I 2005 var der en anslået 6, 420.000 biler involveret i ulykker i USA alene. Den akkumulerende udgifter til disse undgåelige ulykker overstiger 230 plus milliarder dollars. I det år var der ca 2,9 mio skade sager og 42, 636 bilulykke dødsfald. Et gennemsnit på 115 personer dør hver dag i motorkøretøjer krak i USA, et i hver 13 minutter. Omkring 3000 mennesker dør i bilulykker hver dag over hele verden. De fleste af de biler trafikofre er driverne. I dag har trafiksikkerheden aldrig blevet understreget nok ved lov at sikre, at disse ulykkesstatistikker falde. Motorveje var udstyret med sikkerheds foranstaltninger som forebyggende hegn og vejskilte og advarsler. På den anden side, helt at arbejde på deres egne initiativer den automotive ledere af aktuelle tidspunkt tog tid til at håndhæve en bedre sikkerhed og beskyttelse funktioner med hvert køretøj, de slipper ud i forbrugerens market.Although næsten alle ulykker sker på grund af menneskelige fejl, er det stadig den fabrikanterne opgave at gennemføre de mest effektive og livreddende funktioner i deres biler. Blandt de væsentlige dele og tilbehør, der er blevet forbedret var de dobbelt airbags, signal og tænde lyset, reverse backup sensorer, traction control, elektronisk stabilitetskontrol, dynamisk styring respons, retningsbestemte forlygter, servostyring og affjedring. Bremsesystemet dog i sidste ende viser sig at være det vigtigste aspekt af sikkerhed, fordi efter alt, det er bremserne, der satte bilen til et stop. Ved hjælp af den konstante udvikling af teknologi, blev bremsesystemerne evne til at give den maksimale bremsning under ekstreme forhold hævet til større højder. Blokeringsfri bremsesystemer blev udviklet til at forhindre, at bremserne ikke blokerer og trækkraft samtidig bremse. Dynamisk bremsekontrol styrker bremsning i minimumsafstand. Disse store nyskabelser gør forbedrer bilsikkerhed. Et selskab dog fokuserer på en bestemt enhed, der hjælper i bremsesystemet. En særlig enhed, der er meget effektiv i brug og functionality.German mastodonten VW er Europas største bilproducent har produceret den bedste linje af biler, der inkorporerer toppen af ​​den linje manipuleret enhed såsom master cylinder. Dette er en hydraulisk anordning, der konverterer fysisk pres i hydrauliske tryk driver andre enheder i det hydrauliske system. Det er almindeligt anvendt i bremsesystemet, der har to kredsløb. Når der trædes på bremsen, det skubber et stempel gennem en sammenkædning. Trykket bygger i master cylinder tvinger de primære så de sekundære stempler fremad. Når dette sker, stemplerne tillader reservoir væske til at fylde kamrene i bremsesystemet derfor giver bremsevæske til resten af ​​bremsesystemet, hver gang bremsepedalen pressed.Using VW hovedcylinder høj grad forbedre din bils bremsesystem. Det er ansvarligt at overføre al den kraft i vigtige bremsedele. Denne grundlæggende oversætter til bedre bremseevne. I denne urolige tider af rejse ulykker sker overalt, er det bedst at fokusere vores opmærksomhed på dele og enheder, der vil sikre en bedre sikkerhed. Udskiftning slidte cylindre med VW bremsepumpe giver dig sikkerhed, du har brug for
Af:. Eden smith
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14913.html