General Motors Corp har væsentligt forbedret sit vaklende forhold til dele leverandører for første gang i femten år mens rapport er blevet værre på Ford Motor Co og Chrysler Group, ifølge til en study.The forbedring af Detroit-baserede GM spejler sin aggressive plan om at arbejde mere harmonisk med dens dele beslutningstagere og sådan er ved at vinde trækkraft. Uanset forbedringen af ​​GM, har nordamerikanske auto leverandører langt bedre forbindelser med de asiatiske rivaler, ifølge den årlige undersøgelse fra planlægning Perspectives Inc., en automotive rådgivning Birmingham.It kan erindres, at i de sidste par år Detroits bilproducenter har skingert reduceret produktionen, samtidig med at presse leverandørerne til at sænke priserne, skubber en række dele beslutningstagere i konkurs eller i nærheden af ​​det. Strabadserne forventes at blødgøre hurtigt som AEM acceleration.Inharmonious forhold med auto leverandører kan krampe en bilproducent på en række måder. Leverandører tendens til at tilbyde deres bedste teknologi og højeste kvalitet dele til de bedste kunder, Henke sagde. Leverandørerne sagde, at prisen indrømmelser givet til Detroit bilproducenter underminerede udgifter til forskning og udvikling, mens priserne betalt af Honda og Toyota lod dem sætte mere ind i F & D.Planning Perspectives adspurgte 308 leverandører fra midten af ​​april til midten af ​​maj, der repræsenterer omkring halvdelen af ​​den årlige Nord Amerikanske salg af reservedele til seks store bilproducenter: Toyota, GM, Ford, Chrysler, Honda Motor Co og Nissan Motor Co.On en skala fra nul til 500, med nul er den mest forfærdelige, undersøgelsen vurderet GM overordnede forbindelser med sine leverandører på 174, en stigning fra 131 sidste år. "Vi har aldrig set denne type forbedringer før," siger John Henke, formanden for Planlægning Perspectives. "De har bare generelt gjort tingene bedre ud fra arbejde med deres leverandører." Siden starten af ​​rapporten i 2001 leverandørerne rangeret Toyota og Honda de bedste virksomheder med at arbejde. Af de seks klassificeret selskaber havde Toyota de bedste forbindelser med leverandører med en score på 415, efterfulgt af Honda med 380, Nissan 289 Chrysler 199, GM 174 og Ford 162. Ford og Chrysler faldt flere punkter fra det foregående års figure.Henke kaldes en Ford program til forbedring af leverandørrelationer en "skuffende fiasko." "Det er uheldigt, fordi Ford mere end nogensinde er afhængig af støtte fra sine leverandører til at hjælpe med sin turnaround," sagde han. GM mål at kvikke op forholdet til leverandørerne begyndte i 2005. På det tidspunkt havde GM handlemåde med dele beslutningstagere nået det værste punkt langt. "GM havde bogstaveligt gået fra landkortet i forhold til hvor slemt forholdet var," Henke noteret. "Vi er virkelig tilfreds med det, vi synes er en meget dramatisk forbedring," sagde GM talskvinde Deb Silverman. "Det er resultatet af et par års meget hårdt arbejde. Der er stadig arbejde, der skal gøres." Som den største bilproducent, kan GM gøre eller bryde mange af sine leverandører. "GM er over 75 procent af vores forretning - vi gør, hvad vi skal gøre," sagde Renee Rogers, talskvinde for American Axle & Manufacturing Holdings Inc. i Detroit. Hun sagde, at selskabets forhold med GM er godt. "Vi har at gøre med ting, vi kan styre, og opfylde deres behov, som vi har brug for," siger hun added.Despite forbedringer, leverandører siger, at de generelt ikke tillid til GM, ifølge rapporten. Ford og Chrysler også bedømt lavt i tillid kategori. Mens udenlandske konkurrenter har forbedret deres leverandør relationer i de seneste år, med mindre variationer, fremgår det, at fremskridt dawdling. "Vi har en åben dialog med dem," sagde Ford talskvinde Becky Sanch. "Man kan ikke indføre et program og forventer de spørgsmål, du har været udsat vil forsvinde natten over."
Af: Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15067.html