Mazda CX-7 vil ramme showrooms i Storbritannien i september og er specielt udviklet til at imødekomme kravene fra europæiske bilister basere på prøvetur og tuning program udført af Mazdas europæiske F & U Center (MRE) baseret i Oberusel, nær Frankfurt, Tyskland. Lanceringen af ​​CX-7 i både Nordamerika og Japan har været en succes indtil videre med 46.000 solgte enheder. CX-7 blev vurderet ved MRE og tunet til køreegenskaber og håndværk, der opfylder europæiske standards.Almost 30 procent af den europæiske Mazda CX-7 sæt up adskiller sig fra andre globale versioner. Tuning program ansat til det europæiske marked omfatter tuning til håndtering, kørekomfort, suspension indstillinger, styretøj, bremser, abs, ESP og NVH for drivaggregatet, vejstøj og vindue noise.Alongside Mazdas europæiske designstudie F & U-center har også et dedikeret team der sikrer hver model overholder de europæiske specifikationer, regulativer og markedsbehov, og smag. For Mazda CX-7 har en ingeniør team på 15 brugte amerikanske version som deres grundlag, og derfra begyndte at udvikle de forskellige specifikationer, der er nødvendige for at matche europæisk kunde tastes.The engineering Holdet startede med at studere det bedste af den europæiske konkurrence på de europæiske veje . Og sammen med leverandører og Mazda Japan producenten af ​​Mazda park lys, holdet arbejdet hårdt for at levere en drivende føler, at tager mere en sporty retning ved at teste det europæiske CX-7 på Nürburgring s Nordschleife bjergveje på tyske motorveje med høj hastighed. Teamet har også gennemført vinter test af CX-7 i det nordlige Europe.The team har også inkluderet drivaggregatet test af Mazda CX-7 højtydende 2,3 liters DISI turbo benzinmotor, der omdrejninger op 191kW/260 PS af produktionen og 380 Nm drejningsmoment ligner Mazdas MPS motor. Den DISI turbo benzinmotor er parret med en specielt udviklet seks-trins manuel gearkasse. Top drønede test blev også udført på Tysklands motorveje sammen med hastighedsbegrænser kontrol og high-speed acceleration.Moreover blev en intensiv chassis test også udført på Nürburgring "grønne helvede" eller Nordschleife siden det europæiske marked har unikke krav til høj hastighed stabilitet. Hvordan blev chassis test udført? Det første trin fokuserer på det samlede organ stivhed de forskellige dele af chassiset, hvor forstærket for at øge stabiliteten. På samme måde blev de forreste tværvanger og dem placeret på transmission tunnel lavet tykkere samme med forhjulsophæng towers.Why ansat alt for meget arbejde på CX-7 for Europa? Du ser europæisk chaufførernes ønsker at føle, at de er forbundet til vejen, hvilket gør vejrespons en vigtig faktor for CX-7. At give en sådan suspension af CX-7 blev omarbejdet. Ligesom for eksempel, pull barer, der forbinder baghjulsophæng til kroppen at gøre brug af et andet layout. De suspension indstillinger blev også omdefineret til at finde den perfekte blanding af smidighed og kørekomfort. De dæk styretøj kvaliteter og ESP indstillinger er alle lavet særskilt, da well.All disse forbedringer kombineres rumlighed SUV rummelighed og fleksibilitet i et fantastisk køretøj, Mazda CX-7. Den helt nye CX-7 forventes at sætte ny standard i sit segment i Europa. CX-7 er krævende, sporty og anderledes og vil helt sikkert give de europæiske kunder med alt, hvad der ønsker at støtte deres multi-aktivitet lifestyle
Af:. Kraig Johanssen
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15028.html