Summer foråret vedligeholdelse af komponenterne under kølerhjelmen, og bilen gør din Mazda bilen klar til varmere vejr samt ferie rejser. Det er godt at høre første din Mazda reparation manual, før du starter enhver bil arbejde, så du er sikker på at du gør det rigtige reparation eller vedligeholdelse. Og derefter gå under motorhjelmen. Den første til at blive inspiceret, er motorolien. På en flad overflade, parkere din Mazda bilen og vent et minut for olien at bosætte sig i bundkarret. Træk oliepinden ud, tør den af ​​med en ren klud, og derefter indsætte den helt tilbage. Kontrollér oliestanden ved at trække oliepinden ud igen. Det bør være mindst tæt til "FULL"-mærket på pinden. Hvis det er lavt, top det op ved hjælp af den samme type olie, som du allerede har i motoren. Olien skal udskiftes, hvis det forekommer for sort. Ændring af sæsonen betyder forandring af olie, som er nødvendig hver tredje måned eller 3000 miles. Dette vil sikre dig, at din bil vil være brændstoføkonomiske og kører problemfrit. Hvis det er nødvendigt, har du Mazda bil tuned-up. Hvis din bil er helt ny, er batteriet, opladning og start, motorens mekaniske, fremdriftssystem kontrol - herunder onboard diagnostisk check, - må brændstof, tænding og emissions-systemer alle indgå i tune-up. Transmission væske skal også være ændringer, før en sommerferie. Varm op din bil og parkere den på en plan overflade for dig at kontrollere væskestande. Lad motoren gå i tomgang ved at sætte håndbremsen i Park holdning. Fjern den automatiske transmission væske oliepinden. Tør den og indsæt det igen helt. For endelig at kontrollere væskeniveauet og tilstand, trække pinden ud igen. Vær opmærksom på, at fælles transmissionsolie er farven rød eller pink-rød, når den er ny. Det bliver brunlig med brugen, da det oxiderer. Men hvis det er for mørkt, bedre forandring it.To skru kølerdæksel, sørge for, at motoren ikke er varm. Det er klogt at ændre hætten, hvis du ser revnet eller skør gummipakning inde i hætten. Det er også vigtigt at kontrollere niveauet af kølemiddel i den klare plast overløbstank. Det bør være i mellem "Min" og "Max" mærker. Kontrollér for eventuelle lækager, hvis frostvæske niveauet er langt under "Min"-mærket. Du kan top op overløbsbeholderen hjælp frostvæske blandet 50/50 med vand, hvis kølevæskeniveauet er bare en smule lavere. De skal opdateres hver to years.The bælter og slanger skal kontrolleres for revner, slid, glasering og korrekt spænding. Det elektriske system, aircondition og servostyring, kølesystem, brændstofindsprøjtning ventiler kan blive påvirket af en beskadiget bælte. Alle gamle slanger og dem, der føler sig svampet eller hård skal straks udskiftes. Bælte problemer er angivet med hvin da motoren accelererer eller bremser, og rytmisk slapping lyde, når bilen er inaktiv. Varmt vejr kan fremkalde brud og lækager i svage slanger og bælter, så sørg for at de er ordentligt vedligeholdt. Batterierne skal også inspektion. Hvis du ser en hvid skorpe, fjerne det gennem skrubbe med en gammel tandbørste en kombination af bagepulver og vand. Destilleret vand kan supplere eventuelle lave battericeller. Det er også vigtigt at sikre tæthed batteripolerne og hold-ninger. For den sidste del af inspektionen, teste batteriet. Den kabinefilteret skal ændres efter regn, eller hvis der er nogen støv. Som et tegn på et filter, der er forfaldne til en forandring, der rådne lugte kommer ud af air conditioning ventilationskanaler. Nu er turen af ​​disse bilkomponenter under køretøjet. Denne sæson er den rigtige timing for check ups af hele bremsesystemet. Stødene eller stivere bør også kontrolleres for tegn på fysiske skader, såsom utæt, ruster, eller buler. Tegn på, at de har brug for øjeblikkelig udskiftninger er: ruller eller svajende køretøj af sving, dykning af de forreste ender, hug af bagenden under acceleration, sænkning af køretøjet i den forreste eller bageste, tab af retningsbestemt kontrol pludselige stop; hoppende eller glide væk af køretøjet på vikling eller ujævne veje. Mens bilen er parkeret, kan du gøre et hurtigt tjek på disse dele. Bare tryk ned hvert hjørne og slip. Et alvorligt bil problem ligger implicit en hoppende et stykke tid, i stedet for straks at vende tilbage til en hvileposition. Du kan også kigge ind i hjulet for at kontrollere, om alle fire stivere (støddæmpere) læk olie. Hvis de gør, de har brug for en erstatning. Hvis der væske vandpytter eller pletter under din Mazda bil er mærkbar, har det professionelt inspiceret. Den frostvæske /kølervæske, batterisyre, bremsevæske, klart vand, dieselolie, motorolie, benzin, gearolie, servostyring væske, chok og spankulere væske, transmission væske og forruden sprinklervæske er de væsker, der kan lække fra din bil, sidste ende vil føre til alvorlig bil problem. Det centrale punkt her er at kontrollere dit køretøj til at udholde de hindringer af sommeren kørsel
Af:. Kraig Johanssen
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15009.html