Bilejere sjældent bygge komponent biler af sig selv, selvom de alle er eksperter på området for biler. Men man stod ud over resten. For fire år siden købte David Aliberti en Sterling tosædede komponent bil med kvalitet Sterling ilt sensor. Han blev så besat af bilen og nu ejer Sterling Sports Cars, LLC, der leverer auto dele til at bygge disse biler populariseret i 1970'erne. Da juni måned begyndte Aliberti, bosiddende i Verona, officielt udstillet hele Sterling komponent bil, som han selv byggede sig ved Carlisle Import-Kit/Replicar Show i Carlisle, Cumberland County. Det er den største af sin slags national show. Aliberti sagde i telefonen mellem at tale til at nærme besøgende på messen, at mange selskaber i komponent bil, er på vestkysten, så folk var meget glad at se, at selskabet er på denne kyst. Han har været i de seneste år, innovere og levere reservedele til de nuværende ejere af Sterling biler i USA og andre lande såsom Virgin Islands og Frankrig fra 70'erne. Han sagde, at han vil blive shipping en hætte til en fyr i Australien i næste uge og har også modtaget en række anmodninger om at installere "Targa" tag aftagelige hårde toppe. Som i den foregående sæson, havde Mr. Aliberti fundet en leverandør eller producent for hver enkelt del af bilen og kan nu levere den komplette kit til at bygge hele den oprindelige Sterling, hvilket gør ham til den eneste person i hele verden til at gøre det. Han har en mini lokal virksomhed, der bygger rammen, hjul og suspension (chassis). I sin Apollo butik, bygger han kroppen. Hans landsdækkende placeret forskellige dele fabrikanterne giver alt til biler. Bilerne er bygget med det formål at montere på den originale chassis af Volkswagen Beetle. Ikke desto mindre kan disse biler også fungere ved hjælp af en mid-motor rør chassis. Ifølge Verona mand, sædvanligvis den gennemsnitlige endelige omkostninger for hele pakken ender med at blive næsten $ 25.000. Aliberti kan tilslutte disse biler op med en autoriseret producent for de kunder, der ønsker deres biler bygget for dem. Og de samlede omkostninger afhænger af, hvilke funktioner kunden ønsker. Rick Milne den Pesident af Sterling-Club, en organisation for ejere, sagde, at kvaliteten af ​​disse biler er så meget bedre dem i 70'erne på grund af de forskellige innovative produktionsteknologier, der bruges i at lave dem. Der er flere virksomheder, der leverer dele til at designe andre typer af komponent biler. Aliberti diskuteret, at de fleste af dem er meget dyrere, såsom Lamborghini komponent bil, der kan gå ind $ 100.000 interval. På grund af Sterlings mono-kopieret chassis, eller et stykke krop, forklarede han, at Sterling er billigere. Desuden kræver det ikke en masse af separate dele. Sterling biler blev designet og skabt i 1971. Oprindeligt kendt som Nova, det blev bygget i England af Richard Oakes, en billedhugger og Phil Sayers, en ingeniør. Road og Track Magazine i 1972 mærkede det "smukkeste kit bil nogensinde er lavet". Desuden var det den eneste komponent bil nogensinde at blive vist på forsiden af ​​Car and Driver Magazine. Aliberti sagde, at noget om formen af ​​bilen ser ud til at drive folk skøre: lav slyngede organ, der normalt malet med en fyrig rød, prangende blå eller lys gul. De biler, der sælges i forskellige lande over hele verden og fik et andet navn i hver i løbet af 70'erne og 80'erne. Ifølge Milne, da 90'erne kom, Sterling mistet sin popularitet, men i de seneste år, viser stadig mange mennesker renter på bilerne. Han tilføjede, at folk er nysgerrige om de biler, fordi de er lidt usædvanligt. Milne sagde endvidere, at Sterling Club har i øjeblikket 53 medlemmer, og dette antal fortsætter med at stige hver især som månederne går. I USA er der næsten 1.000 Sterling biler og 5.000 i hele verden. Aliberti, en design ingeniør arbejder for Leeds Salgsfremmende Produkter i New Kensington, er blevet besat med biler og motorer, siden han var to år gammel. Han fornys og crreated en 1979 Monte Carlo for at hjælpe ham ind i Carnegie Mellon University Industrial Design Program. Bortset fra sine sponsorater til en prototype mid-motor racerbil, han håber også at deltage i den Vintage Grand Prix i Oakland denne sommer, der tiltrækker omkring 250.000 publikummer til gaderne i Pittsburgh by. I dette løb, vil han sætte bilen på vej til en test. Aliberti også planer denne sommer til at tage sin bil fra 1970'erne og gøre den ny med de aktuelle tendenser. Han vil gøre dette ved at bolte en elektromotor til den eksisterende transmission. Han forklarede, at dens øko-venlighed og sporty funktioner er sikret, fordi han vil lave en ny krop ud af soja-baserede og andre alternative kompositmaterialer i stedet for glasfiber harpiks. Dette år på Carlisle show blev han overrasket over antallet af henvendelser var der for så vidt angår el-biler og sagde, at næste år er han helt sikkert vil have en elbil. Elektroteknik konsulent, Nigel McQuin af McQuin Electric Power Consulting, Inc. i North Versailles tjener som Aliberti rådgiver i udviklingen af ​​en hybrid elbil og en elektrisk bil. Han tilføjede, at udvikle en naturvenlig design er den nyeste trend lige nu
Af:. Zeke Gervis
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15054.html