På trods af den strenge kvalitetskontrol, at Hiroshima-base automaker beskæftiger på produktionen af ​​sine køretøjer der stadig er fejl eller mangler, der synes at glide ubemærket og desværre er det kun, når kunder begynde at klage, at sådanne fejl er opdaget. Og for nylig Mazda Motor Corporation har meddelt, at det vil blive minder mere end 280.000 biler i Japan på grund af defekter. Dette er i øjeblikket den største tilbagekaldte køretøjer af automaker på rekord i Japan.Mazda vil huske 287.987 Demio og Verisa kompakte modeller produceret mellem juni 2003 og juli 2006. Defekterne fandtes at påvirke kobling systemer og spiralfjedre i suspensioner ifølge Mazda talskvinde Aya Takahashi. Hun tilføjede også, at der hidtil var der ingen personskader eller skader der er blevet rapporteret, men naturligvis bilproducent vil ikke vente, indtil for deres kunder at komme til skade, så de annoncerer en recall.The bilproducent vil gennemføre reparationerne gratis men det gjorde ikke angive de samlede udgifter til de nuværende tilbagekaldelser. Mazda talskvinde Takahashi endvidere, at der er nogle 25.559 Demios meget populært kendt som Mazda2 oversøiske, der blev eksporteret i løbet af denne tid. Disse biler er ikke medtaget i den indenlandske tilbagekaldelse, men Mazda forvisset om, at det vil håndtere fejl af eksporterede modeller inline med lokal regulations.Out af de 25.559 eksporterede Demios, 20.850 blev sendt til Australien, blev 1.166 køretøjer taget til New Zealand, 1.147 til Singapore og 262 enheder til Hong Kong. Den nuværende 280.000 tilbagekaldelse er den største tilbagekaldelse i Japan lige siden Mazda har begyndte at tage recall data i 1994 forklarede Takahashi. Hun sagde, at selskabets tidligere optaget tilbagekaldelse var for 162.405 køretøjer, som befandt i marts 2004. En af årsagerne til den foreliggende genkaldelse er relateret til spiralfjedrene med overtræk, der kan fjernes let tilskrives forkert installation af delene sagde Takahashi. Faren ved dette er, at spolen vil rust, men det værste scenarie er, at det vil bryde og kan forårsage accident.Another problem vedrører det materiale, der anvendes til at lægge loft over den hydrauliske olie, der anvendes i kobling system, da det kunne lække årsag koblingen ikke at fungere korrekt. Mazda er ikke den eneste japanske bilproducent, der oplever et stigende antal tilbagekaldelse dette er fordi, når defekte produkter er fundet i en bestemt model er det normalt påvirker andre modeller, da dette normalt samme dele som for eksempel Mazda forlygter bruges ofte efter flere modeller blandt bilproducenter . Sidste år i marts, har Honda Motor Co også annonceret en tilbagekaldelse af mere end 290.000 køretøjer fra sine 13 modeller. Årsagen til tilbagekaldelsen var at reparere en fabrikationsfejl, der kunne stoppe bilernes engines.About Mazda Motor CorporationMazda Motor Corporation har startet produktionsværktøjer siden år 1929 og snart forgrenet ud i produktion af lastbiler til kommercielt brug. Så i begyndelsen af ​​1960'erne lancerede Mazda sine første bilmodeller, og begyndte at udvikle roterende motorer. Mazda hovedkvarter ligger i Hiroshima i det vestlige Japan, og i dag bilproducent rangerer som en af ​​Japans førende bilproducenter og eksporterer biler til USA og Europa i over 30 år. Mazdas oversøiske salg tegner sig for mere end halvdelen af ​​selskabets samlede omsætning. Mazda har to primære produktionssteder i Japan og 19 oversøiske faciliteter. De oversøiske sites omfatte joint ventures er baseret i USA, og også i Thailand. Ford Motor Company er Mazda største aktionær
Af:. Kraig Johanssen
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15070.html