I de seneste årtier har brændselsceller auto teknologi blevet et buzzword i branchen. Men hype blev stille mere end et årti siden. Men eksperter er sikker på, at teknologien vil spille en stor rolle i fremtiden for bilindustrien realm.John Sheridan, præsidenten, administrerende direktør og direktør for Ballard Power Systems, huskede det kærligt og paradoksalt. Sheridan sagde i et interview: "For det meste havde vi kun en arbejder proof-of-concept dengang," sagde han. "Vi havde ikke rigtig begyndt at gøre noget med det. Men alle var begejstret over det." Mellem 1989 og 1994 Ballard, brint-brændselsceller og bil virksomheder som General Motors Corp er begyndt at investere kraftigt i brændselscelleteknologi. Men der var iboende problemer, der ville begrænse offentlighedens interesse. Brændselscelle-teknologi er videnskab. Og ifølge nogle, videnskaben ofte ikke i overensstemmelse med de behov, som den næste nyhed cyklus. Der er forsøg og fejl. Videnskaben har lidt respekt for deadlines. Desuden er det også kompliceret og dyrt. Dens forviklinger trodser lyden bid, uanset politisk eller straight nyheder. Som en kendsgerning, rasler sin regning investorer, der er mere interesseret i den næste store payoff, end de er i den næste store eller bedste thing.Ballard, der blev grundlagt i 1979 som Ballard Forskning og nu hovedsæde i Burnaby, havde formuleret en teknologi skæbnebestemt til at ændre verden. Det var en brint brændselscelle med en proton-udveksling membran. Teknologien ville udløse en reaktion mellem brint og ilt til at producere elektricitet. I biler og lastbiler, ville brintbrændselsceller betyde en ende på forurening kommer fra Saturn lyddæmper og andre producenters rørhaler. Det ville også betyde, at bremse afhængighed af udenlandsk olie. Desuden vil teknologien fjerne køretøjet som en negativ komponent i den miljømæssige ligning. Pressen var fulde af forventning og politikere åndeløs. Men den hype og begejstring falmet. Ballard og brintbrændselsceller falmet fra nyhederne, afstået til anbringendet om gas-elektriske hybrid teknologi og de vrangforestillinger af den nemme løsning og mirakelkur. Og deri bor på satire. Hverken brintbrændselsceller heller Ballard gik bort. I virkeligheden er de større end nogensinde, hvilket fremgår af Ballards omfattende forsknings-og udviklings-og produktionsfacilitet "Måske vi gjort nogle fejl i starten af ​​over-lovende -. Dvs give folk den idé, at fordelene ved denne teknologi ville være umiddelbare, "Sheridan indrømmede. "Virkeligheden er, at vi er i en maraton løb." Han foreslog, at Ballard og den teknologi, det har været banebrydende har mange flere miles til at køre, før det når nogen færdig line.At til stede, trods dens rapporterede tab på 14,2 millioner dollar i første kvartal, ser Ballard fremtid håbefuld. Og brændselsceller er begyndt at dukke op i sektorer stort set usynlige i fortiden. Sheridan sagde, at den fortsatte udvikling og anvendelse af teknologien udgør en langdistanceløb. Men i det mindste han og Ballard synes nu at være at få mere politisk opbakning, som det fremgår på Pacific økonomiske topmøde Clean Energy Conference i sidste uge. Både Gordon Campbell, premier i British Columbia, og Californiens guvernør Arnold Schwarzenegger roste Ballard for sine bidrag til udviklingen af ​​alternativ energi. "Vi er nødt til at omfavne ændringer i foran os," sagde Campbell på topmødet. "Vi er nødt til at se på, hvad der bliver tilbudt, og spørge:` Hvordan gør vi gøre verden til et bedre sted? "Det betyder, at vi skal være villige til at udvikle teknologier, der måske ikke har en øjeblikkelig effekt," men det vil have en indvirkning 20 eller 30 år fra nu "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14891.html