lavere downforce for første gang i denne sæson," sagde han. "Sidste år om fredagen var jeg ganske godt der . Jeg glæder mig til at gentage, at performance og jeg tror, ​​at vores bil kan udføre meget godt der på grund af den downforce konfigurationen. Det bliver interessant at se, hvordan jeg kan håndtere de Bridgestone dæk i forhold til de Michelins sidste år, og hvordan jeg har at ændre min kørestil, "Kubica noted.He tilføjede:" Jeg vil se, hvor stor en indflydelse det var for mig at skifte til de forskellige dæk. Montreal var sporet hvor min kørestil sidste år gav mig en fordel. Da jeg jeg ikke kører det samme som i 2006, vi er nødt til at se, hvordan det bliver i år. "Den polske Formula One racer toppede timesedler i praksis for sidste sæsons Montreal GP som hans kække kørestil passer arten af ​​kredsløbet. Den 22-årige racerkører er blevet tvunget til at ændre den måde, han kører, da F1 flyttede til en enkelt dæk leverandør. Alligevel Kubica er overbevist om, at BMW vil være velegnet til den lave downforce konfigurationen kræves på Gilles Villeneuve kredsløbet. "Kombinationen af ​​lange lige stræk og chikaner gør Montreal hvad vi kalder en 'medium downforce' kredsløb, og vi har udviklet en særlig aero pakke, der tager hensyn til dette. Den lange lige op til den endelige chicane tilbyder de drivere den bedste overhaling mulighed hvis tophastighed tillader det, siger Willy Rampf, BMW Sauber tekniske director.Rampf tilføjede: "Montreal er hårdere på bremserne end nogen anden kreds på F1 kalenderen, så maksimal bremse køling og højtydende specifikationer for skiver og klodser er rækkefølgen af dagen. Dette er et kredsløb, der straffer selv den mindste fejl, da de autoværn vid udstrækning meget tæt på sporet, og der er ikke mange afstrømning områder. Vi var meget konkurrencedygtige i Canada sidste år, og jeg er yderst overbevist om, at vi vil være i stand til at komme væk med gode resultater igen i år. "Kubica indrømmede, at han fascineret at vide, hvordan de ændringer, han har gjort til sit kørestil i løbet af vinteren vil påvirke hans præstationer på banen, et kredsløb han føler at han havde en fordel i forhold til sidste år. Kubica var BMW Sauber tredje driver på den canadiske Grand Prix sidste sæson. Han håber, at han er i stand til at matche posten med sin reviderede stil i år. Med BMW toppakning, motorer, nyt sæt dæk, og aggressiv kørsel, er Kubica forventes at gøre en god rekord year.BMW Sauber s motorsport chef Mario Theissen siger, at det er afgørende, at holdet forbedrer på, at post i dette års nordamerikanske double-header, hvis det er at konsolidere tredjepladsen i konstruktørernes mesterskab. "Sidste år vi krydsede Atlanten på en femteplads i klassementet," Theissen sagt. "I 2007 vil vi ankommer i Canada som den tredje bedste hold. I 2006 var vi kun i stand til at tage to point væk fra de par løb i Nordamerika. Det er noget, vi er naturligvis søger at forbedre den, og vi sigter mod at samle så mange point som muligt på bagsiden af ​​vores gode resultat i Monaco med henblik på yderligere at styrke vores position i mesterskabet "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15074.html