General Motors Corp bestyrelsesformand og administrerende direktør Rick Wagoner fortalte investorer i dag, at automaker har underskrevet to leverandører til at udvikle en avanceret batteriteknologi for Chevy Volt E-Flex-system. Den Detroit-baserede automaker er i øjeblikket i tæt kapløb med asiatiske rivaler til at udvikle en overkommelig batteri med tilstrækkelig varig effekt. Dette er et skridt afgørende for GM bestræbelser på at opbygge en elbil. I januar meddelte GM planer om at bygge Volt elbil, som vil blive drevet af et lithium-ion batteri. Den største amerikanske bilproducent er ved at udvikle et system til volt kaldet E-Flex, der matcher batteriet med flere forskellige energi sources.The udfordring er at skabe et batteri, der kan genoplade hurtigt, sidste lange strækninger af tid og ikke overophede, og samtidig være små og omkostningseffektive nok til at sælge på massemarkedet. "I betragtning af det enorme potentiale, som Volt og dets E-flex systemet tilbyder at lavere olieforbrug, lavere olieimport og reducere CO drivhusgasser, er dette sikkert en topprioritet for GM," Wagoner sagde. Troy-baserede Compact Power Inc. og Continental Automotive Systems, et datterselskab af Continental AG, er de to leverandører af ny teknologi af automaker. De blev udvalgt fra et felt på 13 kandidater. Compact Power vil lancere en yearlong udviklingsprogram, der har til formål at få en batteripakke klar til en i bilen testen ved næste sommer, siger virksomheden i en statement.In tillæg til Volt er GM at udvikle en række batteridrevne hybride systemer herunder en plug-in Saturn Vue hybrid og et system til full-size SUV. GM årsmøde kom i gang kort tid før 9 er i dag på Hotel du Pont i Wilmington, Del.Wagoner, i sin tale på det årlige GM møde onsdag på Hotel du Pont i Wilmington, Del, skitserede prioriteter for GM i 2007. "En arbejdskraft aftale med De Forenede Auto Workers Union vil være nøglen, som vil løse forhandlinger med konkurs del leverandør Delphi Corp Tackling GM kvælende sundhedspleje omkostninger, som sidste år beløb sig til 4,8 mia $, er også kritisk," Wagoner sagde.Han tilføjede , "GM vil fortsætte med at fokusere på sine forretninger uden for USA, der sidste år tegnede sig for mere end 60 procent af selskabets globale salg. Selskabet vil også arbejde for at integrere sine globale operationer, reducere omkostningerne ved at vedtage ensartede standarder i hele sin verdensomspændende operationer. "Wagoner sagde, at GM vil også fokusere på at udvikle avanceret brændstof teknologi, der vil reducere bilens afhængighed af fossile brændstoffer med programmer såsom E -flex systemet. "Det handler ikke om kortsigtede initiativer til at reagere på kortsigtede udfordringer," understregede han. "Vi tager de dybtgående nødvendige foranstaltninger til at omdanne selskabet for det lange seje træk". Evelyn Davis, en aktivist aktionær mærket Wagoner og ledere regnskabssystemer flunkies. "Hun tilføjede, at selv om hun er en republikaner, hun har planer om at stemme for Hillary Clinton. "Jeg er sikker senator Clinton vil være glade for at høre," sagde Wagoner, som også præciseret, at hans grad ikke er i anvendt regnskabspraksis, som Davis havde said.Fritz Henderson, GM Chief Financial Officer, tackles defekte regnskabspraksis, der har tvunget bilproducent at gentage finansielle resultater for flere år og resulterede i en undersøgelse af Securities and Exchange Commission. "Vi er slet ikke stolt af det," Henderson sagde af de foretagne omvurderinger. At løse de problemer som en effektiv Borla udstødning, Henderson sagde, at GM har anlagt i en ny controller, en ny regnskabschef og tilføjet mere end 30 personer til regnskabspersonalet
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15050.html